Der letzte Stand ist, das die 3 Exponste verkauft wurden, der Panzer nach Übersee, die 8.8 an einen Sammler, wo das Torpedo hin ging, weiß ich nicht mehr.
Einfach nach Panzer Kiel Gericht o.ä. googeln, so hab ich die Sache auch verfolgt. Es gibt ais S-H noch eine weitere Geschichte von einem Waffensammler, der K98 gesammelt hatte. Auch etwas besonders gelaufen. Kann man auch googeln, wenn es interessiert z.B K98 Sammler Kiel.
Gruß Bernd
Die Winterkombi hat echt guten Tragekomfort und hält warm. Hab ich früher zum Motoradfahren im Winter benutzt. Leider nicht meine Größe.
Gruß Bernd
Der Panzerbesitzer aus Kiel, dem auch die 8.8 und der Torpedo gehörte, hat nach der aufsehenerregenden Abholung der 3 Exponate durch die Bundeswehr vor Gericht die Rechtmäßigkeit seiner Sammlung nachgewiesen. Die Abholung war der Reisser in den Medien. Die Abholung war reine Willkür einer Behörde.
Der Besitz eines einzelnen nicht demilitarisierten Gewehrlaufes wurde dann mit 250 Tagessätzen verurteilt.
Soviel zu solchen Geschichten.
Gruß Bernd
ich hatte beim MB 1224 den Effekt, dass ich mit größeren Rädern (395/85R20 statt 10R22,5? 3 l Mehrverbrauch hatte. Bei MB lohnen sich größere Räder zum Spritsparen wohl nicht.
sorry, da hat sich leider ein Schreibfehler eingeschlichen, ich meinte " nicht im 3. " anfahren, im "2." war ein Schreibfehler.
Bei Vielganggetrieben kann man schon ein paar Gänge weglassen. 
Moin, ich würde auch nicht im 2. anfahren, das ist auch bei heutigen Lkw nur mit massivem Kupplung schleifen möglich. Ich nehme den Gang zum Anfahren, bei dem ich bei Drehzahl kurz über Standgas zügig einkuppeln kann und dann erst Gas gebe. So schone ich die Kupplung und es fährt sich angenehmer, als lange die Kupplung auf dem Schleifpunkt halten. Das habe ich bei meinem MK, da müsste ich zum Anfahren im 2. Gang die Kupplung lange schleifen lassen. Im 2. Gang kommt er er bis 35 km/h.
Wie gesagt, nur meine Erfahrung auf Lkw, Baujahre 1951-1996.
Beste Grüße
Bernd
KNL Danke für die Info. Ich kalkuliere auch immer 2-3 l mehr, nur im Gelände oder in den Bergen geht der Verbrauch beim MB 1224 stärker nach oben.
Gruß Bernd
schöner Bericht, danke, tolle Fotos. und die Frage Sprit 
wieviel hat der Puch durch die Benzinpumpe gedrückt?
Hinter so einem Vorbau lässt es sich super reisen. Bei Sonnenschein sollte man nur nicht zu langsam werden.
Traurige und schöne Geschichte. Ich glaub, der Blitz hat sich seinen perfekten Schrauber gesucht und ihn gefunden. 
Gruß Bernd
Ich hab mal gelernt, Dämpfer fahren leicht zusammen, um keine Verschlechterung der Federeigenschaften zu bewirken und lassen sich schwer auseinanderziehen. Ist das beim Hano anders?
schöner Film, danke für die Impressionen und ein cooler Soundtrack, norddeutsch
Gruß Bernd
Sehr cool, super Arbeit, für mich sieht das nach echter Profiarbeit aus. Schon allein, wie die die Bleche rausschneiden. Das ist ein sehr gutes Projekt
Gruß Bernd
Mal so für mich mit keinem Schimmer: Was sind das für Teile?
oha, das ist ja ein mega Projekt,da ziehe ich mal meinen Hut ganz tief.
Viel Spaß und Erfolg.
Gruß Bernd
Ausser Dir wird kaum jemand die Delle sehen. Ich find, der T3 sieht jetzt wieder richtig gut aus. Viel Spaß beim fahren.
Abendstimmung und Vollmond und Mond am Morgen
Trittplattenbremsventile waren Standardbauteile, das Bremspedal sitzt direkt oben drauf.
Hier ein paar Infos;
Faun LK 1212/485 II, Kranw 15t sch gl 6x6 - Kranwagen - Radfahrzeuge | militärfahrzeuge.ch
Das ist ja ein echter Eisenklotz
Gruß Bernd
Für Baujahr 1957 finde ich die Kiste extrem überschaubar. Viel Spaß weiterhin.
Gruß Bernd
Wieder mal in Griechenland unterwegs
1 kg Fleisch auf dem Grillteller ist für 2 Mann schon irgendwie knapp.😀
