Lenkung Greenliner schwergängig

Guten Morgen, wenn ein Lenkungsdämpfer defekt ist wird er schwächer, er hat dann nicht mehr so viel Kraft und wird zu Luftpumpe.

Vielleicht mal die Servopumpe anschauen, verstopft oder Filter verdreckt. Mal zerlegen und reinigen. Hat ein alter MB Schrauber bei meinem Wolf mal gemacht weil er nicht mehr die vollen Lenkradumdrehungen hatte.

Ging nach links 2 Umdrehungen nach rechts nur 1,5. Danach war wieder alles ok.

Schöne Ostern

Gruß Thomas

Moin, was für ein greenliner? 270/280/300? Welche Bereifung, welche Felgen? Achsschenkellagerung und Achsgeometrie in Ordnung?

Der muss definitiv “von alleine” gerade ziehen.

Wie willst du am greenliner den Filter vom Servoöl tauschen? Beim 270er muss dann der Behälter neu.

Viele Grüße Marcus

Dann ist irgendwas defekt.

Viele Grüße Marcus

Vorn aufbocken, daß die Vorderachse die Bodenhaftung verliert und die Ursachen für die Schwergängigkeit ohne und ggf mit laufendem Motor feststellen.

Warum muß man immer wieder die einfachsten Sachen erklären?

Zitat von JottKa

Vorn aufbocken, daß die Vorderachse die Bodenhaftung verliert und die Ursachen für die Schwergängigkeit ohne und ggf mit laufendem Motor feststellen.

Warum muß man immer wieder die einfachsten Sachen erklären?

Off topic: Das sehe ich auch so. So ein Forum dient zum Wissenstransfer und der beginnt bei dem was über common sense hinaus geht. Andersherum: wenn so eine Diagnose Herausforderung ist sollte man die Finger von Lenkung und Bremse lassen und erstmal Schraubererfahrung an nicht sicherheitsrelevanten Teilen sammeln.

Viele Grüße Marcus

Erstmal Luftdruck der Reifen prüfen

Dann können entweder Gelenke fest sein oder die Servopumpe bringt zu wenig Druck oder die Lenkung selbst hat was. Pauschal kann niemand etwas sagen, das wäre raten nach Kristallkugel.

Der Riemen für die Servopumpe ist schon noch drauf, oder ?

Zitat von Wolf-Gang

Erstmal Luftdruck der Reifen prüfen

Dann können entweder Gelenke fest sein oder die Servopumpe bringt zu wenig Druck oder die Lenkung selbst hat was. Pauschal kann niemand etwas sagen, das wäre raten nach Kristallkugel.

Der Riemen für die Servopumpe ist schon noch drauf, oder ?

Hi, wie soll der Fahren ohne sen Rippenriemen? Ohne Generator, ohne Kühlung?

Welcher Händler gibt Garantie auf ein 18 Jahre altes Nutzfahrzeug das von einer Leasinggesellschaft verkauft wird?

Viele Grüße Marcus

"Welcher Händler gibt Garantie auf ein 18 Jahre altes Nutzfahrzeug das von einer Leasinggesellschaft verkauft wird?"

Garantie nicht, aber Gewährleistung muss er gewähren. Frage ist nur: Wie beweist man, daß das schon zum Zeitpunkt der Übergabe so war?

Meint der Ludwig

Der Mangel ist ja schon offensichtlich :

Zitat von Emmafahrer

Was mir aber auffiel, die Lenkung fühlte sich sehr schwergängig an!

Zum einen musste man echt kräftig lenken und zum anderen fühlte es sich so an, als wenn man den Greenliner nicht einfach aus der Kurve laufen lassen konnte ... sich also die Lenkung nicht wieder "geradeaus zog" wie ich es sonst von anderen Kfz gewohnt bin.

Der Käufer muss ja nicht die Ursache für den Mangel suchen, zumal es den meisten unbedarften Käufern an der nötigen Sach- und Fachkunde fehlt.

Gruß Bernhard

Zitat von handeule

Zitat von Wolf-Gang

Hi, wie soll der Fahren ohne sen Rippenriemen? Ohne Generator, ohne Kühlung ?

Ja sorry. Ging von meinem Alten aus und ich habe noch 2 Riemen

Die CDIs haben einen, hast ja Recht.

Hallo, das mit der Sachmängelhaftung ist ja immer eine Einzelfallentscheidung. Ein ordentlicher 280er CDI kostet bei mobile 75-80k €. Zahl ich nur 40-50k, sprich die Hälfte bis 2/3, muss ich davon ausgehen dass da Handlungsbedarf ist. Letzlich ist alles eine Frage der Formulierungen im Kaufvertrag und des Preises im Verhältnis zu einem guten Fahrzeug.

Viele Grüße Marcus