Nach Erneuerug der Kopfdichtung bei meinem Munga 4 (1000 er Motor), qualmt er immer noch weiß aus dem Auspuff!?

Hallo liebe "Wissende",

da steh ich nun ich armer Tor

und bin so klug als wie zuvor.

Habe vor zwei Tagen nach längerer Standzeit die Kopfdichtung gewechselt. Grund war Austritt von weißem Rauch aus dem Auspuff. Angesprungen ist er nach dem Wechsel sofort auf allen Töpfen, um nach einer kurzen Zeit wieder die Arbeit einzustellen. Nach Ausbau der Zündkerzen habe ich festgestellt, dass die Gewinde feucht waren und mit winzigen Wassertröpfchen belegt waren. Den Einbau der Dichtung habe ich nach vorherigem Abziehen des Kopfes und Reinigen des Motorblockes vorgenommen. Risse habe ich weder am Block noch am Kopf vorher festgestellt

Habt Ihr einen hilfreichen Tipp?
Gruß
Uwe

Hallo Manne,

vielen Dank für Deinen Hinweis!

Morgen werde ich das von Dir Vorgeschlagene probieren. Hoffentlich bläst mir die Feuchtigkeit nicht vorzeitig wieder die Zündung aus. Hab noch 2-3 Liter (Schätzung) alten Sprit im Tank gehabt den ich vorgestern mit 25 Litern frischem aufgefüllt habe. Schaun mer mal. Melde mich nach "Vollzug" zurück.

Gruß

Uwe

Hallo Manne,

nach etlichen Versuchen den Munga zu starten, ist es mir gelungen, mit abwechselnd gezogenem und gedrücktem Starterzug den Motor in Gang zu setzen. In normaler Stellung (Knopf vorne) des Zuges drohte er mir immer wieder auszugehen. Auf jeden Fall hat es ausgereicht den Motor zu erwärmen. Während den ganzen Versuchen hat er intensiv einem Nebelwerfer in nichts nachgestanden. Aus dem Auspuff kamen dicke Ölschlieren die sich an der Stoßstange bemerkbar machten und eben weißer Rauch (wahrscheinlich Wasserdampf). Typisch verbrannter Gemischgeruch habe ich auch vermisst. Ich hab die Kerzen demontiert, ausgeblasen und den Motor mal ohne Kerzen durchlaufen lassen. Aus den Zylindern kamen weiße Restwölckchen. Am Motor selber habe ich außen in Dichtugshöhe keinen Wasseraustritt festgestellt. Morgen werde ich den Tankinhalt nach Wasser überprüfen.

Ich steh auf dem Schlauch! Vieleicht hast Du noch eine Idee?

Gruß

Uwe

Hallo Manne,

vielen Dank für den weiteren Hinweis!

Den Motor habe ich solange laufen lassen bis oberer und unterer Kühlwasserschlauch gut erhitzt waren. Hab natürlich vergessen auf die Temperaturanzeige zu schauen. Wasser im Tank (?): Habe am Boden des Tanks ein Liter Benzin entnommen und in ein Glasgefäß gegeben. Nach 24 Stunden Standzeit war kein Wasser- absatz festzustellen. Wasserverlust aus dem Kühler konnte ich auch nicht feststellen. Werde mir morgen den Vergaser vorknöpfen und mich wieder melden.

Gruß

Uwe