In Nidda stand was auf der WIese und suchte Anschluss .......
und der war alleine .........
so kam es , das ein Weg im Januar gefunden wurde ...... und er war da
und so sahs dann aus , als beiden ein Licht aufging 
dafür gab es eine Rückrüst - Modifizierung
dann wurde das Anhängsel mal ein bisserl regelkonform umgebaut .......
und nun wollen wir das Gespann mal demnächst einem wohlwollenden vorstellig machen 
Cool!
Hast du ihn schon zugelassen? Gab es dabei irgendwelche Problem?
Ich hab nämlich auch noch so eine Baustelle ohne Papiere...
Schmidt Anhänger eigentlich nahezu identisch den Willy´s Anhänger
Der hat doch ne Heckklappe der Schmidt
Cool!
Hast du ihn schon zugelassen? Gab es dabei irgendwelche Problem?
Ich hab nämlich auch noch so eine Baustelle ohne Papiere...
den Anhänger richt ich gerade erst her, bisserl was zum Schweißen gibts auch noch, aber bei Baujahr 1954 darf des sein
Meine Frage wurde leider nicht beantwortet........
Frage :
Sind diese Schmidt Anhänger eigentlich nahezu identisch den Willy´s Anhänger bzgl. Ersatzteilen ?
Radbolzen,Radmuttern , Radlager ? Laufen ja eigentlich als europäische "Nachbauten" .....
Info´s wären toll
Hoi Christian!
Ja sind sie. Habe meinen belg. Anhänger ja komplett neu aufgebaut. Die meisten Teile vom Bantam Trailer sind gleich. Gibt aber auch Abweichungen: Die originalen belg. Blattfedern sind z.B. viel dünner als die vom Willys gewesen. Hab gegen neue Willys aufgerüstet, macht seitdem ein viel stabileren Eindruck. Meiner hat damit auch schon deutlich, deutlich mehr als die veranschlagten 0,25t geschafft.
Die U-Bügel zur Blattfederaufnahme musste ich auch neu machen. Waren nicht Willys kompatibel.
Die Felgen sind keine Willys Felgen, sondern irgend etwas eigenes. Dimensionen sind aber identisch.
Die Lichtanlage ist natürlich anders.
Bei den Achsen gibt es Ausführungen mit Radbolzen/-Muttern mit Rechts- und Linkshewinde. Mein Anhänger hatte aber z.B. auf beiden Seiten normale Rechtsgewinde.
Stoßdämpfer hatte ich bei meiner Restauration die original Fahrrad-Luftpumpen durch die Vorderen Stoßdämpfer vom Willys ersetzt. Hab mir 2x die Stoßdämpferaufnahmen damit abgerissen: 1x am Chassis und 1x an der Achse. Jetzt ist ein Set hintere Willys Dämpfer verbaut. Kann ich noch keine Langzeierfahrung zu liefern...
Gruß
Pitter
Servus Pitter,
vielen Dank für die Infos, hatte eine alte Geschichte unter den Anhängerteilen dazu gefunden .... 
wer hat wohl den Beitrag geschrieben
In Deutschland ist es inzwischen extrem schwierig eine Zulassung für diese Anhänger im Originalzustand zu erhalten,
die jungen Prüfer haben zu viel Angst etwas unerlaubtes zu tun....habe daher kein enges zeitliches Ziel gesetzt.
Bin natürlich auch etwas ....... ja... Detail versessen 
....und auch die andere Seite 
......
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