Beiträge von Starklichttechnik

Zitat von Kübel Andy

Hallo zusammen,

dann würde ich mich mal als "Frischling" dazugesellen, zu 99,9% aber zivil, mit meinem Duschter, nicht mit Kübel.

....

Kein Ding, die meisten kommen mit Ihrem Alltagsfahrzeug, so sie denn eins haben

ja, der Vorbehalt schwindet, bin dabei

Michelsberg ist klasse, werde ich sicher wieder mal hingehen. Tolle Anlage, tolles Team, macht echt Spass

Im Anschlusskörper, also das Teil mit dem Saugrohr, sind unter der Düse #221, eine weitere Düse mit einem Konus mit Loch für Petroleum. und aussen um vertieften Ring hat es 2-4 Luftlöchlein. sehr klein, kaum sichtbar. Alle diese Löcher müssen frei sein, sonst stimmt das zündfähige Gemisch nicht.

Wichtig wäre auch, dass der Tank sauber ist. Wenn da etwas Dreck drin ist, kann der Rapid blockiert sein, dann funktioniert der nicht. Sind am Rapidanschlusskörper das Petroleum- UND die Luftlöcher frei ?

Das Manometer kann auch falsch gehen, die sind, wie Gandalf schreibt, oft ungenau. Können also vor- oder auch nachgehen.

Es kann tatsächlich auch sein, dass der Brenner Risse hat, das kommt von der einseitigen Beaufschlagung mit dem Rapidvorwärmer. Deswegen empfehle ich eher den Start mit Spiritus in der Vertiefung unter dem Brenner, der wird dann gleichmäßiger vorgeheizt. Bei der Bundeswehr war das egal, wenn der Brenner defekt ist, hat man ihn halt getauscht.

Jetzt ist das leider etwas anders, ein Ersatzbrenner kostet richtig Geld, wenn überhaupt zu bekommen ...

Zitat von mogi

Hallo,

Starklichttechnik , Martin da habt ihr euch aber extra die paar Pfützen ausgesucht die weit und breit da waren, nur um nasse Füße zu bekommen, oder ?

Gruß

Gerd

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Haha, also ICH hab mir das nicht so ausgesucht, das waren Menschen mit (damals) mehr auf der Schulter. Kennst ja, alles vermint, ausser die Fahrspur vom Leo durchs Wasser nicht ...

Und noch paar andere vom Lehrgang Anfang der 90er, leider wieder in Moleskin. Hammelburg war das.

1991: Ach lang ists her, als einer der ersten in Flecktarn ausgerüstet, aber noch mit Koppel, G3 und Stahlhelm. Nix mit Amimäßigem Schlabberlook. Grund- und Vollausbildung bei der 5. (schweren) Kompanie (Mörserzug) im Jägerbataillon 552 / DF-Brigande in der Wildermuth-Kaserne Böblingen. Paar Fotos vom TrÜbPl Baumholder, eher Schlammholder, vom Scharfschiessen mit dem PzMrs gibts auch.

Ich arbeite an einem 80er Jahre Feldjäger -Reenactment. Ich weiss zwar nicht wofür, aber macht Spass, das zusammenzutragen.

https://www.ig-oliv.de/mitglieder/martin-vw-iltis/

Alles Gute Eve

Sehr geil, das Beste, was ich hier gelesen habe, nach dem Goldzug im Tunnel in Polen

Ich weiss, bin da schon ca. 2456 Mal vorbeigefahren. Ich verwechsel das nicht mit dem Steinbruch von Meichle und Mohr bei Geisingen

Naja, groß finde ich das jetzt auch nicht nach Google Earth. Und nach der HP sieht mir das auch zu reglementiert aus. Aber einerwirs ja sicher mal ausprobieren und berichten.

Ist direkt bei meinen Schwiegereltern. Wenn ichs richtig verstanden habe, ist dort aber kein freies Fahren möglich, sondern nur betreute Events ?

Ich denke, die wurden auch in der DDR in Lizenz gefertigt ? Danke für die Info, werde mir dann mal ein besorgen für die Sammlung.

So, kleine Rückmeldung von mir.

Wir waren ja nur eine Woche im NPDC, Wetter war erwartungsgemäß sehr durchwachsen und extrem windig.

Mit historischen Betonbauten musste ich mich etwas zurückhalten ... 8)

Trotzdem gab es viel zu sehen.

- la Coupole: Offen ! War mir zu teuer und etwas zu sehr touristisch, ausserdem bevölkert mit 2 französischen Schulklassen ... deshalb nur von aussen bissl geguckt und Bücher gekauft im Shop. Rest findet sich im Internet .

- Blockhaus Eperlecques: war zu, deshalb nur Aussengelände kurz geguckt

- V3 Mimoyecques: war auch zu, gab nicht viel zu sehen, ausser "das Loch"

Dafür rund um das Cap Gris Nez gestöbert, Batterie Todt angeschaut (Museeum war auch zu ! Aber man sieht biossl was von aussen und die anderen Bunker), Batterie Lindemann besucht, ledier sind die Geschützbunker ja in einem künstlichen See verschwunden der aus dem Aushub des Kanaltunnels gebildet wurde). Trotzdem hat man eine tolle Sicht von da oben !

