Beiträge von rouvi

    Dieses Kästchen gibt es weder beim VW noch beim Bomabardie Iltis, genau wie die VDO Rundinstrument Tankanzeige. Diese hat Wagner teilweise gerne verbaut, weil die originale Tankuhr im Tacho defekt war und wie schon geschrieben Ersatz sehr rar ist.

    Die Tankanzeige die der Iltis Shop anbietet scheint mir eine ursprünglich 12V Variante zu sein, die durch den dicken Vorwiderstand, den man auf den Bildern sieht, an 24V betrieben werden kann.

    Von welchem Hersteller waren denn eigentlich die qualitativ schlechten?

    Ich habe seit einigen Jahren die Gelenksätze von GSP drin, bisher unauffällig. (toi, toi, toi)

    Das mit der Taste hatte ich vor einigen Jahren beim ersten Gerät auch, es wurde dann anstandslos durch ein Gerät der zweiten Generation ersetzt. Vermutlich wurde der Taster verbessert, meins funktioniert nun seit Jahren ohne Probleme.

    Vielleicht ist der Chokezug ausgenudelt. Normal rastet der Bestätigungsknopf ja etwas ein, bzw geht ja ziemlich schwergängig, meiner jedenfalls.

    Ich habe schon mehrfach LKWs aus den Niederlanden in Deutschland fahren sehen, die hatten rote Rundumleuchten statt orange.

    In Deutschland gibt es laut StVZO kein rotes Blinklicht an Fahrzeugen.


    Die RKLE 90 in rot gab für Industriezwecke (230V)

    Wird aber seit den 80er Jahren nicht mehr produziert.

    Mal im Sondersignalanlagen.com Forum nachfragen. Vllt hat dort jemand eine über.


    Die RKLE 90 Aufsteckleuchte wird auch nur noch extra für die Bundeswehr hergestellt, wenn das überhaupt noch so ist.


    Der Glühfaden des 21W LM sitzt nicht Brennpunkt des Reflektors vom Tarnscheinwerfer, folglich eine ungünstige Ausleuchtung.

    Erstmal danke für die Tipps!

    Ölwechsel habe ich im Juni gemacht.

    Ich nehme ausnahmslos nur Formula 15W40 mineral. von LM + MANN Filter.

    Ölstand ist auch in Ordnung. Der Motor hat keinen merkbaren Ölverbrauch bei jährlichen Ölwechsel.

    Die Idee mit dem T-Stück ist super, habe ich mir schon bestellt, hoffe das passt mit dem Kühlwasserschlauch...

    Ich werde nun erstmal auf das T-Stück warten und den Geber + orig. Schalter anschließen - in der Hoffnug das der originale nicht zum schalten kommt.

    Ich finde halt kurios, das der Warnkontakt nun plötzlich anschlägt. Vielleicht nehme ich es auch einfach nur zu genau und mache mir zu viel Gedanken.

    Auf welchem Wert stehen denn eure VDO Manometer bei warmen Motor in LL-Drehzahl?

    Ich habe seit 4 Jahren eine VDO Öldruckanzeige 0-10 bar mit Warnkontakt 0,5 bar im Iltis, funktionierte bis Samstag einwandfrei. Ab Samstag leuchtet bei warmen Motor im Leerlauf neuerdings die Öldruckwarnlampe.

    Das Manometer zeigt knapp 0 bar im Leerlauf an. Beim Gasgeben, bzw im Fahrbertieb steigt der Druck z.B. bei 80km/h auf 4 bar. Sprich im Fahrbetrieb hat sich an den Werten nichts geändert und meiner Meinung nach im Normalbereich.

    Könnte mir jemand sagen, welcher Wert im Leerlauf bei warmen Motor normal ist, leider habe ich kein externes Manometer zum überprüfen. Vllt ist ja nur der Druckgeber defekt...:/

    In der TDV ist 2 bar bei 2500 U/min angegeben, kann ich leider ohne Drehzahlmesser nicht prüfen.