MB 508 D Bundeswehr Beratung

Moin!
Mein Bruder fährt so eine Schüssel, habe ihm beim Restaurieren geholfen.

Die "Düsseldorfer"-Serie von Mercedes ist recht schrauberfreundlich.
Die Motoren(OM314) gelten als äußerst zuverlässig und robust.
Das Fahrwerk ist auf Langlebigkeit ausgelegt, bei hohen Laufleistungen
macht die Lenkung manchmal Probleme.
Blechmäßig sind die Dinger teilweise katastrophal ...
Da hat MB halt mal an der Qualität gespart.
Die meisten Ersatzteile sind, wie bei Mercedes üblich, von der Stange zu kaufen.
SAGÜ hat schon ein paar von den Lastwagen "verbraucht", und fährt immer noch einen ....
Vielleicht sagt er ja auch noch was dazu ...

Gruß
Stefan

Zitat von murkser

Was haltet ihr davon?

Hallo,

also ich fahre nun einen 508 (im Saarland nennt man ihn uebrigens "Limolaster") schon seit fast 10 Jahren.
Der "Mini"-Lkw wird bei mir fast taeglich benutzt und verichtet seine Arbeit ohne Probleme.
Am Anfang dachte ich waehre untermotorisiert, aber mit den Jahren gewoehnt man sich daran.

Er wird bei mir auch viel mit ANhaengerbetrieb benutzt, mit Plane, ohne Plane und und und.
Also ich kann mir nix besseres vorstellen, was auch die Unterhaltung an geht.

Ja wie schon eins hoeher angesprochen, der Rost am Blech, naja, habe es mit "Rostegal" ziehmlich unter Kontrolle
gebracht.

Also ich kann Dir den Wagen nur empfehlen, wie gesagt nutze ihn seit fast 10 Jahren ernsthaft.

Gruss
Rudi

Der "Gemüselaster" ist halt ein zuverlässiger kleiner LKW.. nicht mehr und nicht weniger.. Ich hatte so einen vor 30 Jahren in meinen Fuhrpark immer angesprungen gefahren und unauffällig sogar leichtes Gelände gemeistert und wenn nicht gabs ja noch Mog und Emma zum rausziehen...

Beste Grüße

Ramboduck

@ schoenbruch
Ist das an Deinem " Limolaster " ein taktisches Zeichen vom Flugabwehrregiment?

Wenn ja, muß ich das Auto konfeszieren. Tut mir Leid

Zitat von Sanitäter

Ist das an Deinem " Limolaster " ein taktisches Zeichen vom Flugabwehrregiment?

Ja, das waren die einzigsten die Ihre Heckklappen vom 2-Tonner nicht sichern
Die erwarten den Feind halt von oben

Moin .

Jou , ich fahre die " Düdo`s " schon seit fast 30 Jahren .
Alle Ausführungen und Motorisierungen habe ich durch
So 30 - 40 von den Kisten müßten es gewesen sein .

Es gibt für mich kein Fahrzeug in dieser Klasse was besser ist ( und war ) .
Hundertausende von Kilometern in ganz Europa Asien und Afrika hat der mich nie im Stich gelassen .

Meine Bestzeiten : RBZ - Wechsel 30 min .
ZKD - " 45 min .

Rekord Ölverbrauch Düdo mit OM 314 : 14 !!! liter / 1000km . Fuhr noch nach Marocco und " fast " zurück . Hats dann die Hinterachse gerissen .

Ach ich könnte Geschichten erzählen ........ laß es aber

Gruß

Günner

Wo bekommt man denn sowas noch her?Mich würd nämlich mal interessieren,wo die Preislich liegen...gefallen könnte mir so einer auch.

Zitat von SAGÜ

Ach ich könnte Geschichten erzählen ........ laß es aber

Moin Guenner,

oder heb Dir die Geschichten fuer die Pension auf, dann koenntest Du ein Buch schreiben.
Ich wuerde es bestimmt lesen

Moin,

ich habe mir im März einen Gemüselaster gekauft. Nächstes Jahr geht es los das gute Stück wieder auf die Straße zu bringen. Die Überführung von > 300 km war nach ca. 4 Jahren Standzeit schon eine kleine Herausforderung, die der Laster aber ohne Ausfälle gemeistert hat :thumbsup:
Der Verbrauch lag bei sagenhaften 10 Litern. Technisch ist er soweit gut, allerdings hat ihn der Rost ziemlich im Griff. An der Kabine sind diverse Schweißarbeiten an Radläufen, Türen, Einstiegen, Boden und Dachrinne nötig

Aber einen 508 in einem unverbastelten Zustand zu bekommen ist schon nicht mehr so einfach, der Großteil hat wohl schon lange den weg in die Schmelze oder nach Afrika genommen.

