Hallo zusammen,
ich bin auf der Suche nach einem Gewehrhalter Oberteil, das Gummiding für den Überrollbügel.
Im Bildband von 1990 auf Seite 91, Tafel 72, Pos. 13
Versorgungsnummer 2590-12-179-4697
Hat jemand das Ding noch übrig und würde es mir für verkaufen?
Schöne Grüße
Falk
...da fragt man sich wie das möglich ist...geht wohl nur mit nem kulanten Prüfer
Vielleicht den Umbau erst nach dem "H" durchgeführt? Und dann immer die Hauptuntersuchung mittels Vitamin B bestanden...
Bei der letzten Hauptuntersuchung an meinem frisch erworbenen T4 (hat seit 2 Jahren das Hakenzeichen) kuckte der Prüfer strafend aufs moderne silberne Digital-Bluetooth-Trallala-Radio des Vorbesitzers und meinte "das schmeißt Du aber bitte noch 'raus, das sieht scheisse aus!"
Er hat ja recht... jetzt istn altes Blaupunkt drin
Mustte bei meiner Ilse auch das CD Radio vom Vorbesitzer rauswerfen. Aber wollte ich sowieso machen. Jetzt ist ne JBL Bluetooth Box am Überrollkäfig eingeklinkt. Da ist das Lala näher am Ohr und ich kann die Box jederzeit weg machen.
Wurde der Auspuff / die Verlegung extra eingetragen ? Ich meine nur = mir ist es eigentlich scheißegal wo der Puff rauskommt . . .
Mußte mich schon mal "belehren" lassen das bei mir wegen 12 V Umbau eine H Zulassung unmöglich ist
Na sei froh, dass du nicht in der Schweiz lebst. Dort ist das H ein sogenannter Veteraneneintrag. ALles was nicht 100% original ist, lässt sofort die Betriebserlaubnis erlöschen. Ein guter Freund von mir hat einen Willys, und er hatte hinten Beckengurte für die Tochter verbaut. Die Gurte mussten dann wieder raus.
sieht toll aus, und die Reifen finde ich besonders super 
Also wenn ihr bei einem Treffen mal imperiale Begleitung braucht, ich kenne da jemanden der kennt jemanden der jemanden an der Quelle kennt, hat mir ein Freund erzählt
Grün ist ungleich grün.. los überzeugt mich 
Vielleicht nochmals was grundsätzliches ohne dabei den Oberlehrer spielen zu wollen, also bitte nicht falsch verstehen.
Hinter dem Auto gibt es bewusste Verwirbelungen die so ausdrücklich gewollt sind.
Warum?
Ganz einfach: Moderne Autos sind stromlinienförmig und wenn es hinten keine Abrisskante geben würde, dann würde die Karosserie wie ein Flugzeugflügel wirken und Auftrieb erzeugen. Schlecht wenn man fix unterwegs ist.
Hier kann man es ganz gut erkennen:
Quelle: Auto Motor und Sport
Die Luft hinter der Abrisskannte verwirbelt nach unten in einer Drehbewegung um eben einen möglichen Auftrieb zu reduzieren. Durch diese Drehbewegung werden Abgase nach Oben geblasen und wenn da keine Heckscheibe ist, logischerweise auch ins Auto.
Was hat das mit der Ilse zu tun?
Nun wir sind zwar nicht weit jenseits der 100km Marke unterwegs aber das reicht schon für die Verwirbelung, da durch die gerade Kante oben am Dach das natürlich sehr stark ausgeprägt ist.
Jeder Motorradfahrer kennt übrigens die Verwirbelungen hinter Autos auf der Autobahn. 
Das ist eigentlich bekannt, egal welches Auto. Darum nie mit geöffneter Heckklappe und überstehender Ladung fahren. 
Ist halt aerodynamik.
Übrigens wir haben beim Bund die Heckplane nie hochgerollt, wozu auch. Entweder Verdeck offen (fast nie) oder Verdeck oben und im Gelände Türen in der Tasche.
Im Zuge des Forumsausfalls und der Wiederherstellung wurden alte Themen die schon länmger nicht mehr bearbeitet wurden aus Platzgründen gelöscht.
Könnte mir gut vorstellen, dass dieses Thema drunter war. Genau können das aber nur kristian b oder Jay_Dee sagen.
Danke Alex. Ich hatte deshalb gefragt, weil ich verstanden hatte, dass die ganzen Sprinter mit 7,5to auch betroffen sind.
