Ich war am Samstag mal sehr spontan in Berlin, mir ein paar Klappdrachen, Witwenmacher, KATzen, Emmas, diverse Kübel, Jup`s und weiteres, nicht bodengebundenes Klein- und Grossgerät angeschaut. Hier schon mal ein Apperitiv:
Morgen mehr. Dann auch mit Kommentar (falls ich mich noch an die Typen erinnere) und dem Stadtteil, wo das alles steht....
So, wie angedroht, es geht los. Ich war im Luftwaffen-Museum in Berlin-Gatow.
Die Anfänge:
Ettrich "Taube"
Fokker Eindecker
Die andere Feldpost-Nummer
Fokker DR1 "Roter Baron"
Fokker
Siemens-Schuckert
Jukers JU1, Nachbau des 1. Ganzmetall-Flugzeug
Diverses bis `45
Schulungs-Gleiter
die nächste Stufe
DSF 230
Bf 109, eigentlich Hispano-Suiza 1112
Bf 163 "Kraftei"
Bachem "Natter" raketengetriebener Einweg-Jäger
Gross-Gerät
Triebwerke:
Db 605
JUMO 004 (ME 262)
BMW 801 (FW190)
BMW ?? (Arado234)
Bodenfund
Ju87/88
Pratt&Whitney Double Wasp (DC3)
Wieder-Bewaffnung
West:
Piper PA18 (Lackierung und Beschriftung der 1. Maschine der Luftwaffe
F86
Starfighter
Ost:
JAK 11 der Kasernierten Volkspolizei Luft
MIG 15 Trainer
MIG 21
So zum Abschluss für heute und zur Vollständugkeit noch den Tornado (Klapp-Drachen) aus der Halle 1:
Morgen geht es weiter mit dem Aussengelände
klasse :thumbup: weiter so!
Ja danke für den Bericht, vor allem so ein paar Beschreibungen sind immer zeitaufwendig :thumbup:
Grüße
Nun geht es nach draussen...
@ weyax: zu wenig Beschreibung? Ich bin schon froh, wenn ich bei den alten Kisten Ost und West unterscheiden kann 
Der Besuch wurde vom meinem örtlich Modellbau-Dealer organisiert mit dem Ziel, einige, nicht öffentlich zugängliche Hallen/Lager zu besichtigen. Leider sind die nur in der Woche zugänglich, was wir erst vor Ort erfahren haben :| Also ist die nächste Tour in Planung....
Da wir mit unseren Shuttle-Bussen aufs Gelände durften, wurden die Füssen geschont. Als erstes mal ein Drive-by-Shooting der frühen Jahre der Luftwaffe/Marine bzw von der anderen Seite des Eiernen Vorhang:
Super-/Thunder-??, Fiat G91 Trainer, ?? (von drüben), Starfighter
Fiat G91 Erdkampf-Flugzeug
Fairy Gannet und Hawker Seahawk
auch Super- ,Thunder- egal, auf jeden Fall amerikanische Erstausstattung der Luftwaffe
Mig 17 der Tschechen
Das Triebwerk der "Gannet" , Die Double-Mamba
Für den Langstreckenfug wurde eine Turbine abgeschaltet
Radar Ost und West (EMMA-Fans bitte nicht weiterschauen, es sei denn, ihr könnt grausames ertragen):
Luftbeobachter der NVA
Die Tiefflieger-Überwacher der Bundeswehr: Auswertung und Übermittlung
Erfassung
Energie-Versorgung, die drei boten einen erbarmungswürdigen Anblick
Links Würzburg-Riese - Mitte der Tower - Rechts, noch aktiv, die Horchfunker der BW (vom Tower sind die ehmaligen russischen Kasernen zu sehen)
gesammelte Werke aus Ost und West
Weiss man, warum auf dem Kübel (1. Bild) Ferdinand steht???
Gruss, Vokke
Weiter geht es mit unbemannten Flugkörpern und deren Startgeräten....
Flugabwehr der Luftwaffe
Eine Batterie "Hawk" in gefechtsmässiger Aufstellung
Flugabwehrsystem "Roland"Rad der Luftwaffe und Marine
NIKE (die kleine im Vordergrund) und NIKE-HERKULES
"Hawk" nochmal aus einem anderen Blickwinkel
Aggregat für Pershing1a
Starter "Pershing1a" > Version A bedeutet auf Sattelauflieger mit "Jupiter"-Zugmaschine. Die alte Version war auf M113-Fahrgestellen aufgebaut
Und el "Matador", sozusagen Nachfolger der V1 als Cruise missle....
Das kleine Raketen-Triebwerk wollte man auch beim Starfighter für Zero-Run-Starts verwenden. Zu erwartende Belastungen von 20G und mehr haben die ausgewählten Piloten zu kräftigeren Ausdrücken als :thumbdown: 
:evil: :| 
gegenüber ihren Vorgesetzten hingerissen....
Und zum Abschluss für heute noch ein wenig Fluggerät. Es ist zwar noch mehr draussen zu sehen, aber ich hab halt so meine Lieblinge...
