Jetzt habe ich auch einen

A da schau her.....

Servus erstmals hier bei den bischen Anderen!
Wo genau Weiden? Bin als Altenstädter ein Fastnachbar von dir
Der abschaltbare Allrad ist auf alle Fälle nachgerüstet; wer so was gemacht hat, kann ich dir so ned sagen!
Hier im Forum bist auf alle Fälle gut aufgehoben

Bis denn Gerald

Hallo!

Auch voin mir ein HERZLICH WILLKOMMEN!

In der Tat bist du hier gut aufgehoben

Schau` dir das bitte mal an: Wieviele Mungas sind hier aktiv

Viele Grüße und viel Spaß mit deinem Schätzchen !

Holli

willkommen bei den verrückten aus dem südlichem süden

in den nördlichen süden

*sing*

wir wollen bilder sehen -Wir wollen bilder sehen -

Auch von mir ein "Willkommen im Club!!" ... und dann auch noch einer mit einem alt-BW Kratt !

...und wenn Du schon am Bilder machen und einstellen bist ... es gibt auch einen Fred zur DKW RT 175 BW, der auf Bilder wartet

Viel Spaß hier ...

Jens

Hallo Ralph,
auch von mir ein freudiges Hallo.

Die Mungas der Vorserie hatten einen abschaltbaren Allradantrieb.

Im hinteren Teil des Getriebes sass eine Klauenkupplung, mit der der Antriebsstrang nach hinten ausgeschaltet wurde.

Mitte November 1956 begann die reguläre Auslieferung an die BW. Diese Fahrzeuge hatten schon keinen abschaltbaren Allrad mehr.

Dein Munga Bj 1966 ist somit leider nicht original. Aber ich denke, Du wirst trotzdem viel Spaß damit haben.

Ein herzliches "Grias Gott" aus dem Süd Westen.

Dein abschaltbarer Allrad könnte von der Fa. Egle stammen.
Die haben in den siebzigern Mungas umgebaut.
Wenn du mal Bilder davon machen könntest, kann ich dir näheres dazu sagen.

Gruß aus BaWü

vom Karle

Moin,
wenn alles funktioniert ist es doch eine Verbesserung des Antriebs?
Gruß Stefan

Von meinereiner aus dem Süden auch ein HERZLICHES WILLKOMMEN. Und Glückwunsch zum abschaltbaren Allrad

Werner

Hallo Michael

So, wie deiner aussieht, ist der von der Fa. Egle.

Moin,

wenn alles funktioniert ist es doch eine Verbesserung des Antriebs?

Gruß Stefan

Beim Einparken und beim Spritverbrauchbringt der abschaltbare Allrad klare Vorteile.

Ich kenne jedoch einen Mungafahrer, der seinen abschaltbaren Allrad wieder rausgeworfen hat.

Der Grund war das Überbremsen an der Hinterachse. Dies war ihm zu gefährlich.

Die Bremsen sind beim Munga vorn und hinten gleich. Bei allen anderen Autos haben die Bremsen hinten eine geringere Bremswirkung. Wenn der Allrad abgeschaltet ist, ist die Kopplung zwischen Vorder- und Hinterachse nicht mehr vorhanden. Die Hinterachse neigt dadurch zum Blockieren (Überbremst).

Bei z.B. nasser Straße blockierende Hinterräder, möcht ich auch nicht haben.

Ich meine auch irgendwo gelesen zu haben, dass dies ein Grund war, den abschaltbaren Allrad aus der Vorserie wieder einzustampfen.

hallo und herzlich willkommen hier im forum..sind alles super jungs und haben alle ganz schön was los..helfen wo sie helfen können...macht viel spass und ist sehr gscheid !!
gruß aus dem allgäu cevvi

Hallo,

auch von mir ein Herzliches willkommen .

Willkommen aus dem nördlichsten Norden!
Bin auch erst seit kurzem hier, ist ein super Forum!
Glückwunsch zu deinem Munga!

Grüße

Carsten