Hallo die geneigte Leserschaft,
hat schon mal jemand den Kettenspanner für die Steuerkette beim 2,25 l Benziner gewechselt und könnte mir sagen wie groß der Aufwand dazu ist?
Vielleicht sogar mit Kurzanleitung und / oder Schnittzeichnung des Motors?
Kettenspanner Steuerkette beim Serie IIA wechseln / instandsetzen
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Wäre vielleicht spannend an welchem Zwo-A-Gerät besagte Steuerkette gespannt werden soll
Die Rubrik nennt sich schließlich "Landrover, Robur, Ural, Sil, Anhänger, Sonstige"
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Lorenz, Lorenz X/:/
IIa ist doch eindeutig ein Sonstiges älteren Baujahres. Das weiß doch jeder!
Michael
P.S. Frage mich, warum der Landy nicht unter dem Forum "Fest-Fahrzeuge" geführt wird...
P.P.S. ... und noch mehr, warum sich Andreas mit Brexit-Cars rumschlägt, nur weil er auch zölliges Werkzeug besitzt?
Edit sieht grade, Anhänger fallen auch in diese Gruppe, das muss die Erklärung für die erste Frage sein...
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Wäre vielleicht spannend an welchem Zwo-A-Gerät besagte Steuerkette gespannt werden soll
Die Rubrik nennt sich schließlich "Landrover, Robur, Ural, Sil, Anhänger, Sonstige"
stimmt, ich gebe dir Recht.
Hatte das gar nicht erwähnt, weil ich ja in der Landrover Sparte geschrieben hatte.
Aber wie Nieswurz so richtig feststellt sind hier gar nicht nur Landys drin.
geht um nen Land Rover Serie IIA Baujahr 1969
und ja, ich besitze zölliges Werkzeug!
Danach verlangen schwedische Fahrzeuge nämlich auch andauernd.
Und man will ja auch mal seinen Horizont erweitern!
sonst könnte ich ja bei Unimog bleiben!
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Edit sieht grade, Anhänger fallen auch in diese Gruppe, das muss die Erklärung für die erste Frage sein...
Eben... ich überlege gerade wo mein Miststreuer seinen Kettenspanner hat...
Aber der ist noch Serie I, glaube ich...
*duckundganzschnellweg"
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Moin,
wurde Elke erhört und der blaue Landy vom Straßenrand gerettet ?
Den Bildern nach zu urteilen ein schickes Fahrzeug.
Gruß
Klaus
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Moin,
wurde Elke erhört und der blaue Landy vom Straßenrand gerettet ?
Den Bildern nach zu urteilen ein schickes Fahrzeug.
Natürlich höre ich auf meine Frau,
allerdings steht der blaue Landy immer noch am Straßenrand.
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Dann ist es also wahr! :thumbsup:
Hätte ich nicht gedacht, dass ein Landy den Weg zu Euch findet.
Muss ich mir dann wohl mal live ansehen.;)
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Es kam etwas ... sozusagen ... spontan ?
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Mal zum eigentlichen Thema.....
Kennst du diese Seite:
Ohne geprüft zu haben......meine ich da iwo mal was gelesen zu haben.
Cheers
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Mal zum eigentlichen Thema.....
Kennst du diese Seite:
Ohne geprüft zu haben......meine ich da iwo mal was gelesen zu haben.
Cheers
danke, nein die kannte ich nicht.
da werd ich mal gucken.
hab aber mittlerweile auch still und unauffällig per PN die relevanten Auszüge aus der Reparaturanleitung erhalten.
es macht also nichts wenn das Thema abschweift.
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Moin
Frag Mal den heppsen,der restauriert Grad sowas.
gruss nobi
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ich nutze mal diesen alten Fred,
da ich jetzt endlich angefangen habe den Spanner zu machen.
Beim Zerlegen bin ich gestern immerhin bis zu der sich wehrenden Klauenmutter gekommen.
Da tat sich mir die Frage auf was für eine Farbe der Motor eigentlich hat.
Jetzt ist da son 70er Jahre Klo-Grün.
Kann das sein?
ist die Farbe richtig?
kommt auf dem Bild leider nicht gut rüber, da bei Kunstlicht aufgenommen.
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Zumindest hat dem Heppsen sein Motorblock auch son "Klogrün"
mfg Patrick
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Dürfte eventuell das sein: https://militaerlacke.de/lack/…es/1k-bs-101-sky-blue.php
Der Himmel ist heute so lovely Kloblue my dear...
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da ich jetzt endlich angefangen habe den Spanner zu machen.
=O
Was sagt denn Elke dazu...
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die Frage ist nicht was Elke dazu sagt,
sondern du!
Immerhin weiß ich wo dein Schlafzimmerfenster ist!
und sagte ich bereits dass der Brocken keinen militärischen Ursprung hat?
gilt dann die Farbe Sky Blue auch für zivile Land Rovers aus der Zeit?
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Military recondishioned = Mint-green
Land Rover recondishioned = Green
Gruß Olaf
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Military recondishioned = Mint-green
Land Rover recondishioned = Green
ah, Danke.
gibt das für "green" eventuell sogar ne RAL Nummer?
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Hab den Text nur kopiert, Klogrün in RAL, ich weiß nicht.
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