Bundeswehrkalender aus den 1970´er und 1960´er Jahren

Ich habe aus der Bucht zwei schöne Bw-Kalender fischen können, die im Format DIN-A3 (39x27,5cm) zeitgenössisches Geschehen aus der Truppe wiedergeben.
Dabei werden alle drei Teilstreitkräfte abgehandelt.
Der Kalender hat mich so fasziniert, dass ich Euch daran teilhaben lassen möchte.
Dabei werde ich mich hier auf das HEER beschränken und ausgesuchte Seite vorstellen.
Los geht´s:

Titelblatt 1973

(Zu jedem wöchentlichen Kalenderblatt ist rückseitig ein informativer Text abgedruckt, den ich hier jeweils zu der abgebildeten Seite wiedergebe)

2. Januarwoche:

Zitat

Meldereiter des Heeres reiten heute nicht mehr auf Pferden, sondern auf stählernen Rössern, beim Heer "Krad" genannt. Diese Abkürzung ist schon sehr alt. Sie stammt aus der Zeit um den Ersten Weltkrieg, als man das Motorrad noch Kraftrad nannte - und Krad ist eine Abkürzung davon, die sich im militärischen Sprachgebrauch bis heute erhalten hat., weil sie kurz und prägnant ist.Die Aufgaben der Kradmelder des Heeres sind dabei die gleichen gebelieben wie die der Meldereiter der Vergangeheit: Befehle und Meldungen überbringen, durch dick und dünn, mutterseelenallein. Wenn man das Krad auf unserem Bild mit einem Pferd und die Uniform des Kradmelders mit einer alten Husarenunifom vertauschen würde, dann könnte dieses Bild wohl hundert Jahre alt sein - so wenig hat sich der Einsatz der Meldereiter geändert. Die Romantik seiner Melderitte ist auch gblieben - allein, selbstständig, pfiffig, gutgelaunt, ein guter Kamerad und ein Meister im Sattel, morgens vor Tag und Tau der erste und abends in der Nacht der letzte ...
Wenn die Fernsprechverbindungen abgerissen sind, der Funkverkehr gestört ist, Hubschrauber nicht mehr fliegen können oder dürfen, die Straßen verstopft sind - dann hat der Kradmelder seine große Stunde. Dann steht er in den Rasten seiner Maschine und reitet querbeet, zum Stab, zur Kompanie. Aber ein Kradmelder in unserem motorisierten und gepanzerten Heer hat noch andere Aufgaben. Er begleitet Kolonnen, weist sie ein, hält sie zusammen, fährt vorweg, leitet sie an Kreuzungen und Abzweigungen - wie ein Schäferhund. Besonders die dicken Panzer sind auf ihre Kradmelder angewiesen, denn sie sehen selbst wenig und ihre Sicht ist oft getrübt durch den Staub, den sie selbst aufwirbeln. Kradmelder erkunden auch Marschwege, Umgehungen, Brücken, Rasträume und Plätze für einen technischen Halt zur Überprüfung der Kolonnenfahrzeuge, sie schildern den Marschweg aus für die nachfolgende Kolonne, und sie melden den Instandsetzungs- und Bergetrupps liegengebliebene und ausgefallene Fahrzeuge. Jede Kompanie des Heeres hat ihre Kradmelder, meist drei, und jeder Stab meist fünf bis zehn. Ihr "Pferd" ist heute die blitzschnelle Hercules K 125 Bw, eine Spezialgeländemaschine, die Ableitung einer äußerst erfolgreichen Geländesportmaschine. Als Miltärkrad noch etwas robuster im Fahrgestell gemacht und etwas zahmer im Motor.
Auf jeden Fall ist sie eine hochmoderne Spezialmaschine, wie sie kaum eine andere Armee besitzt. Kradmelder im Heere zu sein, das ist - nach vielen Aussagen - für einen jungen Mann "eine ganz tolle Sache", denn seine Mühle und der Job mit ihr - die können zur zweiten Natur werden. Viele Kradmelder blieben deshalb länger Soldat, als sie eigentlich wollten. Aber das kann vielleicht nur jemand verstehen, der einmal so richtig Sprit gerochen hat, so eine richtig alte Ölnase, einer, der mit einer rassigen Geländemaschine zwischen den Knien angefangen hat - und dann nicht mehr davon lassen konnte.

