Hallo,
bei Dieselfahrzeugen (zumindest älteren) ist der Drehzahlmesser in der Regel an Klemme W der Lichtmaschine angeschlossen, da hier eine zur Drehzahl proportionale Spannung anliegt. (Bei Benzinern werden die Zündimpulse gezählt und durch die Anzahl der Zylinder geteilt). Ich nehme jetzt mal an, daß der Drehzahlmesser ein separates Instrument sein dürfte. Da kannst Du mal nachsehen, was da angeschlossen ist. Ich gehe von drei Leitungen aus, Beleuchtung, Drehzahlinformation (Kl. W) und Masse. Da könntest Du mal mit einem Voltmeter nachmessen, was da ankommt.
VG
Andreas
PS. Herzlich willkommen im Forum und viel Spaß hier!
Moin,
wenn noch original, dann ist der Drehzahlmesser im Fahrtenschreiber mit drin. Spezielle Tachoscheiben zeichnen dann auf der Rückseite auch die Drehzahl auf.
So wird dann auch die Drehzahl bei Nutzung des Nebenantriebs aufgezeichnet.
Sieht dann in etwa so aus: 
Quelle: https://www.bmimi.gv.at/dam/jcr:a851a4…analogtacho.jpg
Rückseite der Scheibe:
Quelle: https://upload.wikimedia.org/wikipedia/comm…laufschrieb.jpg
Hallo,
bei den alten KAT ging der Drehzalmesser nicht mehr wenn man bei laufendem Motor den Fahrtenschreiber geöffnet hat.
Bei Motor Aus noch mal öffnen/schliessen.
Gruß
Patrick
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