• Sehr geehrte Gemeinde,

    hiermit melde ich 10.000 KM innerhalb von 10 Monaten mit meiner 25 jahren alten Hercules K125 BW V1.

    Weiteste Fahrten: - Belgien
    - Koblenz


    größere Probleme traten noch nicht wirklich auf... Außer:

    2 x riss der Kupplungszug
    1 x riss der Aretierungsfeder im Getriebe

    1 x einen platten, aufgrund eines abgerissenen Ventils, bei Tempo 80 auf der Autobahn -.- ( Moped blieb unter Kontrolle)

    Ansonsten wirklich nichts.

    Gruß

    Saarlandpower...

    ab in die Schule hör ich eine leise Stimme aus dem nebenzimmer -.-

    Grüße vom Forenwelpen :evil:

  • :G mit ***

    Ich fahr schon 7Jahre :D (ersten 3Jahre 8.000-12.000km/jährlich,jetzt 5000 km) und hatte:
    Kolbenfressen aufer Autobahn mit guten Satz und en Schutzengel(Dreck im Vergaser) ,
    Bowtenzugbrüche ( is doch Normal!),
    Abriss des Generators >Motoplat<(durch Vibration lösten sich die Schrauben >troz Schraubenfest< der Grundplatte),
    Verstellung der der Schaltung (kommt auch mal vor :D ),
    Riss der Kette mit Zerschlagung des Gehäuses ( Im Gelände hart am Gas!!! :| ),
    Bruch des Haltebügel am Rahmen für die hintere Tankbefestigung,
    Abriss des Schlauchventils( der Reifen hielt nicht auf der Felge und das Anfahren verschob sich die Felge im Reifen und zog so den Schlauch mit - Grund Reifenschwarz auf die Reifenwand (der Schönheit wegen! :rolleyes: ) ist wie Schmiermittel und fettet "die Verbindung" zwischen Reifen und Felge;
    Defekt einer Spule des Generators (reperatur durchFirma Motek),
    durch reparatur erheblich mehr Power -so wechselte ich die Scheinwerferbirnen in Arkord :|:|:| und schloss schliesslich ein Spannungsregler ein 8) ,
    defekt des Tachometers,
    Lenkkopflager auf,
    Bruch der Arientierungsfeder (Saarlandpower kennt das :D )
    und zuletzt (3.Mungatreffen in Dortmund -blockierung der Schaltung in 4+5 Gang ( Abnutzung der Distanzscheiben auf der Hptwelle und direkt rechtes Hptwellenlager erneuert ) ...

    Hab bei der gestrigen Kettenerneuerung festgestellt muss mich mal langsam um en neues Ritzel kümmern X(

    Also SAARLANDPOWER Du liest da könnte noch ne Menge auf dich zu kommen ;)
    Aber für 10tkm und so wenig Mängel- hast echt ne gute Maschine
    :S

    :P MMA

    [align='center']Das Einzige was in der BRD Rechts sein sollte, ist das Rechtsfahrgebot!,:)

  • 8o

    uiuiui.... oh man... hoffentlich nicht ^^...

    Was mir gerade einfiehl, war dass ich auf der autobahn liegengeblieben bin, weil Lackteilchen aus dem Reservekanister das Siebchen im Tank verstopft ahben ^^


    Da blieb sie plötzlich stehen... Packtasche voll mit Burgern aus dem Restaurant mit dem großen M ^^

    Die Kumpels riefen dann noch an, wo ich denn bleiben würde, und man hörte lautes lachen, als ich meine situation erklärte. Daraufhin, wurden die Burger von mir pers. "vernichtet"... Kumpels sehr erboßt... moped im enddefekt wieder zu Hause ^^... herrlich war das.

    Aus Geldmangel, fängt das Gerät leicht an zu rosten...

    Kette total ausgeleihert... man man man... das arme ding -.-

    Grüße vom Forenwelpen :evil:

    Einmal editiert, zuletzt von Saarlandpower (22. April 2005 um 16:13)

  • Naja das mit den Burgern is doch nicht schlecht ... wenn man so viele aufeinmal verträgt . ich fang nach max.3 an zu kotzen :rolleyes:

    Lackteilchen im Tank ? vom Reserve Kanister? vieleicht 20Liter Stahl (eigentlich nur für Diesel!)
    TIP wenn du von einem Reserve Kanister tankst nehme ein Fliegengitter Tesa oder abklebeband umwikel den aussguss und schon hasse sauberen Sprit. :]

    ROST is völlig normal ( im Tank nicht ! ) Rate dazu Heft OLDTIMERMARKT haben diesen Monat Thema Rost im Motorradtank !

    Und mita Kette solang die Glieder auf dem Kettenrad in der Verzahnung passen ist OK aber wenn die Kette dort spiel hat wechsel.
    Neue Kette bei jedem Eisenhändler zu kriegen und is auch nicht teuer . ich zahl so für 5m ca. 25 Euro

    :P MMA

    [align='center']Das Einzige was in der BRD Rechts sein sollte, ist das Rechtsfahrgebot!,:)

  • Wie sieht es eigentlich mit einem Beiwagen für die Hercules aus? :D

    Mir kam mal so der Gedanke, nen seeeehr leichten B'wagen dranzuhauen, um vlt. nen kasten Bier zu transportieren ^^

    Weisst du da vllt. was? Wo bekommt man so einen gaaaanz leichten B'wagen her?

