Beiträge von AndyE

  • Was ist von der geplanten Schwimmfähigkeit eines MAN KAT übrig geblieben ?

    Gründe für den Verlust der Schwimmfähigkeit:
    Durch die lange Konstruktionszeit (12 Jahre) änderte sich das Bedrohungsbild (es gab mehr Brücken)
    Durch die Schwimmfähigkeit der Motor gekapselt werden musste (Wärmeprobleme)
    Das schwimmen zwar selbst funtkionierte, aber bei den üblichen Böschungen am Ufer deutscher Flüsse das rein- und rausfahren problematisch war
    (Wasser schwappte beim rausfahren über die Bordwände im hinteren Teil)
    Die Schwimmkörper unter der Pritsche reduzierten den Freigang der Räder (War von Anfang an das Problem, niedrige Ladehöhe und möglichst große Räder)
    Die Schraubenantriebe hinten reduzierten den Böschungswinkel


    Derzeit ist der MAN für 1.20 Wasserdurchfahrten serienmäßig ausgelegt.
    Werden die diversen Entlüftungen zusammengefasst und nach oben geführt, ist bei ca. 2m der nächste Engpass (serienmäßige Luftansaugung)


    EInfahrten in kleiner Pfützen ist immer wieder ein Erlebnis, man kommt sich mit den Scheiben vor wie in einem Aquarium :)


    Bild aus einem Video


    Durchfahrten bis zur Scheibenunterkante sind für kurze Distanzen kein Problem. Dauert es länger, steigt der Wasserspiegel in der Fahrerkabine durch den Wassereintritt in den nicht verschließbaren Lüftungslöchern.


    Ist auch so ein cooles Gefühl :)


    Liebe Grüße,
    Andy