CVR(t) FV103 Spartan - Ein Projekttagebuch

Jup. Ganz kurz. Alle Unterlagen sind komplett. Fahrzeug ist "eingedeutscht" und wartet auf seinen Transport.
Corona, Ukraine, Brexit und viele viele Behörden in UK und DE haben alles wie erwartet in die Länge gezogen. Aber irgendwann ist eben alles da.
Wenn alles hier ist gibts nen kleines Foto.

So. heute war es so weit. Am Ende lief alles fast zu perfekt. Transport, Zollabwicklung und Abladen hat trotz kalten Temperaturen wunderbar funktioniert.

Jetzt kann die gute wieder innen schön gemacht werden und mit vielen kleinen fehlenden Extras innen und außen ergänzt werden. Als allererstes geht es aber darum die notwendigen Ausschnitte wieder zu verkleiden.

Fazit: Ohne Corona und Ukraine Krise und etwas mehr Erfahrung wäre das ganze auch in leicht unter einem Jahr möglich gewesen. Aber das gehört dann zum lernen dazu.

Evt. sieht man sich dann mal auf einem Event in Ostdeutschland :)

Ja die Ausschnitte darf, kann und werde ich mit dünnem Blech dann wieder schließen. Da die Hülle des Fahrzeugs aber aus Aluminium besteht wird das ein bisschen kniffeliger. Aber da habe ich schon spannende Alu-Lot Geschichten gesehen (Stichwort TAV3), die ich als erstes testen werde.

Lackiert wurde er bereits bei der Aufarbeitung in UK bevor ich überhaupt wusste, wo und wie groß ich dann die Ausschnitte machen musste. Daher die Löcher in der schönen Hülle.

Aktuell sind bisher Events im Bereich Nord-Brandenburg für mich am interessantesten. Aber erst, wenn er wenigstens bei geschlossenen Luken gut aussieht (Ohne komische Löcher :) )

Mein jetziger Fahrplan sieht erstmal in etwas so aus:

-Löcher schließen und außen lackieren
-Innenraum gründlich putzen... und entrosten... und noch mehr putzen... und lackieren :P
-Fehlende Teile im Innenraum anbringen

Und dann gehts auf Kleinkram Suche. Hier eine neue Innenlampe, da die Sitzpolster schick machen. Auch die Isolierung innen sieht nicht mehr schön aus. Da muss ich mal schauen, ob es hier in DE was gibt, was dem original nahe kommt.

Kleines Update für Interessierte.

Habe die letzten Wochen erstmal den Innenraum so weit es geht leer geräumt und vor allem die alte Isolierung abgenommen. Die Klebereste dann runter zu kratzen war ein ganzes Stück Arbeit, aber jetzt ist bis auf den Tank, der noch raus muss bald alles so weit, bei Temperaturen über 10Grad wieder schön weiß lackiert zu werden.
Nebenbei habe ich die ganze Elektrik überprüft und alles an fehlenden Lämpchen und Sicherungen ersetzt. Jetzt geht wieder alles inkl. MG Steuerung. Wozu auch immer :) Ein Clansman Intercom System wird die nächsten Wochen hoffentlich auch noch dazu kommen. Muss aber noch herausfinden, welche Kabellängen ich dafür alle brauche. Steht leider nicht in meinen vielen Handbüchern drinnen.

Am Ende habe ich die Löcher mit passendem Alu Blech doch mit zwei Komponenten Flüssigmetall Kleber zu geklebt, wie es oliver.bohm empfohlen hat. Hält enorm stark. Werde aber nochmal mit einem dickeren Streifen Montagekleber oder Spezialsilikon rüber gehen, zur Sicherheit. Dann sollte da nix mehr abgehen. Als nächstes wird also außen etwas gespachtelt und die Flächen mit den zugemachten Löchern wieder oliv lackiert.

Der Kraftstofftank war sogar tatsächlich noch halb voll und der Diesel selbst in super Zustand. Also erstmal alles abgepumpt und in Kanistern weggestellt. Bei den Preisen heutzutage sind die 155 Liter ja schon ein Wert für sich. Der Tank selbst war aber wie zu erwarten vor allem in der oberen Hälfte schön dreckig. Da er eh raus muss um darunter sauber zu machen und den Innenraum neu zu lackieren, wird er dann auch gleich gründlich gereinigt.

Soviel erstmal dazu.

Grüße,
Elphiel