    Gruß

    Saarlandpower

    Grüße vom Forenwelpen :evil:

  • :D Ne KLASSE IDEE :D

    Aber einen Beiwagen für Hercules Military 125/180 gibt es nicht !
    und nicht zu empfehlen einen zu bauen :
    1. Ein Beiwagen muss vom Tüv abgenohmmen sein (Einhaltung der Strassenverkehrzulassungsordnung)und Eingetragen werden. Dazu muss die Kraft des Motors reichen und der Rahmen muss die Zug und Druckkraft des Beiwagens aushalten können ( kanner aber nicht !)
    2. Auch die Bremskraft müssen dann geädert/verstärkt werden .

    Abgesehen von den Kosten UMBAU-TÜV -EINTRAG - Benzinkosten zum TÜV( weil da fährst Du 100pro nicht nur einmal hin!)
    hab ich eine andere Lösung:

    ANHÄNGER :] : Auch motorisierte Zweiräder dürfen einen Anhänger ziehen unter Einhaltung der STVO ( heisst: ist der Anhänger nicht TüV abgenomen /ohne amtl. oder Versicherungs-Kennzeichen darf nicht schneller als 60 km/h gefahren werden.
    Aber da frag sicherhaltshalber bei ner Fahrschule nach oder bei der Polizei.

    PS. wenn Anhänger dann aber bitte in Oliv oder bronzegrün! :D:D

    :P MMA

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  • Zitat

    Original von Saarlandpower
    Wie sieht es eigentlich mit einem Beiwagen für die Hercules aus? :D


    Gruß

    Saarlandpower

    Ich fürchte, da sieht es schlecht aus. Bei den 50ern steht extra im Brief: "Für Seitenwagenbetrieb nicht geeignet".

    Schau mal nach, ob das bei Dir auch drin steht. Es muß allerdings ein Originalbrief sein !

    Ansonsten bleibt ja immer noch der Weg der Einzelabnahme, da sollten aber schon vorher klärende Gespräche mit den TüV - Onkels stattfinden.

    Tipgebenderweise, Wigbold

    Rengtengteng !

    + Mitglied der Mungahilfe +

    Trenne Dich nie von Deinen Illussionen und Träumen.
    Wenn sie verschwunden sind, wirst Du weiter existieren, aber Du hast aufgehört zu leben.
    Mark Twain

  • Einspruch

    Beiwagen für die 125er V1 gabs sehr wohl!
    Zuminmdest zu Testzwecken wurden 5 gebaut als Lastenbeiwagen, optisch ähnlich wie für die Mz. Eine davon liegt bei mir und wartet auf eine arbeitslose Zeit (seit min 10Jahren) um Restauriert zu werden.
    Die haltbarkeit des Rahmens bzw. des ganzen Gespannes war aber äußerst bescheiden weshalb es nie über den Erprobungszustand rauskam.

    Tschau Doc

    PS. Unverkäuflich Anfragen Zwecklos, steht neben meiner Wassergekühlten W2000)

  • 50er? woaaaaas? 50er? .... ich hab ne 125er Nur mal so am rande. Und in den Papieren steht:" Für Beiwagenbetrieb nicht geprüft

    So ^^

    Zitat

    Unverkäuflich Anfragen Zwecklos

    schade ^^

    Grüße vom Forenwelpen :evil:

    Einmal editiert, zuletzt von Saarlandpower (26. April 2005 um 22:36)

  • @Doc404.1 = Beiwagen 125V1 Is mir ganz neu ?( Jetzt bin ich aber neugierig .
    Hast du ein Foto davon ? Und wie /wo wird der am Krad befestigt ? Würde mich freuen wenn Du mir ein paar technische Daten /Skizzen mailst.
    Was das MatAmt d Heeres nicht alles getestet hat? ?(

    :P MMA

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  • *freu* Also, gestern und vorgstern hab ich mir mal ein bisschen mühe gegeben ^^

    vorgstern:

    abmontiert: Gepäckträger, Gepächtaschnhalterung danach abgeschmirgelt und neu lackiert.

    gestern: hab ich mir in der Schule eine Fahnenhalterung gebaut und zu Hause geschmirgelt und lackiert (RAL 6014 natürlich ^^) und montiert.

    Herrlich schauts aus... Fahnenhalterung kommt mit nach G'hofen...Muss mir nur noch ne Saarland Fahne besorgen :D

    Hoffe, dass ich noch en Bild reinsetzen kann von dem geilen Fahnenhalter :D

    Grüße vom Forenwelpen :evil:

    Einmal editiert, zuletzt von Saarlandpower (1. Mai 2005 um 13:07)

  • sieht schick aus, allerdings werden beim bund flaggen auf der fahrerseite montiert ;)

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