Kübel Dachzelt Anhänger 2.0

  • Hallo liebe Kübelgmeinde, nach langer Abstinez hier im Forum (nicht vom Kübel) möchte ich hier die Überarbeitung/ Umbau meines Dachzeltanhänger mit euch teilen. Ich hatte mal Langeweile und Lust wieder etwas zu "basteln" und da habe ich mir mal einen Anhänger mit einem Dachzelt drauf aus dem zusammengeabaut, aus dem was ich so darum stehen hatte.


    Das sah dann so aus:



    Das ganze war sehr pragmatische und die Touren damit haben sehr viel Spaß gemacht.




    In dem Anhänger ist alles drin, was man so braucht, inklusive einer Powerstation, Kompressorkühlbox und Stauraum. Somit waren mehrtägige Touren kein Problem.

    Da wir damit so einen Spaß hatten, beschlossen wir das wir das ganze jetzt mal richtig und vor allem bauen.


    Als erstes stand die Wahl des richtigen Anhängers.


    In der Zwischenzeit hatte ich über die Jahre nämlich fleißig Altmetall gesammelt , z.B.gebremste Westfalia Anhänger mit Auflausbremse und Lochkreis 5x205. Soll ja auch optisch passen.





    Dann schließlich die "Anprobe" des neu erworbenen Dachzeltes, was definitiv größer ist, als sein Vorgänger...man wird ja nicht jünger.




    Als nächstes kam dann das Prüfen der Freigängingkeit der Felgen. Plan ist, dass die Kübelfelgen drauf passen. Da der Westfaliaanhänger Blattfedern besitzt, wollte ich testen, ob das mit der ET des Kübels klappt oder ich doch die Anhängerfelgen nehmen muss.



    Passt!!!! 600L Wasser im Fass und es ist noch genug Platz :)


    Nun konnte endlich angefangen werden, alles zu zerlegen.


  • Und weiter gehts mit dem Zerlegen bis zur letzten Schraube.





    Hier sauber aufgereiht, die Teile vorbereitet zum Sandstrahlen.





    Bremsen sind auch geprüft , die gehen noch und werden neu beklebt.



    Einer meiner Anhänger hatte in der Radnabe noch einen Wegstreckenzähler verbaut. Leider ist der Adapter defekt und der KM -Zähler bedarf auch etwas Liebe. Mal schauen, ob man das wieder hinbekommt. Wir warten auf das Urteil des Fachmannes.




    Ist halt alles 60 Jahre alt, aber mit ein wenig gedult habem ich alles auseinander bekommen :)

  • Das war die erste Anprobe, den Rahmen hatte ich noch von einem anderem Projekt, was aber nicht mehr umgesetzt wird. Eigentlich ist es ein wenig zu massiv, ich wollte ja ein wenig auf Gewicht des Anhängers achten, aber er ist nunmal da und deswegen wird er jetzt verbaut.



    So der Anfang ist gemacht und hoffentlich klappt das mit dem Zeitmanagment, so dass es zügig weiter gehen kann. Ich werde berichten.


    Grüße Essey

  • sieht gut aus was Du da machst. Ist das eine hydraulik Graubremse?

    Weißt Du ob es auflaufgebremste Anhänger mit Radbremszylinder gab, die aber nur als Platzhalter verbaut wurden und nicht hydraulisch angesteuert wurde, sondern nur auflaufgebremst arbeiteten?

  • MW waren Graubremsen immer Seilzugbremsen. Die auf den obigen Bildern auf jeden Fall.


    Wenn ich Dich recht verstehe fragst Du ob es eine Auflaufbremse mit Hydraulik gab?


    Ja! Dann wirkt die Auflaufvorrichtung (per Hebel) auf einen Hauptbremszylinder am Anhänger. Die Feststellbremse wirkt per Seilzug, wie bei Hydracup-Anlagen auch. Meistens waren das Umbauten von Hydracup-Anlagen weil die mit Einführung von Zweikreisanlagen und Scheibenbremsen beim Zugfahrzeug nicht mehr (problemlos) funktionierten.


    Bei älteren Anhängern aus DDR-Produktion sieht man das noch öfter.


    Viel Spaß wünscht der

    Ludwig

    :munga:


    Unsere Großeltern haben uns gelehrt:

    Der Klügere gibt nach! - Nun regieren die BildungsfernInnen :mimimi:

  • Hallo,


    ursprünglich waren die gebremsten Anhänger von westfalia mit hydracup ausgestattet. Ich glaub die fingen in den 50ziger damit an. Dort gab es auch zwei varianten. Die ersten variante bezog den Hydraulischen steuerdruck vom Zugfahrzeug selber. d. H mittels einer Steckkupplung wurde die beiden bremskreise miteinander verbunden und wenn der fahrer den PKW bremste so bremste auch der Anhänger. Das dies aber ein kompatibles zugfahrzeug voraussetzte war das wohl nie so richtig erfolgreich.


