Da ich motorseitig nicht original unterwegs bin hatte ich mir da die Dokumentation erspart.
Das vordere Rohr hat ja nur zwei 45°-Biegungen und die Verkröpfung vorm Topf, analog zum hinteren Rohr. Wo die hin müssen kannst Du leicht ausmessen.
Der Flansch vorne zum Motor st ein Gußstück, was Du vom original Rohr abtrennen und auf das neue Rohr schweißen kannst.
Gruß
Peter