Zeltbahnen

Moinsen zusammen.

Muss ich alle 700 postings lesen oder kann mir kurz jemand die unterschiedlichen Dimensionen der Zeltbahn groß vs. klein mitteilen?

Horrido

Jockel

... das ist doch ganz einfach.

Die alten Planen sind kürzer im Mittelteil und die neuen länger für mehr Raum im Zelt.

Optisch sieht das so aus:

Die Zeltbahnen in Flecktarn entsprechen der großen Bahn.

Am unteren Bildrand sieht man die beiden Bändsel mit denen die große Bahn auf das Maß der kurzen abgebunden werden kann, um beide Bahnen für ein kurzes Zelt nutzen zu können.

Es gab ja sehr viele Reservisten, die noch mit der kurzen Bahn ausgestattet waren. Damit die bei Übungen auch ein Zelt mit neueren Kameraden bauen konnten, die die längere Bahn haben, hat man sich die Bindelösung einfallen lassen.

Ich hoffe, das reicht als Kurzeinweisung

Gruß - Kai

Ich vermute dass unsere Germanen nach dem Krieg kleiner waren als in den 70er Jahren, deshalb mussten dann längere Zelte her.

DEA

Na, schau Dir doch die ganzen Uniformen an, die aus der Zeit übrig geblieben sind. Wie viele der edlen Selbsteinkleidergewänder des Offz-Korps aus den 60igern passen heute allenfalls Teenies...

Jens

Wem sagst du das

ich habe Uniformen und Mützen aus der Kaiserzeit

Kopfweite 53-54

... hast du auch Zeltbahnen aus der Zeit?

Die könntest du hier vorstellen.

Gruß - Kai

Hallo,

grundsätzlich ja, aber da müsste ich mir Zeit nehmen und alles aus meinem Lager holen.

Frei aus dem Kopf habe ich: mehrere Zeltbahnen deutsch 1.WK grau rechteckig in verschiedenen Ausführungen

Dreieckzeltbahnen M31 ca 10 Stck, versch.Farbgebungen

mehrere französische 1.WK Beuteplanen sandfarben mit Messingknöpfen Equipement Militaire geprägt

Dann noch ein paar frühe BWFlecktarnbahnen ca 1956-1958 mit Taschen für Häring und Plane/ Kapuze

DEA

Die hatte ich vergessen,eine ganz frühe deutsche vor 1900

DEA

Zitat von mogi

Hallo Sascha,

Zitat von Sascha M.

nachdem bei zib die wh zeltbahn im Angebot war

hmm, dachte die wäre ausverkauft, aber deine ist ja eine andere.

Ich habe mir vor Jahren noch das Vorgängermodell vom zib zugelegt, mit dem Stempel drauf und auch die Farben kommen da noch besser rüber,

wenn ich mir da so die Bilder vom jetzigen Modell anschaue …

die andere Zeltbahn mit dem Eichentarn drauf ist vom Milltec. Über die Qualitäten der beiden Zeltbahnen kann ich eigentlich so gut wie gar nichts sagen, weil noch nie getestet. Die sind zusammengerollt auf dem A- Rahmen befestigt und waren noch nie im Gebrauch … vielleicht schaffe ich es irgendwann mal

Gruß

Gerd

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Hallo, nochmal bezugnehmend auf die Repro Zeltplanen. Hatte mir kürzlich eine Eichentarn Reproplane bei Saxonia Repros bestellt um meine 3 anderen Planen zu komplettieren. 2 sind von ZIB und eine von Panther

Kurzum Katastrophe. Das Tarnmuster in einem sehr blassen Druck, die Knöpfe und Ringösen hochglanz und alle Knöpfe nicht da wo sie sein sollten. Knopflöcher auch noch etwas zu klein.

Ich kann von diesen Planen nur abraten. Also macht nicht den gleichen Fehler. Passt überhaupt nicht mit den orginalen oder besseren (günstigeren) Repros zusammen.

Gruß Ralf

ja viele sind schrott. Manchmal denke ich die nehmen die ausgewaschensten muster die es gibt und machen die Farbe danach. Auch die Ösen reissen super schnell aus bei den Repros.

Servus,

Ich weiß Grade nimmer was ich so alles zu den Bahnen von zib geschrieben hab

Die waren ja auch vom "alten" zib sag ich mal. Ob der neue welche im Angebot hat weiß ich grade nicht . Also bei meinen Bahnen ist es auch so das die Löcher und Knöpfe nicht ganz übereinander passen, aber nicht so schlimm wie bei dir anscheinend. Ich habe es aber auch nur einmal aufgebaut, seitdem liegt es im gut temperierten Heizraum und wartet auf den neuen Besitzer..

Schöne Grüße

Sascha

Zitat von stiwa

Ergänzend zum Beitrag von murkser vom 02.06.2006 (Zeltbahnen) möchte ich hier einmal die olive Dreieckzeltbahn mit Kapuze und Manschetten als Regenponcho vorstellen:

Ich bin kürzlich auch in den Besitz solch einer Zeltbahn gekommen, die allerdings ein wenig zu lange in der Sonne gelegen haben muss, da sie teilweise stark ausgeblichen ist.
Gewundert habe ich mich immer über die beiden "Lappen" an den Seitenkanten.
Knöpft man die Bahn zu einem Poncho zusammen, ergibt sich allerdings automatisch die Antwort:

Die "Lappen" sind eine Art Ärmel und können auch mit den vorhandenen Knöpfen als Manschette verwendet werden:

So schaut nur die Hand aus der Zeltbahn und die darunterliegende Bekleidung durchnässt nicht am Ärmel - echt praktisch :!:
Auch die Kapuze, die aus einem dünneren Material gefertigt ist, kann mit einem Kordelzug enger gestellt werden:

Die beiden Laschen links und rechts der Kapuze dienen dabei gleichzeitig als Schulterdoppelung.
Wie man die Zeltbahn allerdings so zusammenlegt, dass sie auch mit diesen Laschen als Tragetasche verwendet werden kann, habe ich noch nicht rausbekommen.

Hinweise auf die Herkunft der Zeltbahn habe ich leider auch nicht gefunden.
Die Aluknöpfe mit drei Löchern lassen aber eine frühe Nachkriegsverwendung erahnen.
Wehrmacht würde ich ausschließen, das die Zeltbahn keine echte Dreieckform hat.
Die Aluösen sind vom Durchmesser mit BW- und BGS-Zeltbahnen identisch:

Auch die Schnüre sprechen für eine frühe Nachkriegsverwendung.
Die Kapuzenkordel weicht hier allerdings ab.

Insgesamt ein interessantes Stück.
Sollte jemand gesicherte Erkenntnisse über die Herkunft dieser Zeltbahn haben, würde ich mich über eine Aufklärung freuen.

Gruß
Kai

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Hallo Kai,

ich habe die gleiche Zeltbahn. Bist Du mittlerweile mit der Ermittlung der Herkunft weitergekommen ?

oder weiß jemand anderes die Herrkunft? ich konnte aus dem Zeltbahn Thred nichts rauslesen.

Gruß Matthias