Hallo fux,
kein Problem 
die Gewindesteigung ist 1,5 mm
das Gewinde ist inclusive Freistich 15mm lang, dann kommt der zylindrische Bund mit 28mm Durchmesser und einer Länge von 12,2 mm und dann der Sechskant.
Um wie viel länger würdest Du die Schraube denn machen ?
Gruß, Patrick
eine passende Eindrückschraube verwenden.
... oder dann doch gleich das Original nachbauen (und mir ggf. mal ausleihen :whistling: )?
Habe aber leider nur die Fotos und keine Maße dazu ...
Hallo fux,
ja, 27,2mm ist der vordere Teil ohne Sechskant lang.
Die Originalversion von Edbo gefällt mir auch sehr gut.
Die Länge dieses Gewindebolzens müsste sich ja auch recht einfach ausmessen lassen.
Einschraubtiefe im Gewinde der Kurbelwelle plus den Weg vom Kurbelwellenende bis Kante des Motorgehäuses plus Einpressweg des Wellendichtringes plus Stärke der Einpressscheibe plus die Länge der Einpressmutter und hinten noch der Vierkant zum Gegenhalten.
Ist halt die schickere Variante, das Gewinde der Kurbelwelle wird geschont weil der Bolzen gleich in genug Gewindegängen eingeschraubt ist und nur über die Mutter gedrückt wird.
Außerdem Musst Du nicht befürchten, dass die längere Schraube beim einpressen den Gewindegrund erreicht und unterlegt werden muss.
Viel Erfolg und Gruß,
Patrick
Hallo Patrick,
leider mußte ich feststellen, daß lediglich Schneideisen M26x1,5 und M30x1,5 im Zugriff sind - wird also nix mit schneller Umsetzung.
Naja, hoffe ja auch, daß der gerade verbaute Simmerring ein Weilchen hält.
Alternative Bastelideen spuken mir zwar schon im Kopf umher, jetzt muß aber erstmal der gestern eingebaute Boxer endgültig eingestellt und die restlichen Anbauteile montiert werden ...
Gruß fux
... so, habe das Original jetzt 'in echt':
Kann ich bei Gelegenheit mal vermessen ...
... Glückwunsch zum Neuerwerb ...
ZitatKann ich bei Gelegenheit mal vermessen ...
... das wäre sicher ein prima Beitrag zur "Abrundung" des Themas.
Viel Spass und Erfolg mit dem Teil .
Gruß fux
ein prima Beitrag
... dann hier die Maße - der 'Teller' in Schnitt, die anderen beiden in Draufsicht:
zu beachten ist, dass das Innengewinde nicht durchgehend ist, d.h. 'im Betrieb' greift die Mutter über den glatten Teil des Bolzens ...
Gutes Gelingen für den Nachbau!
ZitatBeitrag vom 08.05.2018
... leider mußte ich feststellen, daß lediglich Schneideisen M26x1,5 und M30x1,5 im Zugriff sind - wird also nix mit schneller Umsetzung.
Naja, hoffe ja auch, daß der gerade verbaute Simmerring ein Weilchen hält.
Alternative Bastelideen spuken mir zwar schon im Kopf umher, jetzt muß aber erstmal der gestern eingebaute Boxer endgültig eingestellt und die restlichen Anbauteile montiert werden ...
So, Winterzeit - Bastelzeit 
Wie schon geschrieben, hat sich herausgestellt, daß die Schraube zur Befestigung der Schwungscheibe nur bedingt geeignet ist.
Habe nun folgende Lösung aus Standardteilen der Drucklufttechnik gefunden:
Es gibt sog. Schottverschraubungen, welche außen M28x1,5 mm Gewinde haben. Länge der Schraube ist exakt analog der Kurbelwellenbefestigungsschraube.
Dies bedeudet, daß die Schraube zunächst in die Kurbelwelle eingeschraubt werden kann. Da diese Schraube innen ein 1/2 Zoll Gewinde hat, kann hier zur weiteren Verlängerung ein entsprechendes Standardgewindestück eingeschraubt und dann mittels Mutter das Einpresswerkzeug bedient werden.
Alternativ kann auch ein 1/2 Zoll Doppelnippel eingeschraubt und eine weitere Schottschraube aufgesetzt werden. In diesem Fall kann dann mittels der mitgeliefertertn Mutter das Einpresswerkzeug bedient werden.
Habe mal Fotos zur Verdeutlichung beigefügt ...
Gruß fux
.
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