Hilfe - wie Schraube an der Kubelwelle lösen?

    Hallo Gemeinde,


    leider muss ich die Rolle für den Zahnriemen von der Kurbelwelle lösen - nichts bewegt sich.... Alle Schrauben am Motor waren dermaßen fest, habe sie zwar alle mit viel Aufwand los bekommen aber sind alle dabei regelrecht drauf gegangen. Jedoch die letzte will nicht, habe bereits ein Stahlwinkel mit einer Aussparung versehen und auf das Rad geschraubt um gegenzuhalten aber nichts - trotz Verlängerung (1m) an der Ratsche passiert nichts.... ist das ein Linksgewinde oder musste diese Schraube einkleben werden?


    Gruß, Michael

    Hallo, nein kein Linksgewinde und auch nicht eingeklebt. Wenn Du keinen geeigneten Gegenhalter hast, nimm einen (wirklich) guten Schlagschrauber.

    Die etwas rabiatere Methode ist mit einem z. B. Kuhfuß an der Schwungscheibe gegenhalten (lassen). Wie man es bei der Kettensäge macht: Ein Kunstoffkabel etc. durch das Kerzenloch einführen und Kolben gegendrehen. Da der Iltis Benziner "Freiläufer" ist, nimm dafür ein richtig dickes Kabel.

    Viel Glück!

    Moin,
    laut VW Unterlagen wurde die Schraube nur mit 80 Nm festgezogen.
    Die spätere 12-kant Schraube bekommt 90 Nm und 90° weiterdrehen.
    Als Gegenhalter habe ich eine Platte die mit allen 4 Schrauben mit der Riemenscheibe verschraubt wird und einen ~50 cm langes 4-kantrohr dran hat. Das stützt sich dann am Auto ab. Zum lösen der Mutter dann die 3/4" Knarre. Man braucht schon etwas Kraft.
    Die Vorschläge hier mit Hammerschlägen oder am Schwungrad festhalten oder mit Kabel den Kolben blockieren bitte vergessen. Dafür ist die Kurbelwelle nicht gedacht.

    Moin Alexander, das waren Tips für Leute die sowas nicht haben ...

    Wenn die Kurbelwelle das nicht verträgt, sollte sie keine Kurbelwelle sein. Wenn Du mal geshen hättest, wie Kurbelwellen erprobt werden, würdest Du sowas nicht schreiben.

    Aber, ich gebe Dir recht, draufschlagen oder warmmachen bringt da nichts.

    VG

    Vielen dank für euere Unterstützung.

    • Ich habe nun folgendes angewendet: Winkeleisen so angepasst das man mit zwei Schrauben auf die Zahnriemenscheibe schrauben konnte.
    • Dann das Ende mit dicken Vierkanntrohr Richtung Boden abgestützt.
    • Ratsche mit Verlängerung (ca120cm) auf die Schraube - mit mit vollem Körpergewicht drauf "gehangen" und erst nachdem ich mit dem ganzen aufliegenden Körper so einen Ruck gemacht habe ist die Schraube mit einem lauten Knall endlich los gegangen!

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