Anhänger Mercedes Wolf

Hi, die Bundeswehr hat einen schönen 1t Anhänger für den Wolf ab Mitte der 90er beschafft. Hersteller sind Geroh und Slavik.

Viele Grüße Marcus

Schau mal hier:

Anhänger Bundeswehr

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Der obere link beinhaltet meine ´n Anhänger.

Gruß

Tom

Hallo, das ist der Anhänger der wahrscheinlich in der Fahrschule oder so genutzt wurde. Die in der Truppe sind stabiler ausgeführt und haben die gleichen Felgen und Reifen wie der Wolf.

Viele Grüße Marcus

Hallo Matthias,

die Frage nach der NATO-Kupplung stellte sich bisher schon häufiger.

Grundsätzlich schreibt die StVZO nicht vor, daß nur DIN-Kupplungen verwendet werden dürfen. Es wird nur gefordert, daß sie selbsttätig und sicher sein muß. Sofern ein Prüfzeichen darauf vorhanden ist, sollte es eigentlich kein Problem sein, die NATO-Kupplung eingetragen zu bekommen. Erfahrungsgemäß ist man dann trotzdem der Gnade des Prüfers ausgeliefert, wie ich bei meinem Unimog erfahren habe. Er wollte von mir eine Ausnahmegenehmigung haben, aber die dafür zuständige Behörde war der Meinung, daß das nicht nötig wäre, weil ja ein Prüfzeichen vorhanden sei und sie damit eintragungsfähig wäre. Das sah die Zulassungsstelle dann nun wieder anders, und nach einem Vierteljahr Diskussion bekam ich dann nun doch meine Ausnahmegenehmigung...

Um zur ursprünglichen Frage zurückzukommen: ich halte den 1t-Anhänger (ich hab den auch mit Einbausatz SEA 2kVA) für den Wolf ungeeignet, weil er für das untermotorisierte Fahrzeug viel zu schwer ist. Marcus ist mir schon zuvor gekommen; ich empfehle auch den Geroh-Anhänger oder ausländische Pendants wie den HMK M92, Stinger oder M100(Klon)/M416.

Oder Du siehst Dir das hier Umbau vom 750KG Möbelhaushänger zum Bundeswehr Anhänger mal an...

Zitat von handeule

Hallo, das ist der Anhänger der wahrscheinlich in der Fahrschule oder so genutzt wurde. Die in der Truppe sind stabiler ausgeführt und haben die gleichen Felgen und Reifen wie der Wolf.

Viele Grüße Marcus

Hallo Marcus,

hast Du von dem Truppenanhänger Bilder oder technische Daten?

Ich kenne nur den von den Niederländern.

Gruß

Thomas

Hallo Thomas,

ich nehme an. Du meinst den Geroh-Anhänger:

Genau - vom Nachfolger mit der Verstelldeichsel sind praktisch noch keine ausgesondert.

Hast du auch das Handbuch vom Nachfolger als pdf?

Hat hier jemand den Fleckentarnplan von dem Anhänger?

Viele Grüße Marcus

Zitat von dd1lm

Hallo Thomas,

ich nehme an. Du meinst den Geroh-Anhänger:

Den habe ich zivil tatsächlich noch nicht gesehen.

Ist von den Maßen ähnlich wie der Slavik Anhänger, aber ca 100kg schwerer.

Danke für die Info!

Moin!

Der schweizer "Anhänger 87" würde ähnlich gut zum Wolf passen wie die oben genannten.

schweizer ANH87 (Beispiel)

Hallo Matthias,

Zitat von Matthias N.

Meine Vorstellung ist der Last-und Arbeitsanhänger 1 t 2-Rad .Dieser wurde von der 2 Rad Union hergestellt in den 1960 iger Jahren bei der Bundeswehr in Dienst gestellt.

in diesem Beitrag hier Suche Anhänger für Wolf wurde die gleiche Frage gestellt...

aber da wurde auch abgeraten, sich einen Bw 1t Anhänger der 1. Generation hinter dem Wolf zu hängen, auch wenn die 1,9t zGG kein Problem für den Wolf wären. Die Maße von dem 1t Anhänger sind ja ca. 2,60m in der Höhe und ca. 1,9m in der Breite... sieht dann doch ein bisschen groß hinter dem Wolf aus. Hinter dem Unimog 404 sieht der 1t Anhänger schon stimmiger aus

Gruß

Gerd

Der schweizer GRD Anh87 wurde für den Mercedes G gebaut. Der ist mE die beste Lösung und verfügt über 1700 bzw 200kg ZGG und verstellbarer Deichsel und Mercedes Felgen und Spurweite. Wenn Du Dir das mal anschauen möchtest dann komm vorbei, einen solchen Anhänger fix und fertig zugelassen mit 100km/h und allem was geht kann ich dir anbieten. Natoöse geht auch - aber am Ende ist das zwar nice to have aber irgendwie auch teurer schnickschnack.
Grüsse
Thomas

Hallo zusammen!

Sorry wenn ich hier meinen "Senf" dazu gebe!

Ich hoffe Matthias will mit seinem Wolf +2 Tonnen Anhänger nur in der Ebene fahren!

Meiner Meinung nach muss der Anhänger so leicht wie möglich sein, es sei denn der Wolf hat einen entsprechenden Motor.

Mein Wolf hat den orginalen Motor, aber mit optimierter ESP.

Ich war letztes Jahr in der Gegend um Berchtesgaden unterwegsund zwar ohne Anhänger. Was soll ich sagen, sehr viele Steigungen konnte ich nur im ersten Gang fahren und das Anfahren war mehrfach nur im Lastgang möglich....

Viele Grüße aus dem wilden Süden

Peter

Wenn es um einen leichten Anhänger geht sdann würde ich auch den Bantamanhänger berücksichtigen. Der Herr aus dem Hanfbachtal hat noch welche die aus der Schweiz stammen. Unbedingt mit TÜV und deutschen Papieren kaufen, die Zulassung mil. Zugeinrichtungen kann Probleme bereiten.