Restauration eines Sirenenanhängers

Lange angekündigt aber nun ist er da, der Bericht zur Restauration Falls hier falsch bitte entsprechend verschieben.

Am 09.08.2011 konnten wir den SLEA (zu sehen hier: Link ab Beitrag 19) bei Klaus in Zeven abholen, vorangegangen war ein wilder Emailverkehr um alle Fragen zu klären. Am Tag der Abholung und dem ersten treffen mit dem Anhänger, musste es natürlich im strömen regnen. :S

Deswegen viel die erste Begegnung auch ein wenig kürzer aus. Hier das einzige Bild was ich vom ersten Treffen machen konnte:

Eine der Regenpausen wurde dann genutzt, um das Innere zu begutachten und sogar der Maschinensatz und die Sirene wurden getestet, danach konnte der Anhänger verladen werden. Der Abtransport vom Grundstück und dem kurzen Stück bis zur Hauptstraße waren ein wenig stressig, da möchte ich auch nicht mehr näher drauf eingehen. Mein Dank gilt hier Klaus, der uns mit viel Rat und Tat zur Seite stand!!! :thumbsup::thumbsup:

Leider haben wir vor lauter Tatendrang und vergessener Kamera vom ersten Arbeitssamstag keine Bilder gemacht. Aber ich kann euch sagen wir wollten nur mal „kurz“ den Maschinensatz aus dem Anhänger heben. Das war aber schwieriger als erwartet, die Schrauben wurden seit Jahrzehnten nicht bewegt, gleiches gilt für die Stecker und Kabelverbindungen. Aber es konnte ein Ziel erreicht werden. Der Generator konnte von drei Männern nur unter großen Mühen aus dem Anhänger gehoben werden.:

Da wir gerade in Schwung waren wurde auch der Schaltkasten ausgebaut:

Die Sirene und Lautsprecher wurden auch vom Dach gehoben. Dabei kam dann das erste größere Rostloch zu Vorschein:

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Zum Schluss wurden noch die Seitenwände mitsamt der Dämmung ausgebaut. Eigentlich wollten wir die an Ort und Stelle lassen, aber der Zufall wollte das wir es doch abbauen, was sich im nachhinein als Glück herausgestellt hat. An der Ecke wo das Abgasrohr durch die Bodenblatte geht, hat hinter der Verkleidung der Dämmstoff schon geschmort und das große Loch an der Kante hätten auch so schnell nicht gesehen:

Und hier noch zwei Bilder vom Ende des „Arbeitstages“:

Ich bitte das Chaos zu entschuldigen.

Leider wurden wir durch den sehr kalten Winter etwas in unserem Tatendrang gebremst und so konnten die weiteren Arbeiten leider erst im Frühjahr 2012 erfolgen.
Da der Anhänger jetzt auch leer war und die Holzbodenplatte auch einige Schwachstellen aufwies, haben wir uns kurzerhand entschlossen, diese auszutauschen. Nun galt es dran, die gefühlt 100 Schrauben vom Aufbau und vom Fahrgestell zu lösen. Leider kein leichtes unterfangen nach 45 Jahren Dienstzeit.
Der Ausbau der Platte hat 5 Stunden und zwei Flexscheiben gekostet, von den Nerven und den Schmerzen wollen wir nicht reden. Nur soviel am Ende des Tage hatte ich eine Platzwunde an der Stirn Aber was soll schon passieren, wenn drei Rettungsdienstler am schrauben sind...
Hier muss ich die Bilder leider nachreichen, da mein Kollege die leider noch nicht wiedergefunden hat auf seinen PC.
Habe zum Glück eine Woche später noch Bilder vom Ergebnis gemacht, die kann ich euch jetzt schon präsentieren:

Den Aufbau haben wir aus Platzgründen wieder draufgesetzt.

Alle Steckdosen, Schilder , etc. sind schon Abgebaut, damit der Anhänger bald seine neue Lackierung bekommen kann.

Ein „kleiner“ Haufen SLEA Teile. Bevor einer fragt, ich verkaufe nichts davon und ich werde auch nicht verraten wo die Teile lagern
Als nächste Arbeitsschritte sind geplant:
- der drei gefundenen Rostlöcher
- Schleifen des kompletten Aufbaus und spachteln der größeren Dellen.
- Neue Lackierung
- Neue Bodenplatte
- Etc etc...

Da wir ja gerade das große Thema Ersatzteilsuche haben, hier meine Fehlteile:
- Kugelkopfdeichsel
- Zwei Stützen (da stehe ich in Verhandlung)
- Ersatzreifen
- Originale Rückleuchten (wäre schön, aber im Moment nicht wichtig)

Die gleichen wie an deinen...

Bild hat Markus ja zu deinem Anhänger schon gepostet.

Also dieser hatte definitiv die versenkten, da die Löcher noch vorhanden sind und die neuen Hella Lampen nur drübergeschraubt wurden. Da die aber beide nicht mehr zu retten sind, bin ich am überlegen mich auf die Suche nach den alten zu machen.

Solch ähnliche Lampen waren da auch verbaut, nur ein wenig neuer.

Hier mal das Typenschild von der LKW Deichsel:

Ein besseres habe ich leider nicht, und kommt auch erstmal nicht, da das Fahrgestell beim lacker steht.

Ja ist da auch verbaut...

Was hast du denn da für einen Anhänger?? PMB Der Adapter ist auch interessant