Das Bild vom Unterboden kann ich dir schnell erklären.
Oben und unten sind die Stossstangen ,die ausbuchtungen sind
2 Kotflügel mit Bremstommeln.
Das soll sozusagen die halbe draufsicht von unten darstellen.
Ich hab schon geahnt das das nicht der Bringer wird,
Papierkram der was taugt, schimmelt nicht vor sich her.
Da jetzt 32 Stellen drauf zu markieren ,die man braucht ums
richtig zu machen ,wird zu unübersichtlich.
Ich glaube das sollte eine rhetorische Frage von Kristian sein, das mit dem Unterboden 
Ich war auch erstaunt, wie nutzlos das ist. Etwas mehr hätte ich schon erwartet. Aber das kann man sich ja nicht mal zur Zierde über die Werkbank hängen 
Dann ab ins Feuer damit.
Nein, nicht ins Feuer
, sonst wissen künftige Kübelfahrergenerationen nicht, dass man den Unterboden ohne weiteres mit Terotex Unterbodenschutz nachbehandeln kann
Kristian hats ja schon erwähnt. Aber wenn schon den Unterboden verhunzen, dann doch bitte mit Teroson Zeug
Wenn die Pläne alle so sind, wage ich den Nutzen der Teroson-HV mal anzuzweifeln
Moin zusammen,
wenn der "Plan" tatsächlich lediglich aus 1 Seite besteht, ist das wirklich ein Witz.
Von anderen Modellen scheint es wohl detaillierte Pläne zu geben (siehe Anhang).
Die Jungs von Dinol scheinen sich da noch mehr Mühe zu geben. Hatte ich vor einiger Zeit mal erfolglos angeschrieben ...
Vermutlich bleibt am Ende die Fleißarbeit in Form einer Kombination aus eigener Erfahrung gepaart mit den Infos aus dem Netz (analog dem Opel-Vorbild) die beste Lösung:
http://www.senatorman.de/hohlraumversiegelung.htm
... also freiwillige vor ... 
Gruß fux
Das sind 32 Stellen und wenn man Mike Sanders benutzt,
muss das ja warm sein.
Da reicht so ne olle Doppelseite nie nicht aus.
Besser gleich nen Fotoalbum der Reihenfolge nach.
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