Erster Urlaubstag und dann kein TÜV für den MOWAG

ich würde ja sagen, wechsel den prüfer...

Zitat von mowagman

Moin zusammen,

hatte heute meinen ersten Urlaubstag und den gleich auch für den TÜV Termin mit dem MOWAG genutzt. Plakette konnte aber nicht zugeteilt werden....

Mängelliste:
Sonnenblende fehlt (mir bisher noch nie aufgefallen...) das ist ein Oldtimer! das soll er fein vergessen...
Beide Scheinwerfer Feuchtigkeit im Innern (fing natürlich auf dem Hinweg an zu regnen...) die lassen sich komplett zerlegen, mach sie sauber und wenn du willst kanst du die streugläser mit silikon auf den reflektor kleben. oder einfach auf trockenes wetter beim nächsten termin hoffen
Abblendlicht: Lichtbnild keine klare Hell/Dunkelgrenze (???? wenn Licht an dann hell, wenn aus dann dunkel...war mir bisher jedenfalls immer so...) auch hier würde ich ihm erklären, dass er vor nem oldtimer steht und dass die streuscheiben dort nun schon über ein halbes jahrhundert dran sind, damit muß er klar kommen oder du suchst dir nen neuen prüfer...
Rückstrahler hinten beschädigt (OK, stimmt, wer hat noch einen für mich?)
Anhängekupplung - nicht genehmigte Ausführung /Ohne gültiges Prüfzeichen (darüber streiten wir uns seit Jahren, ist halt so eine Art Natokupplung, wird aber demnächst als Rangierkupplung eingetragen) bei mir ist sie auch als rangierkupplung eingetragen
Heizung fehlt / Ohne Funktion (also mir wird durch den Motor immer schön warm....) zeig ihm die klappen in der motorabdeckung, mehr heizung gibt es original nicht, auch damit muß er leben!
Lüftung fehlt/ Ohne Funktion (wieso, der Schwamm funzt doch einwandfrei?) Angeblich seit Bj 56 Vorschrift.... siehe heizung
Motor/Antrieb Gaspedal geht nicht selbständig in Endstellung zurück (OK, siehe irgendeinen andren Fred von mir...warum muss er heute unbedingt selbst fahren wollen? Sonst bin ich immer auf den Prüfstand gefahren.. da fiel das nie auf...) da gehört ne fette feder rein, die das gestänge zurück ziehen.
Ölverlust Motor/Antrieb (er markiert halt sein Revier...)

Alles in allem eigentlich nicht dramatisch. Nurder Ölverlust macht mir Sorgen. Wenn ich jetzt alles auseinander nehme wird das bei meinem Arbeitstempo nix mehr mit Wiedervorführung diese Saison. Hat irgendjemand Erfahrungen mit diesen Dichtmittelchen für Motor / Getriebe?

du kannst ja mal son öl-stop zeug testen, viel hoffnung mach ich dir nicht, aber es kostet ja nicht die welt. ansonsten bleibt dir noch, dich kurz vor ankunft beim tüv drunter zu lagen, und alles mit bremsenreiniger sauber zu spühlen. soch schnell wird dann schon nix nachlaufen. meist ist das ja sowieso nur ne sammlung von vielen tausend kilometern...

Alles anzeigen

wie kristian schon schrieb, das ist ein oldtimer! der prüfer sollte wohl mal öfters ältere autos abarbeiten :evil:

aber sonnenblende fehlt

Hallo

Aua, aua so blöde Experten haben wir nicht mal in der Schweiz. Nach der dritten Kontrolle ist mein Mowi nun vom Öl sauber, vorher musste ich auch immer anhalten, alles trockenreiben und dann ab in die Kontrolle. Die Scheinwerfrer sind bei Regen immer beschlagen,aber mit Silikon dahinder würde ich nie im Leben.

Grüsse aus der Schweiz

oh gott....
mein beileid!!!
der prüfer ist ein schwachkopf!!!! kann man nicht anders sagen.

da würde ich nen anderen suchen und mich net mit so idioten einlassen.

ok auslaufendes öl... ist halt orig. aber wenn du da simmeringe wechselst kannst du vor jedem tüv machen. da du eh so wenig km machst. meiner tropft auch ein wenig.

Heizung und Sonnenblende fehlt????? dafür hätte man dem Prüfer eine mitgeben sollen...
Meine Meinung aber da darf man nicht mehr zu weich sein.

Gruß

Hallo Florian

:thumbsup: ich gratuliere Dir zum bestanden TüV. Wie lange haste jetzt Ruhe vor den Bürokraten?

Gruss aus der Schweiz

florian, fahr mal auf ne wage, und prüf´, ob du ihn auf 3,49t abgelastet bekommst. dann musst du nur noch alle zwei jahre zur HU

aber geh´ damit gleich zu nem anderen prüfer, von der zuladung her wird das mit sicherheit knapp, das macht dir dein engstirniger heini mit sicherheit nicht

Hallo Florian

wie ist das in Deutschland mit dem H-Kennzeichen. Gibt es da nicht eine Sonderregelung, dass man nicht so oft zum
TüV muss? - In der Schweiz müssen Veteranenfahrzeuge nur alle 6 Jahre bei der Mfk vorgeführt werden.

Gruss

nein, da gibts leider keine unterscheidung

nur wenn man es auf die 07er nummer zu lässt, dann braucht man nicht mehr zum tüv, darf das fahrzeug aber auch nicht alltäglich einsätzen.

außerdem bin ich mir nicht sicher, ob florians MOWAG den segen zur oldtimerzulassung bekäme/bekommen hat - ich würde ihn ihm versagen (nich übel nehmen bitte).

probier es! wenn 3000kg leer drin steht, sind das immerhin 490kg zuladung! das sollte auf jeden fall reichen

Hallo Zusammen

was kostet in Deutschland die TüV- Abnahme? Ich habe letztes Jahr für die Mfk CHF 125.- (entspricht etwa € 85.-)
bezahlt. Wir die ASU verlangt?

Gruss

die kosten sind ähnlich.
eine asu wird bei fahrzeugen die vor 1969 zugelassen wurden nicht verlangt.

gut, dann sag ichs nochmal, WECHSEL DIE TÜV-STELLE!!!! bei meinen oldtimern hat noch NIE ein prüf-ing. seinen rüssel in den auspuff gehalten!