Landrover 110 FC

Einen 110 FC kenne ich nicht.

Forward Control gab nur als 109 und 101. Meinst Du da einen von?

Moin!
Ein Landrover 101 FC sieht so aus:

Quelle: google

... isser das???
Hatte da nicht mal ein Forenmitglied einen Landrover 101FC Intercept ..?

... hoffentlich ein wenig helfend ...
Stefan

....ja, dein vor dir Antworter

LR 109 FC = R6 Zyl. 90 PS (auch LR 109 B genannt)
LR 101 FC = V8 Zyl. 125 PS

und wenn Du ein bischen googlest oder yahustest findest Du etliche Links und Websites die sich mit dem Thema beschäftigen. Da muss ich wohl nicht alle techn. Details wiederholen.

Wenn Du Fahrberichte zum 101 möchtest kannste mich anrufen (Tel. über PN). Technische Probleme kann ich Dir nicht viel sagen - tolles Auto - ich hatte schlichtweg keine!

Ansonsten: Nachgemachter Unimog404S mit britischer Technik; aber halb so schwer, braucht die Hälfte, dafür doppelt so schnell aber mindestens auch doppelt so teuer...

weisst du irgendwas zur motorisierung? evtl. mit /8 oder peugeot-diesel? als daily-driver - ich weiss nicht...der 101fwc ist in d recht selten und eigentlich fast schon unbeliebt. hast du fotos und preis?

Der verlinkte Landrover ist ein 109 2b und gehört zu den ersten versuchen auf dem Fahrgestell des normalen 109er einen Frontlenker zu bauen.
Die Technik ist die absolut gleiche wie sie in der Serie2 verwendet wurde. Ohne Einschränkung genau so alltagstauglich. Vorteil ist, das die Nutzfläche erheblich größer ist als bei den normalen Landys.

Gewöhnungsbedürftig ist eigentlich das Einzige was mir zu dem 109er FC einfällt.

Zitat

...der 101fwc ist in d recht selten und eigentlich fast schon unbeliebt

Mit Verlaub - ziemlich blöder Spruch. Wie kann etwas recht selten sein und dann auch noch unbeliebt :| Um beliebt zu sein muss es wohl etwas mehr als eine Handvoll Fahrzeuge eines Typs geben
Ich habe meinen 101 ganz sicher geliebt. Entweder man mag ihn oder eben nicht. Aber das trifft wohl auf alle Landys zu.

Man lernt immer wieder was dazu - wie ich eingestehen muß!

Der Bezeichnungswirrwarr um die FC Serie hat mir keine Ruhe gelassen und ich habe folgendes erfahren:

Der sogenannte "FC 110" oder offiziell FC 109 2b ist die Weiterentwicklung des FC 109 2a. Er besitzt eine andere Vorderachse, die 1 inch weiter nach vorne verlegt wurde (daher der längere Radstand 110") um dem 6 Zyl. Triebwerk mehr Platz zu bieten. Gebaut wurde dieser FC nur etwa 1200 mal.

Hier gibts die Werksbrochüren dazu:

LandRover FC 109

Also allemal ein seltenes Fahrzeug (weltweit) und für den Preis, den Frank Flick ansetzt, geradezu ein Schnäppchen... man sollte gleich beide nehmen!

Moin,
auf http://www.milweb.net/index2.html findet man auch LR 101 FC, z.B. den hier

sogar mit dem Steuer auf der richtigen Seite. Gibt es da irgend welche Schwierigkeiten, wenn man einen Land Rover aus GB importieren möchte?
Der folgende ist zwar kein FC hat aber auch das gewisse Extra:

Gruß Stefan

Nein, sollte keine Probleme beim "Import" aus England geben. Beim Händler kannst Du vielleicht sogar noch etwas Umsatzsteuer wieder bekommen, falls sich das überhaupt lohnt.

Es kann sein, daß bezüglich der Streuscheiben was gemacht werden muß, hängt aber davon ab, wie diese aussehen. Aufgrund des linken Lenkrad kann es auch sein, daß er garnicht linksfahrtauglich gemacht wurde.

Gruss

Michael

Zitat

Aufgrund des linken Lenkrad kann es auch sein, daß er garnicht linksfahrtauglich gemacht wurde.

Den Satz verstehe ich nicht wirklich... ich kann auch links fahren wenn rechts ein Lenkrad wäre oder umgekehrt

Warum rätselt Ihr immer nur herum und macht Euch nicht die "Mühe" mal eben nach Landrover FC109, 110, oder 101 zu googlen ? Es gibt seitenweise Daten, Bilder und Berichte darüber.

Die militärischen Linkslenker Landrover wurden ab Beginn der 70er Jahre ausschließlich für den Einsatz innerhalb der BAOR (British Army of Rhine = Rheinarmee) bzw. auf dem "Kontinent" gebaut. Diese für den kontinentalen Rechtsverkehr sinnige Maßnahme verringerte enorm das Unfallrisiko der Truppe - Rechtslenker nach wie vor für UK.

@ herner

Zitat

Wer einen kennt, der einen weiss, wer einen hat........

Ich dachte wir reden nu vom "runden" FC 109/110 ?(

Einen FC 101 GS (also mit Plane und Spriegel) weis ich noch. Ein Freund aus München hat so einen mit TÜV/Zulassung und will ihn auch verkaufen.

Moin,
also in GB findet man ab und zu einen 101FC auch von privat. Die Preise scheinen da für Land Rover auch ein wenig niedriger zu sein als hier in Deutschland?
Gruß Stefan

Zitat

Die militärischen Linkslenker Landrover wurden ab Beginn der 70er Jahre ausschließlich für den Einsatz innerhalb der BAOR (British Army of Rhine = Rheinarmee) bzw. auf dem "Kontinent" gebaut. Diese für den kontinentalen Rechtsverkehr sinnige Maßnahme verringerte enorm das Unfallrisiko der Truppe - Rechtslenker nach wie vor für UK.

Richtig!!!

Und einige davon sind dann sogar zurück auf die Insel. Dort ist nun fraglich, ob sie noch benutzt oder nur abgestellt wurden. Wenn sie benutzt worden sein sollten, dann haben sie sicherlich die anderen Autos geblendet, wenn dies jemand gestört hätte, dann sind sie vielleicht mit anderen Streuscheiben versehen worden.

Zitat

Den Satz verstehe ich nicht wirklich... ich kann auch links fahren wenn rechts ein Lenkrad wäre oder umgekehrt Augen rollen

Ist nun der Groschen gefallen?

Michael

Moin,
hat so ein alter Land Rover überhaupt asymetrisches Ablendlicht?
Das Steuer auf der verkehrten Seite ist in einigen Situationen aber nicht gut, z.B. Überholen und einfädeln auf der Autobahn. Ansonsten kann man sich bestimmt daran gewöhnen.
Gruß Stefan