Bremsen einstellen

der leidige Test beim TÜV:

nachdem das Wesentliche an meinem Auto wieder dran ist, wollte ich mir die beliebte Plakette holen. Doch o Graus, der Bremsenbrüfstand will nicht so, wie ich es gerne hätte:

vorne: Bremsen richtig warmgefahren -> kein Problem.
aber hinten: bringt die linke doch gerade mal die Hälfte von der rechten. Betriebs- + Handbremse genau dasselbe.

Ab nach Hause, den 30er und den 14er rausgeholt, aufgebockt, Bremsbacken angelegt + wieder soweit raus, dass Rad sich dreht - ganz so, wie man's machen sollte.

Und ab zur Prüfstelle: nix, aber auch gar nix hat sich verändert ?(

Dann ab auf den Feldweg, die Handbremse angezogen und die Hinterbacken mal so richtig heiß gefahren - da soll sich ja immer so ne Verglasung bilden ...

Und ab zum TÜV: nun ist die Handbremse gut, aber bei der Feststellbremse zieht links plötzlich besser als rechts - aber wieder mit so nem Unterschied, dass der freundliche Prüfer die Plakette verweigert.

Nun steht der Hano vor dem Haus, ich lass' die Bremsen kalt werden und guck heut' mittag nochmal. (Blöd ist, dass ich keinerlei Zugriff auf irgendwelche Prüfstände habe ...)

Fällt da noch jemand was dazu ein?

völligfrustierterundverwirrterweise
Welle

Und plötzlich war alles gut ...
Nachdem das Auto ein paar Stunden gestanden ist, hab ich mich wieder auf den Weg zum Plakettenzuteiler gemacht. Und siehe da: Bremsen ziehen gleichmäßig.

Kann es das wirklich gewesen sein? Heißfahren bis zum Qualmen, komplett kalt werden lassen ohne angezogene Bremse - und dann ist alles gut?

Wenn ich das verstehen würde, würd's vielleicht für die Zukunft helfen ...

Aber das Wichtigste: ich hab das begehrte Plakettchen :K

Immernochnichtverstehendaberglücklich
Welle

P.S.
Feldwege mit kleinem Schotter? Die Schwaben teeren ihre Feldwege - und in den Wald kommste nicht rein, ohne die Schranke krummzufahren.

Zitat

Mein Hanomag hat fuer den Tuev uebrigends keinen abschaltbaren Allrad, so kann man sich "den lass ich jetzt mal durchfallen weil er nicht 100% gleich zieht-Pruefer" ersparen. Augenzwinkern

Das hab' ich auch probiert - aber der TÜV hier hat ne Anlage, da prüfen sie dann jedes Rad einzeln :|

Zitat

Allerdings wären die Bremswerte interessant...

Die Werte waren (immer daN - was auch immer das sein soll)

1. Versuch: links 250 - rechts 400
2. Versuch, Bremsen waren warmgefahren: links 250 - rechts 480
Danach Bremsen eingestellt, wie oben beschrieben
3. Versuch heute morgen (bremsen lauwarm): links 250 - rechts 400
Dann Bremsen heiß gefahren bis zum stinken und 20 min abkühlen lassen
4. Versuch: links 300 - rechts 220
Dann mal ins Büro und Bremsen richtig kalt werden lassen. Dann wieder zum TÜV
5. Versuch: links: 300 - rechts 310
und damit die Plakette ersteigert.

Immernochnichtdurchblickenderweise
Welle

Zitat

Fluessigkeit sollte auch nicht aelter als einige Jahre sein!

Jau, jau, das wird auch mal wieder nötig. Und wenn ich mich da schon an die Arbeit mache, fällt mir gerade ein:

Hat irgendjemand noch Bremsflüssigkeits-Behälter übrig? Bzw. welche kann man da ersatzweise verwenden?

Weil: ich hatte mal ein Feuerchen im Motorraum und meine sehen ziemlich verschrumpelt aus, die würde ich gerne ersetzen

Grüßle
Welle

Zitat

Aber Feuerchen... wie ist das denn entstanden?

Nun, da gibt es direkt an der Spritzwand einen Ölschlauch. Und obwohl ich vor Urlaubsfahrten immer die Schläuche usw. überprüfe, war der Schlauch wohl nicht mehr das, was er sein sollte ...Auf der Autobahn hab' ich zufällig mal in den Rückspiegel geschaut - und mich gewundert, dass es doch sooo seeehr schwarz ist - das konnte kein Dieselqualm mehr sein ...Standstreifen, Haube aufgemacht - und da flackerte fröhlich ein Feuerchen. Gepriesen sei der Erfinder des Feuerlöschers :SDie Analyse ergab: oben erwähnter Schlauch war undicht, mit der Folge, dass Öl direkt auf den Auspuffkrümmer spritzte. Der war halt heiß und die Folge ein gut genährtes Ölfeuer im Motorraum. Ich bin auch schon am Grübeln, ob man diesen, nicht wirklich günstig platzierten, Schlauch nicht durch ein Rohr ersetzen könnte ...Fazit des Ganzen: Immer ein funktionierender und griffbereiter Feuerlöscher an Bord!

Zitat

Wir sollten in dem Zusammenhang mal über eine Sammelbestellung von "Schlauchpaketen" nachdenken.

Yupp, gute Idee - nur vermute ich, dass das unter dem Thema "Bremsen einstellen" nicht allzu viele lesen werden ...