Iljushin IL-28 Beagle
British Electric "Canberra" eingesetzt als Vermessungs-und Zielschleppflugzeug
Rockwell OV-10 "Bronco" Zielschleppflugzeug
Nord Aviation N 2501D "Noraltlas", im Hintergrund Antonov An-26
im Hintergrund eine RF4F "Phantom". Der Aufklärer musste mit 50 Flugstunden als Totalschaden abgeschrieben werden. Der Pilot hat den Vogel so überzogen, dass sich die Zelle verbogen hat..."Herr General, ich melde :whistling:
und als highlight der Hauptholm einer Me321
http://www.waffenhq.de/flugzeuge/me321.html
Der Hintergrund zur Namensgebung des Kübels ist mir auch nicht bekannt, vielleicht hätte ich doch mal öffters auch die begleitenden Texte schauen sollen :whistling:
Morgen mehr aus Halle 7
Hatte ich morgen geschrieben :whistling: . Naja, ich war das Wochenende Kohle und Dampf schnüffeln. Die Eisenbahn-Freunde in Braunschweig hatten ihr 60jähriges Jubileum gefeiert und ich hab mich mit der Maggie da hingestellt, damit es nicht nur Eisenbahn zu sehen gibt. So, weiter im Thema und zur Halle 7.
Und zu schnell geklickt....
Der gelbe Vogel ist eine North-American T6
Der bunte Quirl ist eine britisch "Sycamore"
Und der kleine (ein Nachtrag aus Halle3, passt hier aber besser) "Skeeter" sollte als Kurier- und Verbindungshubschrauber dienen. Da er aber nur von 2! Piloten geflogen darf, hat sich das erledigt.
Fouga "Magister", eigentlich ein schöner Flieger, nur durch die fehlene "Notausstiegshilfe" nicht so beliebt.
Wenn Gott gewollt, dass Backsteine fliegen......
die letzte deutsche MIG 29, der Rest fliegt jetzt unter tschechischer Leitung
Der Tornado ist auch ein "Totalschaden", 20m Fallhöhe macht das Fahrwerk wohl noch mit, 50 sind definitiv zu viel
Luftwaffen-Moped oder auch Alphajet genannt
Zum Abschluss noch ein wenig bodengebundenes
40mm Bofors
20mm Rheinmetall Zwillings-Flak
Bell UH 1D
Herkules K125 V2 (richtig?) und dahinter Sikorsky H34 in der VIP-Version > Dienst-Hubi vom Adenauer
und last but not least Dornier DO 27
Die Halle 7 ist nur noch dieses Jahr offen, da sie eigentlich nur ein Lager ist. Wenn man höflich fragt, darf man auch mal über die Absperrungen steigen und Detail-Aufnamen machen. Die Jungs schieben da eine berechtigte Paranoia, dawohl schon einiges Beine gekriegt hat, die Spendenboxen um ihren Inhalt erleichtert wurden und Reisegruppen halbe Flieger als Souvenir mitnehmen wollten
Die Halle 7 ist nur noch dieses Jahr offen, da sie eigentlich nur ein Lager ist
...und die eigendliche Ausstellung ist die Freiluftversammlung ? Auch mal wieder ein Fall von Schade, da da ja einige einmalige Sachen herumoxidieren! Das sogar Dickblech nicht unendlich haltbar ist sieht man ja an den Exponaten von Thun oder Aberdeen, wo selbst Panzer nach 60 Jahren draussen mürbe werden (nicht zu sprechen von der Technik innen drin), aber so empfindliches wie Flugzeuge oder die ganzen LKW ins Freie zu stellen ... :| Dann schon lieber alles "off limits" im Depot unters Schleppdach bis mal die Möglickeiten einer entsprechenden Präsentation hat ...
Ach ja, und die riesigen Hallen von Tempelhof werden für kleines Geld an windige Unternehmer vermietet (den Unterhalt der Hallen hat man eh an der Backe...)... da hätte man die einmalige Chance citynah ein Luftfahrtmuseeum von internationelem Rang aufzubauen ...aber geht sicher nicht, weil sonst irgendwer von "Reichsluftfahrtmuseeum" sprechen könnte ...oder man kein "Kriegsmuseeum" haben will (Selbst wenn man da sicher noch genug Ziviltechnik zu packen könnte...)
Jens
Der Hintergrund zur Namensgebung des Kübels ist mir auch nicht bekannt, vielleicht hätte ich doch mal öffters auch die begleitenden Texte schauen sollen :whistling:
Die Tochter des Daimler-Händlers Jellinek hieß mit Vornamen "Mercedes" - daraus entstand der legendare Firmenname "Mercedes-Benz".
Der Kübel-Vater hieß mit Vornamen "Ferdinand" - vielleicht deswegen?
Die Probleme haben sie schon in Gatow zur genüge. Die ganz bösen Sachen habe ich nicht fotografiert, sowohl die Uniformen (weils mich nicht interessiert) als auch die anderen, draussen gelagerten Geräte (da sieht es noch schlimmer aus)
MIL MI 4 und Boeing HS 21 "Fliegende Banane" und die örtliche olive Trümmersammlung
Die Probleme haben sie schon in Gatow zur genüge. Die ganz bösen Sachen habe ich nicht fotografiert, sowohl die Uniformen (weils mich nicht interessiert) als auch die anderen, draussen gelagerten Geräte (da sieht es noch schlimmer aus)
MIL MI 4 und Boeing HS 21 "Fliegende Banane" und die örtliche olive Trümmersammlung
Die "Boeing" HS 21ist eine "Vertol" H 21 bzw. ursprünglich eine "Piasecki".
Heinz
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