Flightfahnehalter

... was muß man sich unter einer flightfahne vorstellen?

Zitat von fux

... was muß man sich unter einer flightfahne vorstellen?

... ich vermute mal, da fehlt ein 'field' dazwischen - zu dem gibt's keine zusammengesetzten eng/de Wörter ...

ich meine, ich habe auch schon mal ein Foto eines Kübels mit einer solchen in der Nähe eines tower gesehen - weiß aber nicht mehr wo ...

aah, o.k. - danke euch für die aufklärung.

den begriff vorfeldfahne / "flightfahne" kannte ich tatsächlich noch nicht

Mit einem Foto von so einem Flaggenhalter an einem Käfer könnte ich dienen. Ich weiß aber nicht ob der vom Kübel baugleich ist.

Sowas.

Zitat von Wehrmann

Ich weiß aber nicht ob der vom Kübel baugleich ist.

weiß ich auch nicht, aber zeig mal ...

Zitat von Heeresflieger

Sowas.

ja - denke, hab' ich auch in den 80ern bei den Heeresfliegern in Roth und/oder an der LL/LTS in Altenstadt gesehen ...

Wenn ich das richtig sehe, ist dieser Flaggenstock unten angespitzt, um in den Halter für die Kolonnenflaggen zu passen.

Der Durchmesser des Stockes der "Flightflaggen" ist größer und daher hat auch der Halter am Heck einen andereren Durchmesser und ist kontruktiv anders gelöst. Ich habe das mal gesehen, aber leider kein Foto von dem Halter.

Auch wenn das Fahrzeug ein anderes ist:

In Klaz war vor wenigen Wochen ein Passat 32b ex BW drinne, der diese Flagge auch hatte. Es war eine Limousine und es sah so aus, als wäre in die Heckstoßstange einfach von schräg oben ein Loch gebohrt oder vielleicht eine Art Muffe eingelassen. Einen extra Halter hab ich mehr vor Augen. Leider habe ich keinen Screenshot gemacht...

Ich glaube, das waren alles mehr oder weniger Improvisationen, bei denen Rohre mit dem richtigen Durchmesser an oder in der Heckstoßstange befestigt wurden.

Zitat von Navigator

bei denen Rohre mit dem richtigen Durchmesser an oder in der Heckstoßstange befestigt wurden.

... hab' ich mir mal für Sonnenschirm(e) gebaut:

Zitat von Navigator

Ich glaube, das waren alles mehr oder weniger Improvisationen, bei denen Rohre mit dem richtigen Durchmesser an oder in der Heckstoßstange befestigt wurden.

.. das sieht wirklich nach Improvisation aus.

Da wurde am einem oliven Feuerwehrunimog hinten einfach ein Rohr angebracht, in dem der Fahnenstock mit einer Flügelschraube gesichert (festgeklemmt) werden konnte.

Gruß - Kai

Zitat von stiwa

.. das sieht wirklich nach Improvisation aus.

... und es fehlt die waagerechte Stabilisierung - für die Sichtbarkeit muss die Flagge auch 'ohne Wind' gestreckt gehalten werden!

Zitat von stiwa

Zitat von Navigator

Ich glaube, das waren alles mehr oder weniger Improvisationen, bei denen Rohre mit dem richtigen Durchmesser an oder in der Heckstoßstange befestigt wurden.

.. das sieht wirklich nach Improvisation aus.

Da wurde am einem oliven Feuerwehrunimog hinten einfach ein Rohr angebracht, in dem der Fahnenstock mit einer Flügelschraube gesichert (festgeklemmt) werden konnte.

Gruß - Kai

Die ist auf der falschen Seite montiert. Die gehört auf die linke Seite damit die Flagge bei der Benutzung der Leiter nicht den Aufstieg behindert.
Ich habe fünf von den Autos gehabt.

Es kann natürlich sein, dass solche Halter an typischen Flugfeldfahrzeugen Standard waren.

Für alle anderen musste eine Lösung erdacht werden, denke ich.

Wie man sieht ist der beim Käfer verwendete Flaggenhalter auf das einfachste selber gefertigt worden. Einfach ein Vierkantrohr unten abgesetzt abgeschnitten und mit zwei Schrauben durch den Stoßstangenhalter verschraubt. Die Flagge selbst wird mittels einer angeschweissten Mutter und Schraube geklemmt.

Gruß Arnd