Leistungsverlust bei Vollgas / B2000 Borgward

Messt doch erstmal, wie viel die Pumpe fördert. Es wird immer repariert und getauscht, ohne den Fehler zu kennen. Oft baut man sich dann Fehler mit ein.

Zuerst mal prüfen ob genug Sprit (direkt am Vergaser) ankommt, und nicht zu viele Luftblasen mitkommen.

Dann kontrollieren ob der Zündfunken mindestens 8mm weit springt. Man kann auch bei laufendem Motor ein Kabel frei machen und gucken ob der funke mit steigender Drehzahl schwächer wird.

Ein Vergaser verstellt sich ja nicht plötzlich von alleine. Falschluft zeigte sich oft eher im Leerlauf, als bei offener Drosselklappe

Na klar, Die Zündung und die Ventile müssen Korrekt eingestellt sein Kondensatoren in der Zündung sollten nicht leaky oder alt sein .

Obs an der Benzinpumpe liegt kann man ganz einfach simulieren indem man anstelle der Benzinpumpe eine Flasche mit Benzin an erhöhter stelle anbringt und so den Vergaser bedient. Man erkennt so auch ob das Schwimmernadelventil ordnungsmässig schliesst und öffnet.

Bei der Gelegenheit kann man auch die Spritleitungen zum Tank mit Druckluft freiblasen. Ich bin sicher das die Durchflussmenge der Benzinpumpe auch

ein vorgeschriebenes Maß einhalten muß .

Friedrich, vielleicht ist es auch nur eine Defekte Zündkerze,oder hat einen falschen Wärmewert! Zb.welche aus dem 2,3 Liter Motor mit ww175 .Im 2,4 sind es welche mit 225.

Wenn man sich unsicher ist und zum Ziel kommen will muss man auf alles achten und Fehler ausschließen