Bild Major Rudolf Franzen

Fortsetzung folge - Kai

Ja, den Text finde ich auch herrrrlich :thumbsup:
Deshalb geht es auch weiter; nur keine Bange.
Also frisch ans Werk:

5. Woche - JANUAR/FEBRUAR

Zitat

Ein Kampfauftrag führt die Truppe nicht nur in die Auseinandersetzung mit dem Gegner, sondern immer auch in die Auseinandersetzung mit dem Gelände. Die vielfältigen Landschaften des Bundesgebietes - von der Knicklandschaft Schleswig-Holsteins über die Norddeutsche Tiefebene, über Industrieballungsräume und Waldlandschaften, wie z.B. das Harzgebiet - zwingen daher zu einer besonders ausgewählten Gliederung und Bewaffnung der Truppe. Dies hat unter anderem zur Aufstellung der leicht bewaffneten Jägerbrigaden geführt, die vor allem für den Kampf in waldreichen und stark durchschnittenem Gelände vorgesehen sind.
Ein besonders problemreiches Gelände findet der Soldat im Süden der Bundesrepublik vor: die Berg- und Gebirgslandschaft. Auch hier gibt es Hochebenen und z.T. weithin offenes Gelände; dabei aus der Geschichte berühmte Einfalls- und Durchgangslandschaften, die in den Kriegen der Vergangenheit eine große Rolle gespielt haben. Das besondere Kennzeichen des süddeutschen Raumes besteht jedoch in seiner Gebirgslandschaft. Eine Truppe, die in so unterschiedlichem Gelände ihren Abwehrauftrag ausführen soll, braucht daher eine besonders ausgewogene und z.T. sehr spezialisierte Ausrüstung, was eine entsprechende Ausbildung nach sich zieht.
Diese Truppe ist die 1. Gebirgsdivision. Ihre Soldaten erkennt man am Edelweiß auf dem Uniformrock, an einer besonders geschnittenen Skibluse, an Keilhosen und Bergstiefeln. Die 1. Gebirgsdivision führt eine Reihe von Kampf- und Unterstützungsbataillonen, die denen anderer Divisionen gleichen. Diese sind vorwiegend für den Kampf in offenen Geländeteilen bestimmt.
Der wirkliche Gebirgskrieg ist stärker als jeder andere Kampf vom Gelände her bestimmt. Es ist in des Wortes wirklicher Bedeutung "hartes Gelände": Felsen, Steilhänge und tiefe Schluchten, dazu von einer gewissen Höhe ab übers ganze Jahr hinweg die Bedingungen des Winterkrieges mit Schnee und Eis und dauernder Gefahr eines plötzlichen Wetterumschwunges. Unter diesen Bedingungen versagen die normalen Transportmittel - Rad- und Ketten-Kfz - sehr rasch den Dienst. Der Kampf gegen die Natur läßt sich dann nur noch begrenzt mit Hilfe der Technik führen. Der sportlich durchtrainierte Mann, seine Kraft, seine Zähigkeit, sein Geschick und auch sein Mut spielen in diesem Kampf gegen die Natur die entscheidende Rolle. Eine Spezialausrüstung hilft ihm dabei: in Traglasten zerlegbare Spezialwaffen, Tragtiere als Transportmittel und selbstverständlich die Ausstattung mit Skiern garantieren auch im Gebirge die Beweglichkeit der Truppe. In den Hochgebirgszügen der Bataillone sind die besten Kletterer eines Verbandes zusammengefaßt. Sie sind es, die den Gebirgskrieg auch unter extremen Bedingungen führen.
An der Schule für Gebirgs- und Winterkampf in Mittenwald/Luttensee und auf Bergführerlehrgängen - die auch ihre zivile Anerkennung finden - bildet die Gebirgsdivision ihre Asse für die schwierigen Aufgaben aus.
Sieht man von der Luftlandetruppe ab, so finden sich in der Gebirgsdivision zweifellos die am meisten naturverbundenen und sportlich besttrainierten Soldaten des Heeres zusammen. Diese Männer messen schon im täglichen Ausbildungsdienst ständig ihre Kräfte und ihr Können beim Überwinden von Naturgewalten. Dieser Kampf hat von jeher eine bestimmte Art von Männern herausgefordert: gewiss keine blassen Stubenhocker, sondern zähe Kerle, die einen Schuß Draufgängertum und Freude am Abenteuer, Härte und körperliche Robustheit besaßen. In einer Gemeinschaft solcher Männer bildet sich eine besonders rauhe, aber enge Kameradschaft heraus. Und es ist eine neue Erfahrung, daß Männer, die sich unter solchen Bedingungen immer wieder neu bewähren, auch zu den besonders guten Soldaten gehören.

