RC Leo 1 A4 1:10 mal Tarnung ausprobiert

Sieht gut aus
Als ich damals (Anfang der 80er...) mit Modellbau angefangen hab gab es von den Kollegen immer blöde Kommentare wenn meine Schiffe Rost an der Ankerklüse und den Speigatten hatten... da mußte ein Modell immer wie frisch aus der Werft aussehen
Nee, Tarnung und Einsatzspuren gehören unbedingt dazu, finde ich.

Nicht schlecht...... Sehe nicht alles so genau.

ein paar Details kann man noch nachbessern.

-Entfernungsmesser-Klappen sind verdeckt

-Turmzielfernrohr ist glaub auch verdeckt

-Auspuffgrätings schwärzen

-Ringlafetten sind am Rand wo die Rollen laufen silbern.

ich such mal Bilder raus. Dauert aber...

Grüße

Bernd

Zitat von Don Lorenzo

da mußte ein Modell immer wie frisch aus der Werft aussehen

...klassischer Anfängerfehler...

Aus diesem Geiste heraus werden viele historische Gegenstände in Grund und Boden "restauriert". -Abgeschliffen, neu lackiert etc.

-Garantiert ohne jedwedes historische Flair.

Der Fortgeschrittene erhält die Patina durch sachkundige Reinigung, der erfahrene Modellbauer stellt sie fachgerecht nach!

Grüße, Bernd

Hallo Falk,

muss die Papierbilder erst einscannen, bitte um Verständnis.

Was noch aufgefallen ist

- Das Peri R12 braucht freie Sicht, rundum.

- normalerweise ist nur 1 Karte an Bord und die hat der Kdt, also der in Fahrtrichtung rechte Soldat.

- am Tag wird der Scheinwerfer eigentlich abgebaut. Wenn er aufgebaut ist ist das Tarnnetz komplett drüber- so halt dass die Klappen noch aufgehen.

- An der Ladeschützenluke fehlt oben das gepolsterte Handrad mit der der Ladeschütze die Luke zuzieht. Der Kdt hat ne hydraulische Schwenkluke da brauchst den Griff nicht.

Gruß aus Heidenheim

Bernd

moin falk,

sieht schon nicht übel aus, empfehlung, kauf dir bei licmas tank das folgende tarnnetz, du wirst begeistert sein, soll 1/16 sein, das kannste aber locker für 1/10 nehmen, siehe meinen boxer in 1/10. wenn du es dann noch auseinander ziehst sieht das echt klasse aus.

tarnnetz

Wenn man Äste nachstellen will eignet sich Heide sehr gut.

Nicht die im kleinen Pott vom Gärtner sondern die aus der Natur. Hat schönes Holz in x stärken.

So...."scharfe Klinge" 1981

So , Ausnahmen bestätigen die Regel ^^

der Scheinwerfer ist halb bedeckt (unser Zugführer hätte uns den Kopf...)

Ebenso wie das Tarnnetz liegt. Hier wurde es von den zwei langen Seiten gegenläufig aufgerollt, dann auf der mittigen Längslinie auf dem Panzer abgerollt und dann wieder entrollt, drum die "Wurst" an der Turmunterkante. Das Problem ist, dass du Löcher reinschneiden musst um gewisse Stellen freizubekommen. Die triffst du beim nächsten Mal oft nicht,dann werden neue reingeschnitten und das Netz ist demnächst nur noch Löcher mit Flatter. Die alten Zugführer hatten zusätzlich ausgesonderte Netze, dann blieb das "gute" im Staukasten mit Griff hinten rechts auf dem Turm. selten war es im offenen Staukasten mit den Rohrwischerbürsten. da war eher noch ein Kanister mit Motorenöl (den hatte einer im Zug).

Die ganzen "Wedel" drumrum lagen meist nur in der Stellung drauf, denn bist du weggefahren verabschiedete sich das meiste. Man konnte die "Wedel" auch mit Draht festmachen, die Arbeit hat sich aber kaum einer gemacht denn in der nächsten Stellung kannst du in einem ganz anderen Gelände stehen. das wurde meist der nächsten Stellung angepasst.

Das sind meine Erfahrungen, da gibt es sicher noch viele anderslautende.

Grüße

Bernd

übrigens hatte unser Bataillon bei der Auflösung nur wenige in flecktarn. das waren ausgetauschte Depotfahrzeuge. 90% waren noch gelboliv.

LS Luke von innen.

nur 1.2,3 gehören zur LS Luke. der Rest zur KdtLuke.

LS Luke von oben/aussen wenn geschlossen

hier sieht man gut die silbernen Spuren der FlaLafette.

übrigens, der Querstrich am Schutzbügel vom Peri ist der Schwanz eines Hubschraubers...

da wurden wir von "HIND" angegriffen.<X

Nie mehr so viele Hubschrauber auf einer Stelle "erlebt".

Bernd

weitere Bilder, auch techn.Details findest unter

"Unser Leben im Feld" der Bilderthread

mkG

Bernd

Es vwurde auch das "gute" Tarnnetz als Wurst seitlich an der Kanone über den Turm zurück an die andere Seite der Kanone geführt. Dann hattest quasi 3 "Kanonenrohre" nebeneinander. Ich hoffe die Erklärung versteht man.

mkG

Bernd

Nachtrag

schlechtes Bild, wurden alle mit einer AGFA "Ritsch-Ratsch-Klick" gemacht.

Details sind zu erkennen. Habe meinbem Peri ein eigenes, kleines Tarnnetzchen gegönnt

mkG

Bernd

Hier mal was das deiner Präsentation in etwa entspricht...

beachte, dass die EMES-Klappen frei sind.

war für irgendeine Vorführung....

liegst also nahe dran

mkG

Bernd

Einheitskennzeichnung

Am Heck hatte jeder Panzer eine takt.Einheitskennzeichnung

Mun: APDS, 3 HEAT, 8 HEP

Die 1. Kompanie nicht, da ja Stabs- und Versorgungskompanie.

Die 2. einen Kreis

Die 3. ein Dreieck

Die 4. ein Viereck

innerhalb der Zeichen die Zugnummer, hier 1.(Offz)Zug der 2.Kp.

Die kleinen Dreiecke zeigten die Position des Fahrzeuges innerhalb des Zuges.

Der Bataillonskommendeur zeigte nen Wimpel,

der stv. einen in der Mitte ausgesparten Wimpel.

Beachte das Schutzgitter, es hat einen Rahmen und in den Ecken große Schrauben.

Bernd

Zitat von Falk

Die A3/A4 waren ja nicht lange im Einsatz, wenn es stimmt was man liest.

A4 gab es meines Wissens nur in der PzBrig 28 (Dornstadt)

und in der PzBrig 29 (Stetten a.k.M.) also 10. Panzerdivision.

sowie 2 EA in Munster. Die waren 1985 in der Fahrschule und nicht in der Schießinspektion.

1975 kamen die ersten und Ende der 80er die neuen LEO II A4.

Es kursierte das Gerücht dass sie auf A3 zurückgerüstet würden und jeweils zur Hälfte an die Türken und Griechen gingen.