Guten Morgen zusammen,
Kann es sein dass wenn das Membran Ventil hängt die Benzinpumpe den Vergaser überflutet ❓.... Er lief hat frisch TÜV und nach dem verladen und wieder absetzen hatte ich noch eine kleine Runde gedreht seitdem läuft er nicht mehr, evtl war er auch leer gefahren ❓ aber jetzt vollgetankt springt er dennoch nicht mehr an. 
Servus,
Wieviel bst du gefahren seit du den Munga hast?
Wie Sauber war/ist der Tank innen?
Benzinhahn ist geöffnet?
Wie sehen die Benzinfilter aus? Unten an der Benzinpumpe ist ein grober Filter. (Der Deckel von der Pumpe unten muss dazu ab.)
Und am Vergaser direkt in der Hohlschraube ist auch noch ein feines Sieb drinnen.
Schnelles rattern der Pumpe kling eher als ob die keinen Benzin bekommt.
mfg Patrick
Hi Patrick, super vielen Dank, ok das schau ich mir nach dem Urlaub an 
, nee ich hatte nur die Probefahrt und die kurze Fahrt um den Block,.... Vielen Dank 
Es kann auch sein das sich die Hohlschraube vom Schlauchanschluss am Tank zugesetzt hat.
Ich hatte das gleiche Problem nach einer Kanisterbetankung mit einem Kanister an dem sich innen die Beschichtung gelöst hatte.
Hallo Hoermen, äh auch ein guter Tipp, werde ich mir auch anschauen 
Dankeschön
Einfach mal die Benzinleitung am Benzinhahn lösen. Kommt nichts von da mal Richtung Tank durchpusten.
Viel Erfolg wünscht der
Ludwig
Hallöle zusammen, also dank eurer Tipps läuft er wieder, folgendes habe ich gemacht :
1.Benzinleitung an der Pumpe abgezogen und mit einer 500ml Spritze, Benzin angesaugt und wieder in den Tank zurück gedrückt, mehrmals...
2. Benzinfilter an der Pumpe gereinigt, das war wirklich zugesetzt.
Dann hat die Pumpe wie gewohnt schnell gepumpt bis der gegendruck aufgebaut war, dann kam nur das übliche langsame Pumpgeräusch.
Befehl Ausgeführt .... Stuffz Fried
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