• Hatte das Thema schon mal im Mannschaftsheim, aber da kommt man ja nicht mehr weiter.
    Hier sind nun endlich Bilder von dem besagten Generator. Es handelt sich um ein LG 650/59 mit einem DKW Ki.M.C100 Stationärmotor. Es können 15, 50 oder 65 V abgenommen werden. Bj. ist 1936. Deckelhaube ist auch dabei.

    Wieviel kann oder soll ich dem guten Mann dafür bieten? Was kann man mit dem Gerät heutzutage überhaupt noch anfangen? (Außer es einfach zu haben und sich zu freuen)




    Der auf dem VW Kübel und dem MAN 630 damals seine Führerscheine gemacht hat. :P

  • moin der Zustand des Teils is ja mal echt geil
    aber mit der Spannung die du da raus bekommst wirste nicht viel anfangen....

    keine ahnung was man dafür zahlen sollte...

    mfg pipi

    Feil Dir keinen ab, lerne Drehen und Fräsen!
    Über 7 Millionen Österreicher können nicht richtig Drehen und Fräsen.

    "dats ned bandan nemts ahn droht" :schweißen:
    Freilauf Dioden aus Freilandhaltung :D

  • moin der Zustand des Teils is ja mal echt geil
    aber mit der Spannung die du da raus bekommst wirste nicht viel anfangen....

    keine ahnung was man dafür zahlen sollte...

    mfg pipi


    Naja, das meiste was man mit 12 Volt betreiben kann funktioniert auch mit 15V ganz gut! Aber mit 50 und 65 Volt wüsst ich jetzt auch nicht, was man damit anfangen soll!

  • Außer den Bildern hab ich leider noch nichts. Ich weiß auch nicht obs läuft. Schaut aber offensichtlich gut aus und ist in top Zustand. Die hölzerne Deckelhaube steht auf einem der Bilder daneben.

    Ich hab nur von sowas überhaupt keine Ahnung. Deshalb muß ich vorher ungefähr wissen, was ich dem Typen bieten soll. Davor will ich mich auch auf kein Gespräch mit ihm einlassen.

    Der auf dem VW Kübel und dem MAN 630 damals seine Führerscheine gemacht hat. :P

  • Mein Kumpel hat mal einen am Flohmarkt für 120€ gekauft. Bei ebay ging letzdins einer in super Zustand für 300 weg. Also würd ich mal bei 200 anfangen zu fragen.

    Viele Grüße

    Alex

    --- Mitglied der Militärfahrzeughilfe ---

  • Hallo,
    es gibt da einiges was mit 12 bis 16 Volt betrieben wird . Viele heutige Geräte die mit einem Netzteil in der Spannung
    betrieben werden ( Schaltplattenspieler und sogar Kassettenrecorder) .
    Mann kann Es aber auch einfach als uriges Batterieladegerät nehmen.
    Die 50 und 65 Volt waren vermutlich Anodenspannungen für Funkzwecke.
    Was nicht heißen muss das Mann sie heute nicht mehr brauchen könnte ( Kühlschrank Kompressoren oder ähnliches).
    Solar Stromregler können mit 50 Volt schon was anfangen (ist die Spannung von Solar Pannelen / Zellen).
    Außer der Spannung (Volt) wäre auch die Leistung (Ampere) interessant.
    Und ein schicker Hin guck er ist Es alle mal.

    Grüße

    Schwarzfahrer

  • Ampere war doch Stromstärke! Leistung ist Joule pro Sekunde. :whistling:

    Die Ampere stehen auf dem Typenschild !!! :lol:
    Bei 15V = 15Ampere (225Watt /15V = 15A)
    Bei 50V = 6,5 Ampere (325Watt / 50V = 6,5A)
    Bei 65V = 50 Ampere (650Watt / 65V = 10A)

    Das Teil eignet sich hervorragend zum Laden von Bleiakkus in Verbindung mit einem Laderegler , welcher die Eingangsspannungen verarbeiten kann und dann einspringt wenn die Solarzellen keinen Saft mehr liefern !! :whistling:

    Gruß Harald

    Der Mensch ist der einzige rückkopplungsstabilisierte und vorallem multifunktionale Regel- und Servomechanismus,
    der genügend preiswert in Massenproduktion von ungelernten Kräften hergestellt werden kann.

  • @Helbrecht Du hast Recht . Ich meine natürlich Watt :^: .
    @jg74 iltis Ja das Typenschild hab ich auch über sehen - nichts für ungut.

    @ Der Schrauber viel Spaß mit dem Aggregat .

    Gruß

    Schwarzfahrer

  • Was man damit anfängt?? Auch wenn jetzt wieder ein paar jammern von wegen "artgerechter Nutzung": Das Teil ist hinsichtlich Lack und allgemeinem Zusand so gut, das man nicht durch irgendeine Nutzung diesen Zustand ohne Not verschlechtern sollte. Moderne Ladegeräte können Batterien besser und billiger Laden und so weiter. Hier riskiert man, dass der Motor doch mal irgendwann fest geht oder sonstwas verreckt, was die letzten 76 Jahre unbeschadet überstanden hat... wäre schade drum, weil wie Pipi sagt, die Dinger sind meist viel schlechter ...
    Das Teil gehört eindeutig in eine Sammlung ... vorschicht reinigen, konservieren und gut.

    Jens

    Das mach ich übern Winter (altes Schraubermotto, generell ohne Nennung einer Jahreszahl)  ;P


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