Bild Oberleutnant Günther Oed

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Fortsetzung folgt ...

Zitat

Der Schützenpanzer Marder ist das Kampfmittel der Panzergrebnadiere (SPz): Zehn Mann Besatzung, als Bewaffnung eine Hochleistungsmaschinenkanone 20 mm auf Scheitellafette, zwei Maschinengewehre 7,62 mm, davon eins auf der MG-Kuppel am Heck, und sechs Nebelwurfkörper am Turm, 28,2 t Gefechtsgewicht, 600 PS Motorleistung, 75 km/h Höchstgeschwindigkeit und Fahrbereich von 520 km mit einer Füllung. Das wird deutlich auf unserem Bild, das eine Panzergrenadierkompanie mit voller Ausrüstung in übersichtlicher Aufstellung zeigt, wie es deren Stärke- und Ausrüstungsnachweis (STAN) vorsieht. Vorn in der ersten Reihe steht der Kompanietrupp mit dem Kp-Chef, dem Kp-Truppführer, dem Funkunteroffizier, zwei Kradmeldern und Fahrern. Dann folgen hintereinander, der Übersichtlichkeit halber auf Lücke gestellt, die drei Panzergrenadierzüge, am rechten Flügel (im Bild links) jeweils die Zugführer mit ihren Zugtrupps und daneben die vier Gruppen vor ihren Madern, und schließlich in der letzten Reihe der Trupp des Kompaniefeldwebels, zu dem der Schirrmeister mit Wartungstrupp, der Rechnungsführer, der Kp-Schreiber, ein Kradmelder und die Fahrer der Versorgungs-Kfz gehören. Die Waffen am Mann - ein Maschinengewehr je Gruppe, Sturmgewehr, Maschinenpistolen, Panzerfäuste, Handgranaten, Handflammpatronen, Panzerminen - ergänzen die Bordbewaffnung so, daß die Kompanie sowohl auf- als auch abgesessen kämpfen kann und auch für die Panzerabwehr gerüstet ist. Im Sturmgepäck der Männer befindet sich alles, was sie im Felde auch für den persönlichen Gebrauch benötigen, von der Zahnbürste bis zur Drei-Tage-Einsatzverpflegung.
Die Panzergrenadierkompanie (SPz) ist eine gepanzerte Infanterieeinheit, deren Kampfweise wesentlich durch den Schützenpanzer bestimmt wird. Mit dem hier vorgestellten Marder hat sie ein Kettenfahrzeug, das hinsichtlich seiner technischen Leistungsdaten an der Spitze aller anderen vergleichbaren Typen steht. Mit den sechzehn 20-mm-Kanonen ihrer Führungs- und Gruppen-SPz kann sie eine Feuerkraft auch gegen gepanzerte Ziele entwickeln, die noch vor einigen Jahren unvorstellbar war. Unterstützt von den Mörsern der 5. Kompanie ihres Panzergrenadierbataillons sind sie besonders geeignet, jeden Feind im Nahkampf zu bezwingen und das Gelände zu säubern und zu halten.
Durch die Schnelligkeit und Wendigkeit ihres Schützenpanzers können Panzergrenadiere im Zusammenwirken mit anderen Kampftruppen, vor allem mit Panzerverbänden, die mit dem Kampfpanzer Leopard ausgerüstet sind, großflächige und weiträumige Operationen in jeder Lage und in jedem Gelände durchführen.

