Selbstbau einer Vierlingsflak aus dem Warhammerhobby auf Kögel Plattform-Anhänger

Wobei ich finde meins sieht inzwischen recht cool aus...siehe zweitletztes Bild

Es gibt Dinge, die man einfach nicht gerne macht und braucht wie ein Kropf am Hals, zumal sie immer umfangreicher sind als man denkt......ich setz es mal hier rein, weil es ja das Zugtier für die Flak ist

Das hier sind ca.75% meines 709er Pritschenbodens INKLUSIVE der U-Träger welche clevererweise ohne Wasserablaufbohrung konzipiert waren.

Samstagnachmittag hab ich angefangen meine nach dem Kauf einfach drübergelegte 3mm Bleche runterzuholen und den ursprünglichen Boden zu entfernen

Selbstverstandlich hats am Montag geregnet und das ganze mußte im freien passieren, ich hab dann halt die Spriegel daruf gemacht und ne Bauplane übergezogen...da war ich aber schon naß...

Gegen Abend hab ich aber schon mal die ersten U-Bauschienen eingepaßtgehabt, wobei das rausflexen der alten keinen Spaß gemacht hat

Heute gabs dann endlich ein Stück, fehlen nur noch die hinteren zwei Schienen, lackiert hab ich jetzt nur weil ich morgen das Auto für die Arbeit brauche und keinen Boden draufhabe...

Ach so, bei der Gelegenhet hab ich das Ersatzrad entfernt, das wird nicht mehr unter die Pritsche kommen, da werde ich in der Bordwand seitliche eine Ausparung bauen...

Gruß Michel

Moin Wolf, ja da hast du wohl recht..aber wenn ich rauskuck könnt ich schon wieder kotzen, bei der wäßrigen Luftfeuchtigkeit...naja, ich zumindest das ich die letzten zwei U-Schienen heute reinbekomm, die hab ich gestern nämlich noch rausgetrennt.
Gruß Michel

Mal sehen wie es morgen mittag Wettertechnisch aussieht, ich muß überm Hubzylinder noch ne 3 oder 4mm Platte einschweißen, die war auch ziemlich durch. Meine Deckplatte von der Pritsche hat zwar auch dann drei Millimeter, aber ich denke es kann nicht schaden wenn die Stelle verstärkt ist.
Naja, vielleicht höre ich dich am Samstag ja dann wieder vorbeieiern, die Kiste hat ja doch einen etwas auffallenden Klang
Aber ne, du kannst ja jetzt wieder den direkten Fluchtweg Richtung Hauptstraße einschlagen
Gruß Michel

So, meine Flak-ich-war-mal-ein-normaler-Kipper- Zugmaschine hat jetzt einen weiteren Schritt weg vom Erscheinungsbild öffentlicher Dienst gemacht. Trotz widriger Witterung habe ich jetzt endlich die Reserveradhalterung an der Seitenbordwand soweit fertigbekommen. Zumindest von außen ist alles komplett, innen muß noch Blech drauf als Innenwand, abdichten und lackieren, werd icham Montag machen.
Hauptgrund für den Umbau war eigentlich das coole Aussehen ;-), zweiter Grund, im Original ist das Rad unter der Pritsche, zum entnehmen muß man seitlich kippen. Da ich auf Veranstaltungen vollgekoffert bin bis oben hin, war ich da nie begeistert von der Variante.

Der Querbeschlag ist mit Vorhängeschloß abschließbar. Die zwei Staukästen vom Kögel Anhänger hab ich auch montiert und die Pritsche ist auch wieder drauf. Sogar mit Zurrösen( bis 800Kg). Allerdings habe ich wegen dem schlechten Wetter bis her von unten nur grundieren können, was mich tierisch abnervt.

Genau, weitermachen ist die Devise....aber über kurz oder lang werde ich wohl über eine Überdachung des hinteren Hofteiles nachdenken....das ist echt lästig unter Bauplanen zu pfriemeln...
Gruß Michel

So, nach einer langen Zwangspause bei diesem Thema, habe ich zumindest zwei meiner Vorhaben hinbekommen.
Punkt eins war das Ersetzen des defekten Stützrades. Ich ein völlig neues angebaut, ist zwar anders positioniert aber funktioniert alles einwandfrei. Tragkraft vom Stützrad bis 1.5to, das dürfte bei einem 2to Anhänger reichen...wenn das Rad beigekurbelt ist, kann man es manuell umlegen dann gibts es nochmal reichlich Bodenfreiheit. Das Hauptrohr ist verschweißt mit der Deichsel, dazu habe ich drei 6mm Bleche mit halbrunden Aussparungen versehen, einzeln umlaufend angeschweißt und dann ein 5mm Deckblech außen drüber gezogen,und alles rundum verschweißt. Müßte schon was abkönnen.
Punkt zwei waren zwei zusätzliche Kurbelstützen VORNE am Anhänger, so daß jetzt der Anhänger mit insgesamt 4 Stützen beim Flak-displayen das Ganze stabilisieren.

Nach Ostern kommt dann das lang ersehnte Radarschirmanzeigenteil(Car DVD player) rein, nebst Lautsprechern und einer zweiten Kamera, welche ohne Höhenschwenk nur das zeigt was in Front vom Turm passiert(das Geile ist, das die Kamera bzw. der Monitor ein Zielfeld hat).
Bei der Gelegenheit wird ein Freund, das das einbaut, meine etwas rustikale Anschlußtechnik mit so schnickschnak wie Sicherungen versehen ..)

Außerdem muß ich mein Drehproblem mal angehen, da werde ich die Rollenlaufbahn mal bißschen ausgleichen...
Gruß Michel

Ja , die Zeit geht rum wie nix....hab auch mal ne Idee ausprobiert um einen praktikablen Splitterschutzwall für um die Flak zu werkeln...so eine Art Hescos- System in Camping- Ausführung.
Ich muß mal schauen wie das transporttechnisch hinhaut...Hauptdisplay wird auf jeden Fall die Flakstellung mit Radar, beim Rest werde ich eher weniger aufbauen.
Die ersten zwei hab ich heute mal fertig bekommen

Die Estrichmatten sind ein bißschen arg dünn, aber alles andere an Flechtdrahtmatten oder Zaunelementen wird zu schwer(und zu teuer).

Naja Wolf, das wir der Zeit weit vorraus sind ist ein Irrglauben....außer das die Menschheit Laser und Plasma einsetzt(übrigens ohne wirklich zu wissen wie es funktioniert, man kanns nur nachbauen)und der IED Schutz beschränkt sich auf aufgeschraubte Platten oder ich zitiere aus einem deutschen Roman" Flakbretter"zum verbauen im Feld.....ansonsten gibts Sandsäcke und FestungsElemente, oder Feuerkraft...ich lehne mich mit den Hescoteilen schon ein bißschen aus dem Fenster

Das Stützrad mußte jetzt gemacht werden, da beim anderen das Getriebe total fertig war. Hatte ja schon beim Abbau auf Schmidtenhöhe mit dem Windenheber arbeiten müssen um anzuhängen. Jetzt hab ich auch endlich den Hackklotz wieder zum Holzhacken nehmen können... der die ganze Zeit unter der Deichsel stand...:D
Gruß aus der Nachbarschaft...Michel