Kippvorrichtung Fahrerhaus 1300L

      Kippvorrichtung Fahrerhaus 1300L

      N'Abend.

      Hab auf dem UCG Jahrestreffen eine interessante Konstruktion gesehen.
      Da hat jamand den Hubzylinder fürs Fahrerhaus dauerhaft montiert und die Pumpe samt Hydrauliktank auf der Pritsche montiert. Hierfür hat er die Hydraulikschläuche verlängert.

      Hat jemand hier sowas schon probiert? Risiken und Nebenwirkungen?
      Grüße aus dem Neckartal
      Daniel
      Hallo Daniel,

      ich weis nicht wie sich das im Gelände verhält, da das Fahrerhaus hinten auf einer Schwinge sitzt und sich somit zum Rahmen bewegen kann. Der Kippzylinder ist ja auch am Tritt und somit am Rahmen angeschlagen. Zwar besitzt der Zylinder oben ein "Langloch", aber ob dieses ausreichend Spiel hat möchte ich doch bezweifeln. Und warum immer das Zusatzgewicht mitschleppen für das eine Mal im Jahr?

      Gruß Lars
      Gruß aus dem schönen Schwabenländle :thumbsup:

      Lars
      Hmm... interessant. War das ein 1300L mit der BW-Vorrichtung oder ein anderes Unimog-Modell mit Eigenbau-Vorrichtung?
      Mit dem Besitzer hast nicht gesprochen und ihn nach seinen Beweggründen gefragt?
      Es gibt neuere Mogs, die haben die Kippvorrichtung gleich fertig montiert (ob als Standard- oder Zusatzausstattung weiß ich nicht),
      sowas hat dann vermutlich als Vorlage gedient. Aber ob es Sinn macht...? Wie Lars schon geschrieben hat: Wie oft kippt man das
      Fahrerhaus? Zudem - zusätzlich zu dem Verwindungsproblem: Ölbehälter auf der Pritsche und lange Hydraulikschläuche unters
      Fahrerhaus, das wäre mir zu viel Risiko. Irgendwann rumst mal Ladegut auf der Pritsche auf den Behälter und/oder die Hydraulik-
      Leitungen/-Anschlüsse, und dann hast ne Mords Sauerei und ggf. auch ein Problem, wenn das Öl in der Gegend herumsuppt...
      Fällt für mich persönlich in die Kategorie "kann man machen, muß man aber nicht machen" :D
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      War ein Standard BW Mog und er hatte die normale Vorrichtung aus dem MES Satz verbaut. Hab leider kein Bild gemacht.
      Seine Beweggründe waren ganz einfach.
      Was nützt mir das Ding zu Hause wenn ich unterwegs für eine Kurze Reparatur das Fahrerhaus Kippen muss.
      So gesehen nachvollziehbar. Wenn ich das Ersatzteil hab und das Fahrerhaus nicht kippen kann, bin ich genauso aufgeschmissen wie ohne Ersatzteil.
      Wenn ich mich richtig erinnere ging ihm das mal so mit dem Anlasser.
      Die Angesprochenen Kritikpunkte sind mir auch schon durch den Kopf gegangen.
      Der Herr sah zumindest nicht so aus als würde er sein Fahrzeug im raueren Gelände bewegen.
      Aber laut seiner Aussage ist das kein Problem.
      Grüße aus dem Neckartal
      Daniel