B 2000 / Büssing Restauration im Norden

Es ist weiterhin eine Freude, die Fortschritte zu sehen.!

Wieviel Meter Dichtband sind denn nun schon verbaut?

und das kann 100 liter wasser (kondenswasser) festhalten und genau da wirkan lassen wo es angriffsflächen findet ... an schraubendurchführungen wo lack angerissen ist usw ...

ich weiss net ob das so gut is ?

stephan

Hallo Jürgen,

wie sieht es denn mit der vorgeschriebenen Entlüftung des Batteriekastens aus? Das kann sonst in unangenehmen Knalleffekten enden.

Gruß

Wolf

Der Begriff Kasten impliziert mehr, als er ist.

Eigentlich nur eine nach oben offene Wanne unterm Fahresitz.

Gruß

Peter

Hallo Leute,

ich habe eigentlich nur deshalb darauf hin gewiesen, weil so was gerne vergessen wird. Und es hat bei einem nicht unbekannten Bushersteller ein paar unangenehme Knalleffekte gegeben hat, die leider auch ein paar Verletzte zur Folge hatten (Und irreparable Schäden, die Busse waren Schrott, weil das Chassis erheblich verbogen war.). Deshalb wird (meist) vom Abnahmesachverständigen auf solche Sachen geachtet.

Wenn man so was weiß, dann kann man das ja vermeiden.

Grüße

Wolf

Hallo Jürgen,

wie sehen die Ösen denn aus? Ich hab mir vor einiger Zeit mal einige Werkzeuge zugelegt..

LG, Mathias

Hallo Jürgen,

Hau mal den Axel von kreativ oliv an, der hat solche Ösen bestimmt.

hat er! immerhin hat er mir jüngst ein b2000- und ein munga-verdeck gemacht und dort sind sie dran

Hallo Jürgen, du findest diese auch bei doepper- profile.de / Ersatzteile / Zubehör, habe ich vor Jahren mal welche bestellt. Diese gibt es in verschiedenen Ausführungen für ca. 3 €/ Stück

Gruß Udo

Moin Jürgen,

das Werkzeug kannst Du von mir haben:

Den Drehwirbel gibt/gab es als 10er Pack bei Matz Autoteile.

Die rautenförmige Öse, die bräuchte ich auch noch.

Entweder ich schicke es Dir oder persönliche Übergabe Anfang Oktober.

Gruß

Klaus

Mach an die Schmutzfänger eine Fangseil/-kette nach hinten > sonst sind die bei der Länge ratzfatz am Reifen und dann weg!

Moin,

ich persönlich finde die Schmutzfänger optisch gruselig.

Die Löcher im Kotflügel tun mir richtig weh.

Schmutzfänger kann man auch hinter den Kotflügeln aufhängen.

Sinn machen Schmutzfänger, wenn man nicht nur Straße fährt, aber nur hinten.

Das Abschlußblech hinten ist der "Schmutzsammler" schlechthin.

Aber, wenn man das weiß, macht man dort halt ab und zu sauber und gut ist.

Vorne sammelt sich der Schmutz eigentlich fast nur am Tank, bzw. der Konsole

die den Tank hält.

Aber diese Stellen sorgen normal nicht für Rost auf lange Sicht.

Bei geölten/gefetteten Unterboden.

Die Blechdopplungen, wo die Blechkantungen zusammengeschraubt sind, machen nach ca.

40/50 Jahren Probleme. Wenn man den alles wie im Original verarbeitet .

Ob Dichtbänder da eine Verbesserung oder Verschlechterung darstellen, wird die hoffentlich

ferne Zukunft zeigen.

Aber abgesehen von dieser abweichend Sichtweise zu den Schmutzfängern meinen

absoluten Respekt für die geleistete Arbeit.

Schon alleine das Ganze durchzuziehen.

Gruß

Klaus