Hunderte Panzer auf Autobahnen – das steckt dahinter / Interessanter Bericht mit vielem zum Thema "Kolone" fahren
Oh weh... wir fahren Freitag Nachmittag die A7 hoch, von Ulm bis Kassel.
Das kann ja heiter werden... 
Das kann ja heiter werden...
aber mit Sicherheit auch Interessant und amüsant 
Angesichts der Marschabstände der einzelnen Einheiten zueinander sollte das aber überschaubar bleiben.
Auch für den zivilen Verkehr
Das kann ja heiter werden...
aber mit Sicherheit auch Interessant und amüsant
... ich werde berichten...
Zitat aus der eingangs zitierten Meldung:
"Dabei bewegen sich rund 900 Soldaten mit bis zu 400 Fahrzeugen im öffentlichen Verkehrsraum."
Bis zu 400 Fahrzeuge - das sind gerade mal zwei einhalb Kampftruppen-Bataillone!
Natürlich ist heute kein Verkehrsteilnehmer mehr an Militärkolonnen mehr gewöhnt.
Zu Zeiten als es noch regelmäßige Herbstmanöver gab, waren pro Division ca. 6500 Fahrzeuge unterwegs, bei einer Korpsübung bewegten sich 20 - 25.000 Fahrzeuge durch den Übungsraum. Da konnte man noch von echten Verkehrsbeeinträchtigungen reden, aber doch nicht bei popeligen 400 Fahrzeugen.
Da waren aber auch bei weitem nicht so viele Zivilfahrzeuge unterwegs, die alleine schon den Verkehr regelmäßig zum Erliegen bringen.
Auf der A7 von Würzburg nach Füssen war heute Mittag...
... nicht ein grünes Auto.
Wobei die Idee mit der A7 zumindest auf dem Stück wegen mehrerer einspuriger Baustellen auch ein extrem blöder Plan wäre
900 Leute in 400 Autos, könnte man da nicht bessere Fahrgemeinschaften bilden?
Auf der A7 von Würzburg nach Füssen war heute Mittag...
... nicht ein grünes Auto.
Es geht ja auch erst am Freitag los, also eher nicht ungewöhnlich.
Gestern von Neumünster bis Putlos....mit 35 km/h hinterher.
Aber Aufregung gab's auch: Gelegentlich Luckenspringer mit 500 PS und Ungeduld 
Grüße vom Privatier
Thomas - Carl der Benz
Ich war gestern auf der A7 von Kassel Richtung Norden unterwegs . Und vereinzelt mehrere
Y Fahrzeuge 3 Achser gesichtet. Die sind gut im Verkehrsfluß mit gezogen.
Alles anzeigenZitat aus der eingangs zitierten Meldung:
"Dabei bewegen sich rund 900 Soldaten mit bis zu 400 Fahrzeugen im öffentlichen Verkehrsraum."
Bis zu 400 Fahrzeuge - das sind gerade mal zwei einhalb Kampftruppen-Bataillone!
Natürlich ist heute kein Verkehrsteilnehmer mehr an Militärkolonnen mehr gewöhnt.
Zu Zeiten als es noch regelmäßige Herbstmanöver gab, waren pro Division ca. 6500 Fahrzeuge unterwegs, bei einer Korpsübung bewegten sich 20 - 25.000 Fahrzeuge durch den Übungsraum. Da konnte man noch von echten Verkehrsbeeinträchtigungen reden, aber doch nicht bei popeligen 400 Fahrzeugen.
Da gab´s auch noch was zu sehen.
Auch die Fahrschulfahrzeuge, damals noch Unimog 404 s, MAN 630, VW Kübel, DKW Munga und Hercules K125 des damaligen San. Btl. 11 war es glaube ich, gehörten bei uns zum täglichen Stadtbild, war ganz normal. Ich kann mich noch gut daran erinnern.
Man wie die Zeit vergangen ist und man "alt" geworden ist. 
zum täglichen Stadtbild
Ich muss immer an die Kraka's denken die in den Siebzigern bei und aus der Kaserne rollten.
Die Fahrschule kam immer mit einem Dutzend wie die Entlein hintereinander in die Stadt gerollt.
Moinsen,
die Marschgeschwindigleiten der Radfahrzeuge sind heutzutage wesentlich höher als in den 70/80er Jahren.
Die rollen im Verkehr mit... also entspannen...
Ich bin damals mit meinem Kübel als Tete 30 bis max. 40 km/h über die Autobahn gerollt.
Die älteren Gedienten wissen das...
Mit unserem Hawk-Zirkus sind wir mit durchschnittlich 60/70km/h unterwegs...10-12 Fahrzeuge.
Das ist schon sportlich...
Gruß Pit
Ja, genau.
Das diente hauptsächlich dazu die Einheiten zusammenzuhalten und die zeitliche Koordination beim Verlegen von Grossverbänden nicht ins Chaos zu stürzen. Ich meine damit z.B. an Kreuzungen , Orte für TD nicht überzubelegen , Koordination der Versorgung.
Verlegung von Brigaden und Divisionen .Das sind ein paar Mehr Fahrzeuge wie Kompaniestärke
Das diente hauptsächlich dazu die Einheiten zusammenzuhalten und die zeitliche Koordination beim Verlegen von Grossverbänden nicht ins Chaos zu stürzen. Ich meine damit z.B. an Kreuzungen , Orte für TD nicht überzubelegen , Koordination der Versorgung.
Verlegung von Brigaden und Divisionen .Das sind ein paar Mehr Fahrzeuge wie Kompaniestärke
Damit sind wir wieder beim Thema "Marschkredit".
Ich habe mich hier in den Beiträgen 11 und 22 schon mal ausführlich ausgelassen
Marschgeschwindigleiten
Haben nichts mit der technischen oder zulässigen Höchstgeschwindigkeit zu tun.
Da geht es um die Vermeidung von Ziehharmonika-Effekten, z.B. beim Abbiegen. Ziel ist, die Abstände konstant und die Bewegung möglichst flüssig zu halten.
Das diente hauptsächlich dazu die Einheiten zusammenzuhalten und die zeitliche Koordination beim Verlegen von Grossverbänden nicht ins Chaos zu stürzen. Ich meine damit z.B. an Kreuzungen , Orte für TD nicht überzubelegen , Koordination der Versorgung.
Verlegung von Brigaden und Divisionen .Das sind ein paar Mehr Fahrzeuge wie Kompaniestärke
Damit sind wir wieder beim Thema "Marschkredit".
Ich habe mich hier in den Beiträgen 11 und 22 schon mal ausführlich ausgelassenSchriftzug "DEU" auf den Türen - wann, wo genutzt?
eine Frage:
bei meinem Wolf ist auf den Türen die Kennzeichnung "DEU" vorhanden, weiß auf schwarzem Grund.
In welchem Zeitraum wurde die grundsätzlich verwendet?
Ich hatte nur die Flagge als Nationalkennzeichen präsent....
War die für den Auslandseinsatz oder iR internationaler Übungen?
Danke Euch
Genau so ist das...
Tschja... nach insges. ca. 750km auf der A7, verteilt auf Freitag und Sonntag,
kann ich vermelden: keinerlei olives Gefährt gesichtet, weder privat noch offiziell,
und schon gar keine Kolonnen.
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