Hallo
Wie ihr wisst ist das Eingangslager am Diff der häufigste Grund für Paradondtose...
Hier mal kurz gezeigt wie leicht sich das wechseln lässt bevor schlimmeres passiert...
Kardanflansch ab
Sicherungsblech Nutmutter ab
Nutmutter ab
Distanzring ab
Kardanflansch und Mutter drauf, zart mit Schlagschrauber anziehen bis sich das Kegelrad ausdrückt
Kegelrad rausnehmen, Lager tauschen(ev mit warm/kalt)
Wieder einsetzen. Wichtig! Rad aufbocken und unter leichten drehen ohne Gewalt!
Distanz rein
Nutmutter drauf und anballern
Sicherungsblech drauf
Kardanflansch mit Dima und Schraubenfest drauf
Kardan ran mit Schraubenfest...
Vor dem losfahren den Wagenheber ablassen!