Bild Hans Heinzelmann

Das ist doch Sinn der Sache; Ihr sollt angeregt werden und Euch mit einbringen :thumbsup:

Alles gut :thumbup:

So soll es sein :!:

Gruß und schönes Wochenende
Kai

Zitat

Der zunehmenden miltärischen Bedrohung aus der Luft mit den sich ständig steigernden Leistungen von Flugzeugen, die heute bei Tag und Nacht, bei nahezu jedem Wetter und bis zu Mach 3 fliegend angreifen können, wurd durch die Entwicklung immer leistungsfähigerer Waffensysteme für die Luftverteidigung begegnet. Die Heeresflugabwehrtruppe mit ihrer Aufgabe, die Kampftruppen, vor allem gepanzerte Verbände, und stationäre Objekte des Heeres gegen Luftangriffe in allen Situationen zu schützen, verfügt über solche Waffensysteme in einer Reihe von hochentwickelten Flugabwehrkanonen (Flak) und Flugabwehrraketen (FlaRak). Die Flugabwehrkanonen auf Panzerfahrgestellen wird Flakpanzer genannt. Die modernste Version davon zeigt unser Bild: den neuen Flakpanzer der Bundeswehr. Sein eigentliches Waffensystem bildet der rundumdrehbare, ca. 14 Tonnen wiegende Flakturm, der auf dem bewährten Fahrgestell des Kampfpanzers Leopard aufgesetzt ist. Er umfaßt im wesentlichen das Rundsuchradar am Trumheck (ähnliche Formen sind von der Schiffahrt her bekannt), das kreisrunde Zielfolgeradar in der Mitte unterhalb der Zwillingswaffe am Trumbug, die Feuerleitanlage mit dem Rechner im Turminnern und die 35-mm-Zwillingswaffenanlage selbst. Die Beatzung besteht aus dem Kommandanten, dem Richtschützen und dem Fahrer.
Dieser Flakpanzer verfügt über eine volle Kampfautonomie mit Freund-Feind-Kennung, d.h. Besatzung und gesamtes Gerät sind im Kampf auf keinerlei Hilfe angewiesen und können selbst Freund- und Feindflugzeuge sicher unterscheiden. Was die Elektronik dieses Flakpanzers in wenigen Sekunden (6-7) leistet, ohne das die Besatzung schwierige Bedienungsaufgaben erfüllen muß und kann, soll vereinfacht beschrieben werden.
Die Antenne des Rundsuchradars dreht sich in der Minute 60 mal um 360 Grad, so daß in jeder Sekunde die gesamte Luftlage bis zu einer Höhe von 15000 Metern (Reichweite) auf dem Bildschirm im Truminnern sichtbar wird. Auf diesem Bildschirm des Rundsuchradars werden entdeckte Ziele nach Seitenwinkel und Entfernung dargestellt und gleichzeitig nach Freund oder Feind gekennzeichnet. Damit kann eine sogenannte Bedrohungsabschätzung und Zielzuweisung erfolgen, die entweder vollautomatisch vom Rundsuchradar oder manuell mit allen Werten auf das Zielfolgeradar übertragen werden. Dieses erfaßt und verfolgt sodann das zugewiesene Luftziel und ermittelt zusätzlich auch noch dessen Höhenwinkel, während das Rundsuchradar weiter kreist und mögliche neuen Ziele meldet. Bleibt es beim ersten Luftziel, so gibt das Zielfolgeradar alle bisher ermittelten Werte an den Feuerleitrechner weiter, der sodann nach Geschwindigkeut und Flugbahn sowohl des Luftziels als auch der eigenen 35-mm-Geschosse den Treffpunkt nach Zielvorhalt berechnet und diese sich ständig ändernden Werte kontinierlich auf die geladene Zwillingswaffe überträgt, die koaxila mit ihm gerichtet ist. Befindet sich nun der vorausberechnete Treffpunkt innerhalb der Reichweite der Zwillingsrohre, dann gibt der Rechner das Signal "Feuerbereit". Nach dem Willen des Kommandanten oder des Richtschützen gibt der Zwilling schließlich mit einer Kadenz von 1175 Metern pro Sekunde und mit einer Feuergeschwindigkeit von 550 Schuß pro Minute und Rohr seine Feuerstöße gegen das feindliche Flugziel ab. Die Treferwahrscheinlichkeit liegt bei etwa 50 Prozent, und das alles in wenigen Sekunden, die auch noch ausreichen, einen Mach 0,7 fliegenden Tiefstflieger, der aus einer Geländebeschattung, also hinter einem Berg oder Hügel, auftaucht und erst in 2 bis 2,5 km Entfernung erfaßt werden kann, mit immerhin noch etwa 40 Schuß zu bekämpfen.
Mit diesem Flakpanzer auf den Ketten des Leopard, bei einem Minimum an Bedienungsaufgaben hinter Panzerschutz, bei wahlweisem Verschuß von von Flugziel- und Panzermunition aus dem Stand oder aus der Bewegung, kann die dreiköpfige Besatzung den Panzerleute, den Panzergrenadieren und Panzeraufklärern überall hin folgen und wirksam deren Schutz gegen Angriffe aus der Luft übernehmen.