Da ist es zu den WoMos nur noch ein kleiner Schritt und ich traue den Jungs da oben so einigen Blödsinn zu
Das sieht Toll-Collect wohl anders….
Genau deswegen wird dann der Handwerker ausgenommen, wobei eine Auslieferung aus dem Handwerksbetrieb „nicht gewerblich“ wohl in der Definition unglücklich ist, da dreht es dem Steuerberater wohl den Magen um.
Als keineAhnungvonLKWhabender eine doofe Frage: Wenn Fahrzeuge bis 7,5to dann auch Maut kosten sollen, sind alle gearscht, die ein Wohnmobil haben das nicht abgelastet ist, oder sehe ich das falsch?
achja... habe da noch zwei Aufbauanleitungen gefunden, einmal für 7 (?) Bahnen und einem für 14 Bahnen. Ist das von der NVA?
Alles anzeigenServus,
Jupp...das Zelt habe ich seinerzeit beim Treffen in der Saarharah paarmal aufgebaut
Viel Arbeit,passt vorne und hinten nicht zusammen und wenn's regnet wird's innen nass
Aber trotzdem Klasse!
Bin gespannt Falk,was Du dann davon hälst
Schöne Grüße
Sascha
och ich kenne das Ding aus meiner BW Zeit. Wir hatten das aufgebaut weil irgendwer auf die Idee gekommen ist, dass man da mehr Platz drin hätte... 6 Mann. 
Ich habe dann im Freien geschlafen ein weitere Kamerad ebenso.
Super Sache und herzlichen Glückwunsch nochmals!
Du hast wirklich Glück. Vor ein paar Tagen habe ich eine Reportage gesehen, dass genau die Spartan in UK alle aufgekauft wurden und jetzt in die Ukraine gehen. Dafür sind die zwar gebaut worden, aber viele werden nicht übrig bleiben, leider. Immherin kommen die Kisten dort wohl als Evakuierungsfahrzeuge und Sanitätstransporter zum Einsatz, retten also Leben.
derade die Motorhaube und die Heckstoßstange finde ich 
Aber über Geschmack lässt sich ja bekanntlich streiten.
Wozu den 160PS Motor erschliesst sich mir nicht. Will ich eine Protzkarre, dann eine AMG G-Klasse, will ich im Schritttempo durch schwieriges Gelände, brauche ich dann 160PS?
Ist ca. so wie der VR6 Umbau, der seit gut einem Jahr immer wieder in der kleinen Bucht steht:
Hallo Volker
herzliche willkommen, na hat doch geklappt jetzt. Viel Erfolg mit dem FK20. Jetzt wird das Austasuchen ja etwas unkomplizierter
Hallo Hampi,
auch von mir ein herzlich Willkommen im Forum.
Sorry wir sind etwas abgeglitten aber der Geruch ist schon markant
Wobei meine BW Zeltbahnen wenig riechen,die vielen WH Zeltbahnen fast nicht.
DEA
ähm meine BW Bahnen duften schon ein wenig. Im Juni wird ein 6-Mann Zelt draus, daher das aktuelle abgleiten in die Komissmief-Testreihe.
Für alle die nur die 2 Bahnen Dackelgarage kennen.
Übrigens habe ich neulich irgendwo eine Aufbauanleitung gesehen, wo man mit genügend Bahnen auch ein noch größeres Zelt bauen kann.
Da Autos FIN haben fällt das in Hessen sofort auf.
Die Betriebserlaubnis ist ja StVZO-konform erteilt worden. Die kann dann nicht widerrufen werden.
Das alte Problem: Recht haben und Recht bekommen.
Jede Dienststelle hat Angst, keiner mag mehr was entscheiden. Dadurch braucht es für einfache Sachen immer Gutachten, denn dann ist wer anders Schuld.
Die Wechselaufbauten sind in Arbeit sobald ich die erste Plattform habe. Zeichnung ist im CAD schon fertig, aber aus Zeitgründen kamen Sascha und ich noch nicht zum schweißen.
cooole Fotos 
Ja genau als Sonderanhänger mit Wechselaufbau.
Zu Recht mit der Einschränkung, wenn die Ladung um 400mm überragt muss ich Zusatzlichter anbringen. Die Lichter vom FK20 Anhänger sind ja über dem Rad, daher finde ich das auch richtig so. Es gab ja extra für den Fk20 Anhänger zusätzliche Rücklichter. Liegt im Regal :P
