Hallo,
wegen einer panne (abgeplatzter lack im tankstutzen) hab ich den tank letztes jahr
gründlich gereinigt, sämtliche filter und schläuche am tank und stutzen hab ich erneuert.
der stutzen wurd feuerverzinkt, lackiert hab ich nur den von außen sichtbaren teil.
ich betreibe zwar auch kanisterbetankung, aber den kanister hab ich letzten sommer neu gekauft.
Hallo,
ich möchte die beiden weißen unterdruckleitungen a zündverteiler erneuern.
kann man da einfach einen 3mm vakuumschlauch nehmen oder besser den kleinen weißen schlauch?
grüße 
Hallo,
ich spiele mit dem gedanken die mechanische spritpumpe im iltis durch eine elektrische zu ersetzen.
gestern drosselklappe am vergaser eingestellt, heut probefahrt gemacht. da hab ich ihn aus versehen abgesoffen, da musste ich erst den schlauch von der pumpe abziehen und saugen damit er wieder lief, die verdammte pumpe schaffts ja nicht 
.
ich hab gelesen, das die originalen facet pumpen nicht so toll sind, auch wegen aussetzern.
ich wüsste gern welches modell sich da am besten eignet und wo mans hinbaut
(wie das original hinten am tank oder vorne am motor)
mit dem umbau ließe sich das schlauch- durcheinander im motorraum auch deutlich reduzieren
gruß
Hi, die sind Original. Normalerweise ist da ein Stopfen drin.
Gruß Frank
und wozu sind die gut?
Hallo,
bei meinem iltis sind auf der oberseite der hinteren radkästen 2 7mm löcher, ziemlich weit vorn.
durch eins davon ist blöderweise schon wasser gekommen...
werd ich demnächst wahrscheinlich zuschweißen. 
haben die irgendeinen zweck oder ist das wieder irgendein pfusch vom vorbesitzer?
Gruß
Hallo,
ich habe kürzlich eine kiste mit bremsenteilen bei ebay gefunden.
da sind einige teile bei, die ich nicht zu identifizieren weiß.
würde gern wissen was das für teile sind
Gruß
ich habs endlich mal geschafft, die klappe einbaufertig zu machen (mit ein bisschen flexen und schweißen, das teil wollte einfach nicht passen 
)
mir fehlt allerdings noch ein schloß dafür (käferschloß).
Hat noch jemand eins günstig zu veräußern?
Gruß
Hallo,
bräuchte mal die maße und aus was fürm rohr die spriegel für die pritsche vom 404er gemacht sind
einmal mit dem bandmaß aussenrum messen und das rohr vor kopf messen würd schon reichen.
foto wär auch schön.
gruß
Hallo,
ich würd gern wissen, ob die lenkradaufnahme (zahnkranz) vom iltis die selbe ist wie bei älteren 181 kübel/käfer modellen und was man da als alternative zum jetzigen lenkrad verwenden kann
sowas schwebt mir da in ungefähr vor: (siehe Bild)
Gruß
....schon mal erwogen ins ILTIS-Forum zu guggen und das Pierburg Einstellblatt zu lesen ? incl. der geänderten DK Einstellung mit Papier ?
drosselklappe wollt ich ja schon einstellen, als er noch so gar nich lief.
an der schraube dafür ist aber noch teilweise vesiegelung dran, da hab ich dann lieber die finger von gelassen (man müsste erst die ganze versiegelung abkratzen damit man überhaupt an die einstellschraube kommt)
Hast du die Pulldowndose überprüft, hält die einen Unterdruck, bzw auch eingestellt?
die pulldowndose tut ihren zweck, hab ich schon getestet
die starterklappe hab ich nach tdv mit der bohrer- methode eingestellt
Gruß
welche scheibe meinst du?
also die beiden drosselklappen hab ich nicht ausgebaut
und bei der scheibe mit der bimetallfeder hab ich auch nix auseinandergebaut, nur die scheibe mitsamt feder und dem anderen gedöns abgebaut und gereinigt
vertauschen konnte man da nix
Gruß
suche TDVs und sonstige dokumente zu dem kleinen BW- feuerlöschanhänger mit dem rundrohrrahmen
(Mein bruder hat sich den zugelegt)
Gruß
Hallo Markus,
der gurt ist 40 mm breit, 3 mm stark und ca 2 meter lang (incl. befestigungslaschen)
farbe soll zur innenseite vom verdeck passen, müßte also 6014 sein
Gruß
Hallo,
bin auf der suche nach material für die zwei großen gurte am verdeckgestell, konnte aber bis jetzt nix vernünftiges finden. 
Gruß
Hallo,
ich hab meinen iltis nach der vergaserrevision jetzt wieder einigermaßen am laufen.
allerdings verhält sich der choke jetzt anders als vorher.
bislang wars immer so dass ich den choke bei kaltem motor voll raus gezogen hab, dann zweimal das gaspedal durchgetreten
und dann mit etwas gasgeben den motor gestartet hab. sprang immer sofort an, die leerlaufdrehzahl war etwas höher. der vergaser war allerdings ziemlich am siffen.
jetzt (nach etwas einstellen und probieren) ist er auf 1% co bei knapp 1000 umdrehungen im warmen zustand, da läuft er auch ganz gut.
allerdings tut er sich beim starten bisschen schwer, den choke kann man max zu 1/3 ziehen (sonst springt er nicht an).
wenn man den motor startet muss man erst einen moment aufm gaspedal sten bleiben, dann läuft er, die drehzahl wird aber fast gar nicht angehoben.
wie soll das denn sein bzw. wie verhält sich das bei euren iltissen?
Gruß
Bitte einen Preis ergänzen.
10 eur incl. versand
Hallo,
biete hier die alten heißluftschläuche von meiner ilse
vielleicht kanns noch wer brauchen
Gruß
Moin Iltisfahrer , wäre es möglich das du mal die Länge mist? Ich würde es gern zusätzlich in den G legen , wenn es vom Lekrad zum Panikgriff reicht.
Gruß Thomas
das teil ist 130cm lang
gruß
Hallo,
ich hätte noch eine lenkradsicherung (Drahtseil) vom Iltis über
15 euro würd die kosten (VB)
bei bedarf gibts noch ein (nicht originales) vorhängeschloß dazu
Gruß
Der Iltisfahrer
