Hallo zusammen,
es gibt bereits einige Motoren "im Feld" welche als OM602DE29LA mit Reiheneinspritzpumpe bezeichnet werden, doch aufgepasst, das ist nicht so einfach.
Das Kurbelgehäuse eines Serienmäßigen OM602DE29LA kann nicht mit einer Reiheneinspritzpumpe versehen werden (außer die erste Bauserie welche sehr selten ist).
Der Grund dafür ist, das die Fertigung ein paar Gussbutzen geändert hat und weitere nicht mehr weggefräst hat um Zeit bei der Bearbeitung zu sparen, ist eine logische Schlussfolgerung.
Oft wird leider ein falsches Kurbelgehäuse für den Umbau verwendet, das des OM602D29 Saugmotors, dieses Kurbelgehäuse ist nicht nur aus einem weniger belastbaren Gusseisen hergestellt, sondern gleichzeitig auch ohne Ölspritzdüsen (diese könnte man Nachrüsten, siehe andere Beiträge von mir) doch hier fehlen auch viele Versteifungen im Kurbelgehäuse selber. Denn der OM602D29 ist ein Vorkammermotor dieser benötigt die Versteifungen nicht, der Om602DE29LA ist ein Direkteinspritzer, die Belastungen sind hier um ein vielfaches höher. Bei Verwendung des "weichen" Kurbelgehäuses verformt sich dieses und erleidet mittelfristig Schäden.
Doch wie kombiniert man nun eine Reiheneinspritzpumpe mit dem Kurbelgehäuse des OM602DE29LA?
Man spindelt die Aufnahmebohrung passend und fräst die nicht benötigten Rippen im Kettentrieb mit Bedacht weg.
Dazu benötigt man unter anderem natürlich eine entsprechende Fräsmaschine bzw. ein entsprechendes Bohrwerk, als auch die Fertigungszeichnung.
Anfragen gerne per Mail oder PN.
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