Restauration Munga 4+Munga 8

    NEEEEEIIIINNNNNNNNNN :|


    also Peter warum gelb, bist du vielleicht von meinem Traumatisiert ( der wird doch RAL 6014alt) das gelb war doch nur vom Vorbesitzer!!!!!!


    Ansonsten schauts gut aus aber viel Spaß mit der Verkabelung!


    Gruß
    Wolfgang

    Hallo Männer


    Habe ein Problem hmmm


    Ich habe einen Originalen Tank erworben der natürlich aufgearbeitet werden muss .Um den kompletten Rost zu entfernen habe ich ihn aufgeschnitten und Sandgestrahlt. Es gibt zwei kleinere Stellen wo mehrere kleine Löcher neben einander liegen und das Blech recht dünn ist.


    Frage: Zulaufen lassen mit Zinn wie ist die Vorgehensweise und wie heißt die Versiegelung mit der ich den Tank von innen Streiche.


    Gruß Peter



    Mein Munga ist klasse :thumbsup: wenn er läuft.....wenn :|

    Hallo Peter,

    Zitat von kampfhupe

    Frage: Zulaufen lassen mit Zinn wie ist die Vorgehensweise und wie heißt die Versiegelung mit der ich den Tank von innen Streiche.

    Ich würde, wenn Du keinen anderen Tank bekommst, Silberlot nehmen - ist zwar etwas teurer, aber hält super. Je nach Grad der Beschädigung würde ich einen Flicken aufsetzen. Normales Hartlot tut es aber auch in der Regel.


    Das Zeug zur Tankversiegelung sollte dann eingesetzt werden, wenn der Tank zusammen ist und die Dichtheitsprüfung erfolgt ist (Luft draufgeben und die Nahtstellen mit Pril o.ä. einstreichen - kommen keine Bläschen, ist das Ding dicht).


    Wir haben zur Versiegelung übrigens "KREEM" benutzt (http://www.tanksiegel.de/). Es gibt aber auch einige andere Produkte.


    Grüße und viel Erfolg,
    Rainer

    Hallo Forum


    Ich habe ein Problem und vieleicht kann mir jemand helfen. hmmm


    Da ich sehr viel Wert auf Originalität lege möcht ich auch meinen Munga mit dem Zündschlüssel am Armaturenbrett und dem Starterknopf starten. :juhu:


    Alle Teile sind schon besorgt, außer dem origialen Zündschlüssel . :no:


    Wo kann ich den richtigen bekommen????


    Gruß Peter (Kampfhupe)



    Mein Munga ist klasse :thumbsup: wenn er läuft.....wenn :|

    Hallo,


    @ Peter, habe dir eine PN geschickt.Habe noch einen gebrauchten Schlüssel für das BW-Zündschloss übrig.
    Die im Link sind originale.Inzwischen nicht mehr häufig zu bekommen!
    Die "neuen" sollen qualitätsmäßig schlechter sein.


    Schlüsselrohlinge für das zivile Neiman Zündschloss bekomme ich auch bei meinem Schlüsselmann.
    Hatte ich hier schon geschrieben: http://www.multi-board.com/boa…age=Thread&threadID=47245
    Die Preise sind bei dem immer Tagesformabhängig.Der letzte Rohling hat ohne Nachmachen 15€ gekostet.


    Gruß
    Seba

    Hallo Forum
    Habe wieder ein Problem
    In meinem Munga ist der Boden zwar neu eingeschweißt worden aber ohne Sicken.
    Frage: Gibt es eine Technische Zeichnung vom Boden mit originalen Maßangaben der Sicken.


    Gruß Peter



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    Hallo Forum


    Ich gehe davon aus, es gibt keine Teschniche Zeichnung der Sicken für die Bodenbleche. hmmm


    Die in der Sitzkiste und hinter den Vordersitzen habe ich aus dem 8ter übernehmen können.


    Wäre es vielleicht möglich das jemand der noch einen originalen Boden in seinem Munga hat mir mit Massen aushelfen kann. :wacko:


    Gruß Peter



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    moin
    schau mal in meinem Munga 8 restothread


    bzw musst du noch etwas warten dan hab ich noch was aktuelleres^^

    Feil Dir keinen ab, lerne Drehen und Fräsen!
    Über 7 Millionen Österreicher können nicht richtig Drehen und Fräsen.

    "dats ned bandan nemts ahn droht" :schweißen:
    Freilauf Dioden aus Freilandhaltung :D

    Hallo Pipi,



    deinen Munga 8 restothreat habe ich jetzt gelesen und muss sagen, ich bin beeindruckt, gleichzeitig aber auch etwas schockiert, denn deine Dokumentation, die ja genaustens beschreibt, was auf mich zukommt, zeigt mir, dass ich weder Zeit noch Wissen habe, solch eine Baustelle an meinem 8er zu bewältigen. Eigentlich schade, denn er ist komplett mit H-Zulassung und fahrbereit, aber in einem schlechten Karosseriezustand.


    Werde jetzt erstmal die Baustelle am 4er zu Ende bringen und mir dann Gedanken um den 8er machen.


    Erstmal Danke für die Hinweise, werde auf deine Aktualisierung warten.


    Gruß
    Peter



    Mein Munga ist klasse :thumbsup: wenn er läuft.....wenn :|

    Hallo
    Die Winterzeit ist vorbei und bei meier Baustelle geht es jetzt weiter.
    Ich habe versucht den Tank in meinem Munga gegen einen Originalen zu ersetzen. Nach dem Sandstrahlen habe ich festgestellt das nur ein Fachmann den erworbenen Originalen Tank retten kann.Ich habe mich dazu entschlossen den Tank aus VA nachbauen zu lassen.In ca 6 Wochen sollte er fertig sein und ich werde natürlich Bilder einstellen.Der Tank der im Wagen war ist auch nachgebaut und auch sehr gut gemacht aber halt nicht Original, er ist einfach nur eine Rechteckige Kiste die nicht befestigt war. Frage 1 : Hat jemand die beiden Originalen Befestigungsbänder übrig oder zuviel dann würde ich sie gerne abkaufen.
    Frage 2: Muss der VA Tank von innen beschichtet werden.
    Frage 3: Gibt es im Forum einen Sattler der gute Arbeit und gute Preise hat .


    Gruß Peter









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    Kampfhupe,
    Tanks aus säurebeständigem Edelstahl, also mal mindestens 18/10 oder1.4301 sind in der Regel nicht nachbehandlungspflichtig. Für höherwertige austenitische Stähle sollte der Lieferant wissen, was die können (oder auch nicht). Es kommt halt darauf an, wie fit die Firma ist, wo du den Tank zusammenbraten läßt.
    Wolf

    Hallo Olli
    Leider nein. Das Teil finde ich selber super :H: und ist ideal zum transportieren meiner Angelausrüstung .
    Allerdings dachte ich das es ein Gepäckträger ist. hmmm


    Gruß Peter



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