Das waren noch Zeiten

Gruß
Kai

@ theomobil

Schau mal ganz genau hin
Im oberen Bereich sind waffenfarbige (korallenrot) Vorstösse zu erkennen
Es geht nicht um die Grundfarbe des Schiffchens

Immer schön auf die Feinheiten achten :thumbsup:

Gruß
Kai

Zitat

Hoch zu Roß suchten die Husaren früher das Gelände ab, um den Feind auszumachen.Gewissermaßen vom höchsten Standort aus spähten sie "in die Runde, so weit das Auge reichte". Aber in dunklen Nächten, bei Nebel und sonstigen schlechten Sichtbedingungen waren ihre Beobachtungsmöglichkeiten doch stark eingeschränkt. Nachts sind alle Katzen grau. Das erfährt jeder, der im Dunkeln herumtappt und sich, je finsterer es wird, um so mehr auf sein Gehör oder gar seinen Tastsinn verlassen muß. Besonders für Späher und Aufklärer war das stets eine unangenehme Sache, galten sie doch als jeher als "das Auge und Ohr der Armee" mit dem Auftrag, die eigene Truppe durch frühzeitiges Aufspüren und Melden des Feindes nicht nur bei Tag, sondern auch bei Nacht vor Überraschungen zu schützen.
Heute verfügen Aufklärer über technische Hilfsmittel, deren Leistung unter bestimmten Bedingungen und natürlich mit einigem technischen Aufwand weit über das optische und akustische Vermögen von Menschen hinausgeht. Die Elektronik, die ihren Einzug auch bei der militärischen Geräte- und Waffentechnik gehalten hat, ermöglicht es den heutigen Panzerhusaren, bis zu 18 000 Meter durch Nacht und Nebel hindurchzusehen. Diese enore Leistung schafft das Radargerät AN/TPS-33, aufgesetzt auf einem Aufklärungsschützenpanzer Hotchkiss (unser Bild). Es dient der mittleren und unteren Führung zur ständigen, systematischen Erdaufklärung bei Nacht und schlechter Sicht, wenn Auge, Glasbeobachtung und andere optische Mittel für eine ausreichende Beobachtung versagen. Das Gerät zählt zu den Langstreckenradarsystemen und wird von vier Radarspezialisten, dem Radartrupp der Panzeraufklärungstruppe, bedient. Dieser Trupp kann mit seiner Technik alle Bewegungen des Feindes auf dem Gefechtsfeld erfassen und ist auf seinen Ketten in jedem Gelände voll beweglich. Im Betrieb ist das Gerät vom Material des Zieles und vom Wetter unabhängig. Nur müssen zwei Bedingungen erfüllt sein. Erstens: der Radartrupp muß von seiner Stellung eine quasioptische Verbindung zum Ziel oder Zielraum haben, d.h. eine theoretische Sicht vom Gerät zum Ziel/Zielraum ohne dazwischenliegende Hindernisse ist durch Wahl eines überhöhten Standortes zu gewährleisten. Und zweitens: das Ziel oder die Ziele müssen sich bewegen, denn nur solche können erfaßt werden. Sind diese Voraussetzungen gegeben, dann erfassen die Radarstrahlen mit einer Spitzensendeleistung von 4 bis 7 Kilowatt alles, was sich in Entfernungen von 90 bis 18 000 Metern bewegt. Es meldet im Impuls-Doppler-System sowohl akustisch im Kopfhörer der Radarbediener die Geräuschentwicklung des Zieles, als auch optisch auf dem Bildschirm, woher das erfaßte Ziel kommt und wohin es sich bewegt. Der Radartrupp - jeder muß alle Tätigkeiten beherrschen - kann durch die Geräuschintensität im Kopfhörer unterscheiden, wer und was sich da bewegt.

