7,5 x 3,5
Nimm bitte Cohline, dann hast du sehr lange Ruhe.
Genau, Cohline 2240 kann ich auch nur empfehlen. Kein NBR Schlauch!
Ist zwar nicht günstig, aber besser als wenn der Iltis in Flammen steht.
Innendurchmesser 7,3mm für die Leitungen Richtung Tank/Pumpe und 5,5mm am Vergaser. Kann man im ETKA erkennen.
Wichtig neben dem richtigen Durchmesser ist die Beständigkeit gegen Biokraftstoff (FAME)! Aktuell Beimischung: 5% bei Ottokraftstoff und 7% bei Diesel. Sind die nicht Biokraftstoffbeständig zerfressen die Esterbestandteile den Kraftstoffschlauch
Ich benutze für Kraftstoffe nur noch Schläuche aus Viton. Kosten zwar etwas mehr und sind schwer zu bekommen. Dafür sind die aber gegen jede Beimischung (E oder Biodiesel) resistent.
Da der Kauf in Deutschland durch Nichtvorhandensein bei Gummihändlern so gut wie ausgeschlossen ist bestelle ich meine Zutaten in China direkt.
Genau, Cohline 2240 kann ich auch nur empfehlen. Kein NBR Schlauch!
Ist zwar nicht günstig, aber besser als wenn der Iltis in Flammen steht.
Da kostet 1m 43 € 
Bisschen teuer würd ich sagen
Das problem mit teilweise porösen schläuchen hatte ich schon an mehreren Fahrzeugen nach wenigen Jahren. Mich würde das auch interessieren wenn ea da einen Schlauch gibt der gut ist, aber zu einen Vernünftigen Preis.
Wären evtl. die sogenannten dash-Verschraubungen mit dem entsprechenden Schlauch (stahlarmierte (z.B. Teflon-)leitung) eine Alternative?
Hallo,
das Problem hatte ich vor einiger Zeit ebenfalls. Gelöst habe ich es mit Schläuchen aus dem Bootsbereich. Mein gesamtes Schlauchmaterial für die Kraftstoffsyteme ist als "marinefuel" gekennzeichnet und hält seit Jahren. Vielleicht auch eine Alternative? Die Anschlüsse nehme ich immer die originalen und wenn möglich, wird neu verpresst. Ansonsten tut es eine vernünftige Schlauchschelle auch .
Russe 469
Genau, Cohline 2240 kann ich auch nur empfehlen. Kein NBR Schlauch!
Ist zwar nicht günstig, aber besser als wenn der Iltis in Flammen steht.
Da kostet 1m 43 €
Einmal gegoogelt: 15,99€/m was an sich auch teuer ist. Wichtig ist, dass die Seele aus FPM ist und nicht aus NBR - das ist beim Cohline 2240 der Fall. (Vor drei Jahren habe ich noch 9,99€ bezahlt)
Genau, Cohline 2240 kann ich auch nur empfehlen. Kein NBR Schlauch!
Eine Nachfrage dazu, warum kein NBR?
Eine Nachfrage dazu, warum kein NBR?
NBR ist nicht sonderlich alterungs- oder eher gesagt gegen Umwelteinflüsse beständig...in Kombination mit einem hohen "Bioanteil" im Kraftstoff kannst du dann nach ein paar Jahren die ganzen Schläuche erneuern, weil die rissig geworden sind.
Danke für die Information.
Ja das mit 15 € stimmt nicht ganz, über 17 kostet der 7,3mm
Richtig, bei TK-Parts kostet er mehr... Muss man ja nicht da kaufen...
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