VW 181 Kurierwagen, Funker, Indienststellung 10/1978, 37237 km, TÜV 04/2027

Ich biete folgenden Kurierwagen zum Preis von VB 18.000 € an.

Wer schweißen will, braucht nicht weiterzulesen !

• VW 181 Funker, Fahrgestellnummer 1882024031, also Schräglenker!
• Ultrakurze Historie:
  • Indienststellung 10/1978 als [Y-598 825]
  • Letzte TechMat Prüfung: 07/1993
  • Einlagerung Gerätehauptdepot Hesedorf
  • Verkauf 13.07.1994, km-Stand 19.000 km
  • Ich bin der 2. zivile Besitzer (habe auf diesem Baumuster als Seekadett Führerschein gemacht)
• H-Zulassung, Originalkilometer (Stand 24.4.26) : 37237 km, Originalmotor, Originalzündung, Originalgetriebe, Originalverblechung
• Ungeschweisst, nichts verbastelt
• TÜV 04/2027 / TÜV-Prüfer kriegen regelmässig feuchte Augen, da sehr rostarm (Originalwachs noch drauf), absolut keine Durchrostungen

Zubehör/ Ausstattung

• Beifahrersitz "Offizierssitz" (Gefreiter fährt, Leutnant pennt auf Liegesitz)
• Klauenbeil
• Spaten
• Gewehrhalter
• alle Tarnbeleuchtungsteile (wie neu)
  • originaler großer Kabelbaum (unnötig, es gibt keinerlei E-Probleme)
  • Ein paar fabrikneue Originalsteckfenster zusätzlich 2 x oliv, 3 x schwarz)
  • Neue Standheizung zusätzlich (originale war bei mir nicht in Betrieb)
  • Kraftstoffpumpe für Eberspächer, neu (zusätzlich)
  • Lüfter für Eberspächer, neu, zusätzlich zur neuen Standheizung
  • Tarnsatz (Frontscheibe, Rückspiegel, Seitenspiegel)
  • Adaptersatz (Kabel) zur Einstellung der geschirmten Originalzündung
  • Schneeketten
  • Reifen Falken Sincera (Japan) 185/80 R14 (DOT 2014) auf Original-BW-Felge, Profil fast neu, immer im Dunkeln gelagert)
  • Reservekanister (original VW) für die Reserveradmulde
  • 2 Original BW-Pannenwesten in oliver Tasche
  • 2 Original BW Warndreiecke
  • Wagenheber BW
  • Radkeil, Flaggensatz, Aufbockholzplatte, BW mit umlaufendem Stahlband
  • Antennenhalter, neu, original BW (kein Nachbau)
  • Antennenfuß + Antennensatz, kein Funkgerät
  • Halterung 2. LM vorhanden, 2 Keilriemen
  • Sonnenblenden neu (original VW, aus Iltis-Depot in Belgien)
  • Bremsen sind neu gemacht (Trommeln, Beläge, Radbremszylinder)
  • Andrehkurbel (im Motorraum)
  • Neuer Bocar Vergaser 34 PICT 3 (Mexiko), nie gebraucht, da der originale gut ist.
  • viele Kleinteile.......
  • Feuerlöscher 2kg
  • neuer Sanitätskasten, noch original verpackt
  • neue Seitenspiegel
  • neuer Scheibenunterrahmen
  • Gummilagerungen der hinteren Torsionsfedern ersetzt
  • Kraftstoffpumpe neu

Das Fahrzeug steht im Landkreis Tuttlingen, ist angemeldet und kann besichtigt/ probegefahren werden.

Auf Wunsch mache ich gerne weitere Detailfotos (Bitte PN).

Beste Grüße

Schorsch

Hier noch was für die Freunde des bewegten Bildes.

Mich bewegt es immer, wenn Motoren laufen. Im alten Daimler-Museum habe ich mal vor Jahrzehnten das Anwerfen des Benz Patent-Motor Wagens Nummer 3 (Replika) via Schwungrad erlebt. Da liefen mir die Tränen runter, als alle paar Sekunden eine Verbrennung erfolgte.....

Also seid tapfer......

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gerade noch gefunden: 1 niegelnagelneuer Scheibenwischermotor!

