Gripzange von Vise Grip.
In meinen Augen oft ignorierte Werkzeug, je mehr man die nutzt desto ehr sind die hilfreicher als andere Zangen.
Des Weiteren eine gute Stirnlampe. Magnetfusslampen werden oft von den Händen verdeckt oder abgerissen. Bei der Stirnlampe ist das Licht dort wo man es braucht
Hi, hast du den von MB oder aus dem Handel?
Streiche einfach mal mit der Handfläche über deinen Reifen. In Fahrtrichtung und dann entgegen. Dann merkst du es schon.
hallo,
sprich mal mit dem Tüv was der will. Ich habe mir zeitgleich mit dem Turboumbau einen 65mm Auspuff bis zum Schalldämpfer und ab da 70mm den Endbogen gebaut. Ist eine "Sidepipe" Anlage nach Rechts raus ohne Mittelschalldämpfer.
Je nach Prüfer kannst du dann selbst was bauen. Mich hat der komplette Auspuff in Eigenregie 450€ gekostet.
Wenn du Hebel zum ziehen hast, sollte er die Sperre hydraulisch ansteuern. Kannst du mal im Motorraum gucken, er sollte einen Vorratsbehälter für Bremse, Kupplung und Sperre haben.
Dann leg dich mal unter den Wagen und gucke von hinten auf die VA. ist da irgendwo links neben dem Diff eine Halterung für die Sperre?
http://www.hehlhans.de/tipp35a.htm
Lies dich hier mal ein, dann weißt du was ich meine. Ich weiß nicht ob Wölfe ohne VA Sperre überhaupt nachgerüstet werden können. Daher guck mal ob du überhaupt den Zylinder an der VA anbauen könntest. Nicht das du eine andere VA brauchst.
Moin,
bist du sicher dass deine Sperren durch Unterdruck gesteuert werden und nicht hydraulisch? Betätigst du einen Hebel den du ziehst oder drückst du eine elek. Schalter?
Die Frage zur Nachrüstung der Sperre vorne: Hat deine VA denn die Aufnahme für den Sperrennehmerzylinder und eine Klaue?
Könnte es die Spannrolle sein?
Moin,
ich hätte Interesse. Versuche es einzurichten und würde mich Do/Fr nochmal melden damit wir Handynummern austauschen können.
Gruß Christopher
Moin,
ich kann dir die BF Goodrich AT KO2 empfehlen. Fahre den mit 0,8 Bar im Modder, da hat das neue Profil starke Selbstreinigung und ist im Gelände echt super.
Den Goodyear Wrangler MTR Kevlar kann ich nicht empfehlen. Nach 3 Jahren waren die Fertig. Profil ca. 13mm aber überall in der Lauffläche sehr porös geworden. Goodyear hat sich nichts angenommen, daher lieber BF Goodrich, da habe ich noch nie Probleme gehabt.
Hat entfernte Ähnlichkeit mit einem Bremsbackennachsteller
Hallo,
hast du mal die Radlager geprüft?
Hey Mooswolf,
warum baust du dir keine 24v Winde dran. Kosten ja jetzt kein Vermögen...
Ist dein Bügel nur an den 4 Löchern am Rahmen wo auch die Stoßstange normal dran ist befestigt? Wenn ja, mach dir noch Winkel an die Halter des Unterfahrschutzes. Du hast sonst beim Einsatz der Winde das Problem, dass du u.U. deinen Bügel hoch oder runter ziehst.
Hallo,
ich hatte in meinem Wolf eine große Sitzbank. Die Löcher habe ich selbst gebohrt. 2 Löcher die in den Überrollbügel gehehen würden habe ich nicht gebohrt. Die Bank war nur für Personen bis 175 bequem. Danach musste man sich vorbeugen oder den Kopf zur Seite nehmen da der Wolf nicht so hoch ist von innen wie der lange Radstand bzw. die Ausländer-Wölfe.
Moin,
danke dir. Schöner Plan hilft.
Moin,
wenn du einfach nur das Zeug aus der Fehlbetankung verbrauchen willst, das geht habe ich bei meinem auch schon gemacht.
Sehr geil,
danke dafür. Wird erstmal gespeichert
Chris33161,
ich bin gerade auf der Suche nach Austauschsätteln. Habe aber von verschiedenen Anbietern die Aussage bekommen, ihre würden nicht passen. Hast du/ jemand anders einen Link für mich? Selber basteln möchte ich nur, wenn die Alternative Originalteile sein sollte. SiGi hat mir netterweise schon welche zum Basteln angeboten.
Tach,
da kann man dir sicher weiterhelfen:
NoNameSpareparts
Tel 043317708812
Ansprechparterin Frau Heller
Auf das Einkreisbremssystem am Wolf hinweisen, sonst bekommt man die Sättel mit 2 Bremsschlauchanschlüssen.
Hab in meinem Wolf viel Jahre die Perlen nun drin. Kann nur dafür sprechen. Die Perlen verkleben nicht wie das Granulat, haben schon etwas rumprobiert usw.
