Crimpzange für Zündkabel von Beru

Das mit den Bildern wäre im Moment auch etwas umständlich ,da ncoch voll funktionsfähig und verbaut.

Aber hier im Forum gibts auch Fotos-

z.B hier

Thema

Puch 230 geht aus und springt nicht mehr an

Hallo, vielleicht habt ihr eine Idee. Ich hab meinen Puch 230 (Schweizer) gestartet und 10 Minuten im Leerlauf laufen lassen, plötzlich ist die Batterieleuchte angegangen, das Auto ist abgestorben und startet nicht mehr. Die Batterien sind voll, Zündfunke ist da, Sprit wird beim starten gepumpt, Steuergerät, Kaltstart und Leerlaufstecker hab ich
zum testen abgesteckt, Zündkerzen sind gut aber staubtrocken. Müsste der Motor nicht auch bei defekter Lichtmaschine starten wenn die Batterien voll…

Rambus4455

21. Januar 2024

#37

Es freut mich das es bei deinem Kübel geklappt hat

Bei Puch .at gibts ein Bild vom Ersatzgeschirr .

Das entspricht aber nicht zu 100% dem Original. Die hülsen über den Zündkerzensteckern fehlen

Hat er doch ,

Die Schirmung liegt um das Zündkabel und ist Am Eingang des Verteilers und der Zündspule wasserdicht mit Klemmbrücke angeschlossen.

Das ist nicht mit Verschraubung und einer einfachen kappe am Verteiler und Zündspule gelöst.

Von innen nach aussen Zündkabel , Flechtmetallschlauch gummiert mit Anschlusshülsen aussen und aussen Wellrohr Hd.

Die Zündkerzenstecker sind wasserdicht (zumindest wenn neu).