Am Cap Blanc Nez (brutaler Wind, man konnte kaum gerade stehen) gabs auch paar Bunker im Hinterland zu sehen, das Interessante waren aber die noch gut sichtbaren Bombentrichter.

Ausfindig gemacht habe ich 4 Tunnel/Betonschutzbauten für die Eisenbahngeschütze.

Sehr interessant war auch Batterie Oldenburg bei Calais, die sich auf einem Areal befindet, das derzeit renaturiert wird. ich denke aber die Bunker bleiben stehen.

Ansonsten waren wir im Aquarium in Boulogne-sur-Mer, da da ein totaler Regentag war. Sehr empfehlenswert ! Und wir waren in Bergues (südlich Dünkirchen) , bei den Schtis Auch ein sehr schönes Städtchen.

Sehr hilfreich und wissensbildend war übrigens das Buch "Artillerieduell der Fernkampfgeschütze am Pas de Calais 1940 - 1944"

https://www.thalia.de/shop/hom…eldetails/ID36831548.html

Auf der Fahrt Richtunjg Belgien rüber sind wir noch an der ehemaligen V1-Stellung 8Rues vorbeigefahren, die derzeit wohl auch etwas aufgearbeitet wird, sprich, die Wege gesäubert usw. Besuch ist hier derzeit noch kostenlos und da Gelände ist (tagsüber) frei begehbar.

https://www.tracesofwar.com/si…tellung-Wallon-Cappel.htm

LaCoupole

Cap Gris Nez

Batterie Todt

Original Inschriften von damals, leider übersprüht von Idioten ...

Im Aquarium Boulogne

Massives "Glas" der Becken

Fort d´Alprech südlich Boulogne

Am Strand von Le Hourdel (da gibts wilde Robben)

Eisenbahndombunker Wimereux

V3 Anlage Mimoyecques

beim Blockhaus Eperlecques

Feuerleitturm, schief, bei Oye-Plage, noch mit Türe

Landungshindernisse und Bunker bei Oye-Plage

Batterie Oldenburg (ostwärts Calais)

Eisenbahngeschützdombunker im Hafen von Calais

Standort Batteie Lindemann

Cap Blanc Nez

V1-Anlage 8Rues bei Wallon-Cappel

Auf den Tipp von Pitter hin, bin ich letzte Woche tatsächlich auf der Fahrt vom Nord-Pas-de-Calais nach Brügge in kemmel vorbeigefahren. das war unser erstes mal in belgien und wir waren überrascht, wie hübsch und adrett es da ist

Es war Sonntag und der Bunker hatte offen, es eine Gruppe mit Führung drin unterwegs, wir durften aber alleine rein und uns umschauen, nachdem der nette Herr am Eingang ein paar erklärende Worte auf fanzösisch für uns hatte, was der zweck des Bunkers war etc. (ich verstehe gottseidank gut Französisch.).

Zu den großen Details will ich garnix sagen, das kann man im Internet nachlesen. Nur soviel, nachdem die NATO den Bunker, der nicht atomsicher war, nicht haben wollte, hatte ihn dich die belgische Armeeführung gegriffen und quasi als Ausweichbunker unterhalten und nur gelegentlich für Übungen benutzt.

https://www.tripadvisor.de/Att…st_Flanders_Province.html

https://nl.wikipedia.org/wiki/Commandobunker_van_Kemmel

Sogar meiner Frau hat es sehr gut gefallen, obwohl sie schon etwas atlantikwallgeschädigt war von den Tagen vorher.

Nachdem die Gruppe draussen war, hatten wir den Bunker quasi für uns allein Mir hat natürlich extrem gut gefallen, dass überall Petromaxlaternen rumstanden, obwohl ich nicht weiss, ob die zur original Bunkeraustattung gehörten.

Der Bunker ist in unrestauriertem Originalzustand, sprich, es ist nix extra hergerichtet. Man spürt quasi den Muff der 50er Jahre noch. Man kann viel Zeit drin verbringen, wenn man all die Karten an den Wänden studiert und sich genau umguckt. Der tolle Eindruck wird noch durch eingespilete Geräusche z.B. von den Fernschreibern, verstärkt.

In der Umgebung findet man natürlich auch noch viele Überreste aus dem ersten Weltkrieg, Friedhöfen, Stellungen und Kratersprengungen. Man könnte in der Region Flanden sicher etliche Wochen verbringen.

Tolles Museum, da müsste ich auch mal hin, ist nicht ganz aus der Welt

scheixxe, ich brauch 2 wochen mehr zeit ...

Das ist sehrrrr gut, ne muss eben nicht WW2. Sein. Davon hab ich noch nie gehört, das könnte mir echt gut reinlauifen. Muss mal gucken, ob das machbar ist, ggf auf der Rückfahrt :thumbsup::thumbsup::thumbsup:

Das ist leider sehr weit vom Nord-pas-de-Calais entfernt