Alles anzeigenDas sieht schon korrekt aus!
Der Magnetschalter auf Bild 1 wird über „Masse“ (-) geschaltet. Die Spule selbst ist nicht mit Masse verbunden- sondern komplett isoliert vom metallischen Körper.
Das eine Ende ist mit der Brücke mit „Dauerplus“ des Schaltkontakt‘s für den Startermotor verbunden.
Nach dem Umbau (durchtrennen der Verbindung zu dauerhaften plus) liegt dieses Ende der isolierten Spule jetzt durch den Draht auf „Masse“(-) und am anderen Spulenende wird beim Starten durch das Zündschloss plus aufgelegt !
Gruß Bernhard
Aber beim Original von Bosch ist es doch anderes, oder? da ist dauerplus auf 30 und beim Starten gebe ich plus auf die 50. Dann sollte er anziehen.
Ich habe heute den 2 Schalter bekommen und der zieht leider auch nicht an. Werde beide zurück schicken und mir einen vom Boschdienst holen.