Preislich kann man das schwer sagen, ich denke das ist von 1.000 bis 10.000 (vor eimem Jahr bei Mobile) alles drin.

Wo hier gerade alle Gemüselaster-Fahrer zusammen sind Weis jemand wo ich Reifen für meinem 508er in 7.00 R16 herbekomme?

@Rudi, was genau ist den Rostegal? Kann man das trinken und dann ist der Rost egal? Das hab ich schon versucht, hält aber nicht lang genug vor

Viele Grüße und einen guten Rutsch
Jörg

Zitat von y182

@Rudi, was genau ist den Rostegal? Kann man das trinken und dann ist der Rost egal? Das hab ich schon versucht, hält aber nicht lang genug vor

Hallo,

ja das ist auch eine Moeglichkeit

Ne, ist das hier :

Aber ich wuerde mal Jay Dee fragen, denke der hat da bestimmt auch was im Petto.

Zitat von y182

Moin,

ich habe mir im März einen Gemüselaster gekauft. Nächstes Jahr geht es los das gute Stück wieder auf die Straße zu bringen. Die Überführung von > 300 km war nach ca. 4 Jahren Standzeit schon eine kleine Herausforderung, die der Laster aber ohne Ausfälle gemeistert hat :thumbsup:
Der Verbrauch lag bei sagenhaften 10 Litern. Technisch ist er soweit gut, allerdings hat ihn der Rost ziemlich im Griff. An der Kabine sind diverse Schweißarbeiten an Radläufen, Türen, Einstiegen, Boden und Dachrinne nötig

Aber einen 508 in einem unverbastelten Zustand zu bekommen ist schon nicht mehr so einfach, der Großteil hat wohl schon lange den weg in die Schmelze oder nach Afrika genommen.

Preislich kann man das schwer sagen, ich denke das ist von 1.000 bis 10.000 (vor eimem Jahr bei Mobile) alles drin.

Wo hier gerade alle Gemüselaster-Fahrer zusammen sind Weis jemand wo ich Reifen für meinem 508er in 7.00 R16 herbekomme?

@Rudi, was genau ist den Rostegal? Kann man das trinken und dann ist der Rost egal? Das hab ich schon versucht, hält aber nicht lang genug vor

Viele Grüße und einen guten Rutsch
Jörg

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Moin Jörg

Ich hätte noch einen Satz ( 6 Stück ) 7.00-16 liegen .
Natürlich nagelneu auf Felgen aus BW - Bestand .

Gruß

Günner

Soweit ich weiß paßt die Kabine I da drauf...

Dann darf aber der passende Anhänger nicht fehlen :
http://m136.de/wp-content/gall…ebung_1984_muensingen.jpg

Im Plate steht:

Zitat

Die erste Variante des L 508 D wurde noch mit der Pritsche des Unimog S 404 B ausgeliefert, die jedoch für die Aufnahme der Kabine I zu klein war. Die Variante 2 und 3 wurden dann mit der größeren Pritsche des Unimog U 1300 L ausgestattet.

Und die Pritschen sind tatsächlich identisch, nach allem, was ich bisher gehört habe.

Zitat von murkser

´Habe da mal irgendwo gelesen, daß die Pritsche mit der vom 404er Unimog identisch sein soll. Stimmt das? Wären dann Planen und Spriegel an beiden Fahrzeugen zu verwenden?

Passt auf die Pritsche einer der alten Funk-Shelter/Container?

Also die Pritsche ist die gleiche wie beim 2t Unimog. Darauf passt die Kabine Typ I

Zitat von Don Lorenzo

Soweit ich weiß paßt die Kabine I da drauf...

Kabine Typ I hatte ich auf meinem auch schon gehabt, sah dann so aus :

Hi Murkser
Willst du dir einen echten Düdo zulegen, oder so ein Modellauto wie auf deinen Bild?

Zitat von altlaster

Hi Murkser
Willst du dir einen echten Düdo zulegen, oder so ein Modellauto wie auf deinen Bild?

Boahhh, jetzt habe ich es auch gesehen.
Gutes Modell, gutes Bild.
Ich finde die Düdo-Laster auch richtig gut.

Gruß
Patrick