    Zweite variante wahr dann auflaufgebremst, wobei die Bewegung der auflaufende Deichsel auf eine Bremskraft Zylinder oder Verteiler (ähnlich HBZ) übertragen wurde. Dieser verteilte dann die Bremsenergie auf die beiden Radbremszylinder. Das war aber wohl auch nicht so der Erfolg, oder der Tüv war auf Dauer nicht happy damit. Der graue Postanhänger von mir ist so einer. Hatte Mich immer gereizt das System wieder flott zu bekommen. aber mit fehlt dieser Verteiler ähnlich des HBZ. Deswegen ist der Anhänger auch noch nicht zerlegt, vielleicht finde ich ja noch was für eine akzeptablen Kurs.


    Bei beiden varianten gab es eine mechanisch wirkende Handbremse.


    Zum Schluss gab es dann die mechanische Auflauf Einrichtung von Gau/Grümer. Da wurde dann einfach der Teil von Gau/Grümer. an die Deichsel geschweißt und der Rest wurde von der hydracup so belassen. Die Auflauf Einrichtung wirkte mechanisch mit ihren Seilzügen auf den Hebel für die ehemals mechanische Feststellbremse an der einen Bremsbacke. Die Radbremszylinder sind ohne Funktion und sind mittels eines Kolben verblockt so das er sich nicht mehr bewegt sondern nur noch als dreh/lagerpunkt für die Bremsbacken dient. So ganz effektiv ist das nicht weil dort wo die backen durch den Seilzug gespreizt werden sich auch die nachstellschrauben befinden. Somit ist ein einseitigen abfahren de backen vorprogrammiert. Aber damit kann ich leben. Hauptsache Mannerlochkreis. :D


    Man könnte sich unterschiedliche Distanzhülsen für den Radbremszylinder anfertigen und somit das spiel einstellen, aber der aufwand lohnt nicht, und man müsste jedes mal alles auseinander bauen, blöde Idee, lieber wieder verwerfen :pinch:


    wenn ich die Sachen nochmal in der Hand hab, stell ich mal ein paar fotos rein.

    Eventuell klappt es ja diese Woche mit der Zeit fürs Hobby. :)

    Grüße Essey

  • Hallo gestern ging es wieder ein wenig weiter .


    Jetzt war die erste Anprobe der ganzen Gegenstände die in den anhänger rein sollen, dann kann es mit den Metalarbeiten weitergehen.



    Somit ist die Grundausstattung drin und ich kann mir die finalen Dimensionen zurecht legen



    Das mit dem Strom passt auch so wie ich mir das vorgestellt hast.



    Wieder einen Schritt weiter =)


    Grüße Essey


  • Die Blattfedern stehen jetzt bald auch auf dem Plan, hat jemand mal ein guten tipp was den jetzt richtig ist, lackieren ja/nein, oder nur von außen lakieren. Fette auch zwsischen den lagen ja/nein zwecks selbsthemmung usw. Die Beiträge und die Meinungen die es dazu gibt errinnern irgendwie an einen Öltreat. ;;DD

  • Das mit dem Dachzelt Anhänger war auch mein Traum, aber nur für Drei Jahre alles zu umständlich, das mit dem Stauraum im Anhänger alles gut und Recht dann musst Du ihn konstatieren das Du von draußen auf allen Seiten ran kommst, ich hatte nur hinten den Deckel beim Anhänger, musste immer alles vor ziehen und wieder hineinschieben.

    Benötigte immer einen Hacken das ich die Kisten wieder vorziehen konnte,

    Auch das mit dem Zelt ist so eine Sache, wenn es mal ein Schmudelwetter hat und das Zellt kein Anständiges Vorzellt, wo stell, ich da meine Dreckigen Schuhe hin muss ich sie mit ins Zelt nehmen, weil vor dem Zellt werden sie Naß.

    Dann im halb Liegen Anziehen, und Nachts auf Toilette jedesmal über die Hühner Leiter, Es gibt zuviele Nachteile als Vorteile habe ich Empfunden, Aber ich will Dir den Spaß nicht verderben ist als Jugendlicher Interessant, aber im Fortgeschrittenen Alter ist das alles zu umständlich. Und es gibt nicht immer schönes Wetter.

    Ich hatte meinen Zelt Anhänger auch am Kübel dran.

    Gruß Thomas

  • huhu. Thomas. Danke für dein Feedback. Alles das was du sagst kenn ich nur zu gut. Praktizieren das ja schon so mit dem roten anhänger schon ein paar Jahre. Wobei mein roter auch schon einen Deckel obendrauf hatte zum Öffnen. Alsi einen haken brauchte ich nie :) Deswegen bekommt der zweite Anhänger von mir ja auch ein vollauszug, zwei Türen und riesige Schublade. Das dachzelt es auch gefällt doppelt so groß wie das alte hat auch eine vorzelt dran . Bin zwar auch nicht mehr im jugendlichem Alter, aber noch macht es mir nix aus. Hab in der Vergangenheit sogar den Wohnwagen lieber stehen gelassen und den kleiner Anhänger geholt..... Grüße Essey

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