Viel Übung und großes Einfühlungsvermögen in die Nuancen der Technik ist dazu notwendig. Peronen sind von Tieren nämlich kaum zu unterscheiden, auch kann die ganue Zahl mehrerer dicht beieinander fahrender Kfz nicht ermittelt werden. Erfahrene und geübte Leute unterscheiden aber in Windeseile die für die verschiedneen Zielarten typischen Geräusche und bestimmen derne Richtung und Entfernung mit großer Genauigkeit, ob sie nun ein Ziel im Überwachungsraum erfassen und verfolgen oder durch Punktüberwachung eines wichtigen Geländeteils, einer Straßenkreuzung, Brücke oder Waldschneise, Bewegungen feststellen. Die Dunkelheit hat durch die Beherrschung der Technik für die Panzeraufklärer einen beachtlichen Teil ihrer Undurchdringlichkeit verloren. Erdaufklärung in der Nacht über weite Strecken ist jetzt möglich, was noch vor zwanzig Jahren unvorstellbar war.

Bild Hans Heinzelmann

Zitat

Die Feuerkraft, Beweglichkeit und Panzerung sind die wesentlichen Elemente eines modernen Kampfpanzers. Der "Leopard", eine deutsche Entwicklung, vereint diese drei Elemente in so ausgewogener Weise, daß er bis heute als der beste Kampfpanzer der Welt in seiner Klasse gilt. Seine Hochleistungskanone schießt treffsicher und schnell bis auf 2000 m. Eine Waffenstabilisierungsanlage erlaubt auch das zielsichere Schießen mit der Kanone während der Fahrt. Zu den Richtmitteln gehört ein Entfernungsmesser, mit dem sowohl im Raumbild - als auch im Mischbildverfahren gemessen werden kann. Ein starker Scheinwerfer - im viereckigen Kasten oberhalb der Kanone angebracht - erlaubt auch das Schießen bei Nacht: entweder mit Weißlicht bis auf Entfernungen von etwa 1500 m oder mit infrarotem Licht bis auf Entfernungen von etwa 1200 m. Mit seinem hydraulischen Schwenkwerk kann der Richtschütze den Turm ebenso schnell wie feinfühlig und präzise um 360 Grad schwenken. Außer seiner Kanone besitzt der Kampfpanzer Leopard ein Maschinengewehr, das neben der Kanone montiert ist, sowie ein weiteres MG auf dem Turmdach zur Fliegerabwehr.
Ein Mehrstoffmotor von über 800 PS und die besonders gelungene Fahrwerkskonstruktion geben dem Leopard seine Beweglichkeit. Seine Geschwindigkeit von über 65 km/h bei einem Gefechtsgewicht von etwa 40 Tonnen stellt eine nicht übertroffene Leistung dar. Der Leopard kann ohne fremde Hilsmittel Gewässer bis Turmoberkanten-Tiefe durchwaten. Mit einem aufgesetzten Tauchschacht durchfährt er Gewässer bis 4,5 m Tiefe. Bei Nacht kann der Panzer mit Infrarotscheinwerfern das Vorgelände beleuchten, ohne vom Feind mit bloßem Auge gesehen zu werden. Ein Wort zur Servicefreundlichkeit: eine gut ausgebildete Besatzung eines Bergepanzers kann ein komplettes Antriebsaggregat in 15 Minuten auswechseln.

