KHD Sattelzugmaschine im Gelände

Anbei ein wahrscheinlich doch etwas ausgefallenes Foto: Eine KHD A 6500 Sattelzugmaschine mit Sattelanhänger im Gelände - anscheinend bereits leicht festgefahren.



Der Sattelauflieger dürfte ein Pritschenanhänger 8 t Blumhardt P 326/401 sein. Fuhr bei der Bundeswehr Anfang der 1960er Jahre nur in wenigen Exemplaren bei Versorgungseinheiten. Ähnliche, allerdings längere, Fahrzeuge mit 12 t Ladeleistung liefen bei den Luftwaffenversorgungsregimentern zum Transport von Flugzeugteilen. Als Feldjäger hatten wir mit diesen Fahrzeugen manchmal zu tun, weil die immer auftauchten, wenn nach einem Flugzeugabsturz die Trümmer eingesammelt werden mussten.

Ich vermute, das Foto ist bei einer Bw-Fahrschule entstanden. Darauf deutet das weiße Schild auf dem Kühlergrill und der doppelte Außenspiegel auf der Fahrerseite hin. Möglicherweise wollte der Fahrer dem deutlich erkennbaren Wasserloch und den dort bereits liegenden Ästen ausweichen und hat sich dann seitlich davon erst recht festgefahren.
Man sollte eben tunlichst bei solchen unklaren Verhältnissen vor der prekären Geländestelle anhalten und erst einmal zu Fuß erkunden. Hat zumindest mein Bw-Fahrlehrer bei der Gelände-Fahrschule immer gepredigt und zwar sowohl beim LKW-Führerschein wie auch beim F 2-Schein (Ketten-Kfz).

Der Blumhardt 8 t Sattelauflieger hatte nur eine Achse und lief auch hinter dem MAN 630. Allerdings gab es diesen Anhänger in der Pritschenversion nur selten, viel häufiger war die Ausführung mit Kofferaufbau. Diese 8 t Sattelanhänger mit Koffer gab es z.B. bei den EloInstBtl der Korpsals REMUS-Prüfstationen, bei der Topographietruppe oder als Kühlanhänger bei den Wehrbereichsverpflegungsämtern.
Öfter vertreten als Pritschenversion war der 12 t Sattelauflieger, der hatte allerdings 2 Achsen.