Suche Schaltkulisse und Pedalbock für Automatikgetriebe

  • Moin aus dem Norden,

    für einen Umbau von Schaltgetriebe auf Automatikgetriebe suche ich einen Pedalbock und die Schaltkulisse (W460 / W461).

    Vielleicht hat ja ein "Schweizer" auf "Schalter" umgebaut und die Teile liegen noch im Keller?

    Angebot gerne per PN,


    schönes Restwochenende wünscht

    Stephan

  • Hallo, sofern jetzt ein Pedalblock vorhanden ist braucht man den nicht da er der gleiche wie mit Schaltung ist. Da war beim 460 einfach ein Deckel vor dem Anschluß vom Kupplungszylinder. auch das Bremspedal ist das gleiche. Es muss lediglich das Kupplungspedal demontiert werden.

    schwieriger wird es sein, die ganzen anderen Teile für den Umbau zu finden und zum Laufen zu bekommen.

    Viele Grüße Marcus

  • Es bleibt ja nicht nur bei dem Pedalbock . Da kommen noch die Ölkühlerleitungen ,Wasserkühler mit Ölkühler für Automatik Bowdenzüge zum Automatikgetriebe usw. hinzu. Das wird schon teuer...

    Mein Steyr Daimler 230Ge bleibt so original wie möglich....

    :wolf:

    :barett-sch:

  • Hallo, sofern jetzt ein Pedalblock vorhanden ist braucht man den nicht da er der gleiche wie mit Schaltung ist. Da war beim 460 einfach ein Deckel vor dem Anschluß vom Kupplungszylinder. auch das Bremspedal ist das gleiche. Es muss lediglich das Kupplungspedal demontiert werden.

    schwieriger wird es sein, die ganzen anderen Teile für den Umbau zu finden und zum Laufen zu bekommen.

    Viele Grüße Marcus

    Es gibt triftige Gründe für Rotbäckchen einen Automatikbock zu verbauen. Er braucht ihn, also fragt er gezielt danach. Alles andere ist bereits geregelt.

    Gruß Jens

    „Wenn du weißt wo du bist kannst du sein wo du willst“

  • Moin Marcus,

    habe deinen Hinweis an meinen "Fachmann", der den Umbau vornehmen wird, mal weitergegeben.

    Pedalböcke werden gelegentlich angeboten, teilweise auch für reelle Preise. Die Schaltkulisse wird wohl seltener angeboten, derzeit nur eine für um die 100 Euronen gefunden, die sieht aber auch aus, als hätte sie 20 Jahre in einem Wad im gelegen.

    Also, wenn noch jemand die von mir gesuchten Teile hat, gerne mit mir in Kontakt treten,


    Gruß,

    Stephan, der sich jetzt wieder um "Rost" kümmern wird:(

  • Hallo, sofern jetzt ein Pedalblock vorhanden ist braucht man den nicht da er der gleiche wie mit Schaltung ist. Da war beim 460 einfach ein Deckel vor dem Anschluß vom Kupplungszylinder. auch das Bremspedal ist das gleiche. Es muss lediglich das Kupplungspedal demontiert werden.

    schwieriger wird es sein, die ganzen anderen Teile für den Umbau zu finden und zum Laufen zu bekommen.

    Viele Grüße Marcus

    Es gibt triftige Gründe für Rotbäckchen einen Automatikbock zu verbauen. Er braucht ihn, also fragt er gezielt danach. Alles andere ist bereits geregelt.

    Hallo, nochmal, der Bock ist der gleiche , es gibt keinen extra Automatikbock.

    Aufpassen muss man dennoch. Bei den ab ca 2003 gibt es x unterschiedliche Böcke je nachdem ob die Lenksäule höher gesetzt ist oder nicht und ob die Spritzwand gepanzert ist. Davon sind eine Menge Gebrauchtteile auf dem Markt und du merkst es erst wenn sich die Verbindung zum Lenkgetriebe nicht montieren lässt.

    Viele Grüße Marcus

  • Hi Marcus,

    Du hast mit den Pedalböcken recht, die "Schalen / Gehäuse" sind bei den Handschaltern und Automatikschaltern gleich.

    Das Kupplungspedal müsste in meinem Fall entfernt werden und das Bremspedal muss etwas für das breitere Pedalgummi geändert werden, aber das sollte ja kein großes Problem darstellen. Vielleicht muss ich dann lediglich ein breiteres Pedalgummi kaufen und spare so hoffentlich ca. 250 €.


    Nochmals besten Dank für den Hinweis,


    Gruß,

    Stephan

  • Hi, da ist auch das Stahlteil größer. Das ist identisch mit PKW Modellen - ggf umschweißen wenn kein Pedal aufzutreiben ist. Das Bremspedal kostet um die 90€ bei Mercedes wenn noch lieferbar.

    Viele Grüße Marcus

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