Die Panzerung bietet der Besatzung Schutz vor feindlichen Infanteriewaffen, Artilleriegeschossen und Splittern sowie der thermischen und der radioaktiven Strahlung von Kernwaffen. Eine Überdruckanlage verhindert, daß Gase oder Giftstoffe in das Innere des Panzers eindringen können.
Die Besatzung dieses Panzers besteht aus vier Soldaten: Dem Kommandanten, dem Richtschützen, dem Ladeschützen und dem Fahrer. Der Kommandant sollte ein längerdienender Unteroffizier sein, ist jedoch oft ein Wehrpflichtiger. Er trägt die Verantwortung für ein Fahrzeug von über 1,3 Millionen Mark Wert. Er hat die Einsatzbereitschaft des Fahrzeuges sicherzustellen und leitet im Gefecht den Feuerkampf seines Panzers. Er befiehlt dem Richtschützen, welches Ziel er bekämpfen soll, und weist den Fahrer an, wie er zu fahren hat. Der Richtschütze bekämpft entweder nach Weisung des Kommandanten oder auch selbstständig feindliche Panzer oder ander Ziele so, wie es der Auftrag vorschreibt. Der Ladeschütze sorgt nicht allein dafür, daß alle Waffen stets mit der erforderlichen Munition geladen sind, er ist darüberhinaus für die Einsatzbereitschaft des Funkgerätes verantwortlich. Jeder Kampfpanzer besitzt zumindestens ein Funkgerät mit einer Reichweite von rund 20 km. Mit seiner Hilfe kann die Besatzung - und zwar jeder einzelne Mann - mit den anderen Panzern der Kompanie sprechen. Untereinander ist die Besatzung mit einer Bordsprechanlage verbunden.Auch ihre Funktionsfähigkeit fällt in den Verantwortungsbereich des Ladeschützen. Der Fahrer des Leoparden muß seinen Kampfpanzer nicht nur im öffentlichen Straßenverkehr korrekt und sauber fahren können, er muß auch taktisch richtig im Gelände fahren: Das Ausnutzen von Bodenwellen für die Vorwärtsbewegung, das rechtzeitige Erkennen von feindlichen Minen, das schnelle Beziehen einer Feuerstellung in Zusammenarbeit mit dem Richtschützen erfordert Augenmaß, Fingerspitzengefühl und Reaktionsgeschwindigkeit. Fünf Leoparden gehören zu einem Panzerzug. Drei Züge bilden eine Panzerkompanie. Der Kompaniechef verfügt über zwei weitere Kampfpanzer zur Führung seiner Kompanie. Drei Panzerkompanien bilden ein Panzerbataillon. Ein Panzerbataillon kämpft meist geschlossen, um die volle Wucht seiner 50 Kampfwagen auf einen Auftrag konzentrieren zu können."

Bild Hans Heinzelmann