Sehr geehrter Herr Quakfrosch, zu Deinen Fragen:

• Der Außenlack ist nicht original und wurde vom Vorbesitzer gerollt/ gepinselt, da der Lack angeblich stumpf und fleckig war. Aus meiner Dienstzeit weiß ich, dass die Fahrzeuge gerne mit Diesel "gereinigt/ optisch aufgemöbelt" wurden, was den Lack aber auf Dauer fleckig machte. Die Innenlackierung ist original.
• Der Tankdeckel ist ein abschließbares Zubehörteil. Der Originaltankdeckel ist vorhanden.
• Die Tarnbeleuchtung wurde vom Vorbesitzer auf Verlangen eines TÜV-Prüfers abgebaut. Sie ist vollständig vorhanden, die Verkabelung ist noch an Ort und Stelle.
• Der Antennenhalter wurde, da keine Antenne "gefahren" wurde, demontiert. Halter und Antenne sind vorhanden. Andere funkspezifischen Teile sind mit Ausnahme des LM-Halters (24 V) und der 2. Keilriemenscheibe nicht vorhanden. Sie wurden lt. Vorbesitzer von der VEBEG damals demontiert/ wiederverwendet.
• Das Reserverad ist vorhanden, ebenso der Kraftstoffbehälter.
• Das VW-Logo wurde beim Bund niemals verbaut und ist wohl nachträglich platziert worden.

Ich stelle am Wochenende noch ein paar Fotos zu den o.g. Fragen ein.

Mit allerbesten Grüßen

Schorsch

Der Scheibenunterrahmen ist neu. Man müsste halt lesen können...

Aber mir reicht es jetzt tatsächlich. Einen 50 Jahre alten rostfreien Kübel im Originallack ohne auch nur eine Spur von Rost gibt es nicht. Zumindest nicht außerhalb eines VW-Museums. Ich habe auch nichts gegen Verhandlungen von Mann zu Mann....

So, liebe Leute,

Ich war jetzt 14 Jahre hier um Forum unterwegs und habe hier eine Menge netter Kameraden getroffen und auch viel gelernt. Jetzt verkaufe ich hier ein ungeschweißtes Fahrzeug mit extrem wenig Rost mit Originalantrieb mit Historie und wenig Kilometern, mit vielen teuren und gesuchten Teilen. Ich setze eine Verhandlungsbasis an, kann auch Teile weglassen etc. Man kann ja reden!

Jetzt kommen die Schlaumeier, die nach Tankdeckel und Reserverad fragen, Rost an einer Naht entdecken. 50 Jahre alte Verdecke dürfen nicht schrumpfen und nicht das Gestänge verbiegen. Sarkasmus wird (sogar in die Signatur aufgenommen) zur kulturellen Errungenschaft erklärt und man sonnt sich darin. Man sagt nicht hallo, nennt seinen Namen nicht. Sagt nicht bitte, nicht danke.

Das hier ist nicht Facebook, nicht X. Das ist ein Verkaufsthread eines Forums, das über lange Jahre intelligente Fragen und Antworten lieferte! Ich beantworte ebenfalls Fragen, lasse mit mir handeln. Aber Leute, die nur auf "Reaktionen" sammeln, auf den Nörgelzug aufspringen, das muss ich mir nicht geben.

Ich bin nur Azubi hier und ja, ich ärgere mich. Daher klicke ich im Thread auf "erledigt" und breche als Azubi meine Lehre hier ab! Es gibt ja nun mal keine Etikette, der man hier folgen müsste. Das ist in der Entwicklung der sog. "Sozialen Medien" nicht vorgesehen. Jeder darf sagen, was er will. Das ist konzeptionell zwar absolut richtig, erfordert aber erwachsene Menschen mit Gefühl für Umgangsformen.

Die Masse der Forumsmitglieder sind aus meiner Erfahrung nette Leute. Bei denen und den Moderatoren möchte ich mich ganz herzlich bedanken. Die wenigen versauen das Klima, der Schlagabtausch ohne Mehrwert, den habe ich schon in vielen Threads mit Kopfschütteln sehen müssen.

Euch Mast- und Schotbruch und immer eine Handvoll Wasser unter'm Kiel!

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Guten Morgen,

hier spricht der "Azubi" (64). Ihr macht dem Forum wirklich Ehre! Danke für die Kommentare. Jetzt hier auszusteigen, wäre "doof". Ich mach' die "Ausbildung" weiter. Ich kann hier noch was lernen...

Kameradschaftliche Grüße

Georg