Bombardier Teilrestauration mit Bildern

Hallo zusammen!
Da ich jetzt 5 Wochen Zeit habe, werde ich mal die Teilrestauration meines Iltis anhand von Bildern hier posten.

Vorab was ich machen werde:
-Ventildeckeldichtung neu
-Vergaser reinigen
-Zahnriemen + Spannrolle wechseln
-Karosserie ausbeulen und neu lackieren
-Rost beseitigen
-Teile richten
-diverse Kleinigkeiten
-Fensterfolien erneuern

So erstmal der vorher-Zustand:

Detailaufnahmen:

Bild1:

Bild2:

Bild3:

Bild4:

(Kotflügel Radkasten Fahrerseite von unten (an der Antennenhalterung)

Bild5:

Bild6:

(wurde schonmal gespachtelt)

Bild7:

Bild8:

Bild9:

(hinterer Kotflügel komplett eingedrückt)

Bild10:

(Heckwand)

Bild11:

(Kanisterhalterung)

Bild12:

Bild13:

(Radkasten innen Beifahrerseite)

Lack,Dichtung und Zahnriemen ist soweit schon alles bestellt und ich muss nur noch warten bis die Teile da sind. Dann fange ich an den Iltis teilweise zu zerlegen, abzuschleifen und zu lackieren.

Alles was lackieren und Motorinstandsetzung angeht ist kein Problem ich habe aber allerdings eine Frage:
Wie beule ich richtig aus? Bei Google & c.o. finde ich nur, wie ich mit Spezialwerkzeug und ohne neu zu lackieren das Blech gaaanz vorsichtig ausbeule aber das hilft mir leider nichts. Ich habe es bereits mit einem Eichen Holzklotz und Hammer versucht, jedoch ohne nennenswerten Erfolg (an der Motorhaube). Welches Werkzeug und welche Technik hat euch schon geholfen? Der Lack kann ruhig drunter leiden da er sowieso neu lackiert wird. Oder muss gespachtelt werden? Wäre über Erfahrungen sehr dankbar!

Dann noch etwas: Auf Bild 6 haben die Belgier schonmal einen Schaden gespachtelt, der sich nun allerdings wieder löst. Allerdings möchte ich sogut es geht am Iltis nichts spachteln. Wenn ich diese Delle repariere, wie sollte ich am besten vorgehen? Schweißen, Glasfaser?

Da ich noch auf die Teile warten muss, habe ich mich schonmal an diverse Kleinigkeiten gegeben. Ich habe die defekte Tanknadel wieder zum Funktionieren gebracht und die Tachobeleuchtung instandgesetzt und einige rappelnde Teile festgezogen. Zudem habe ich einige Lackrückstände
auf Gummi und Plastikteilen entfernt. Bisher nichts wildes.

Das wars auch schon fürs erste

Gruß Kappes

Zitat von Jozi

Und wenn du uns einen Gefallen tun willst, dann stell die nächsten Bilder mit picr.de ein. Dann brauchen wir keine Lupe.

->Ihr müsst auf die Bilder klicken, dann werden die größer

Danke schonmal für deine Antwort!

Danke schonmal ihr beiden,

Ja ich würde auch am liebsten den kompletten Rost entfernen aber dafür fehlt mir momentan die Zeit & das Geld, da ich noch Schüler bin.. Desswegen werden erstmal die Karosse sogut es geht bearbeitet. Ich werde auch so viel es geht zerlegen aber für ALLE Hohlräume oder den Rahmen reicht es momentan noch nicht. Den "Rest" wollte ich nächstes Jahr instandsetzten zumal der ganze Unterboden noch relativ gut in Schuss ist und nur sehr wenig Rost dort auffindbar ist. Eine neue Hohlraumversieglung bekommt er auch direkt

Ich werde den Iltis nur mit Saisonkennzeichen (03/10) bewegen. Ich werde mal sehen, was ich dieses Jahr noch mache, aber das überlege ich mir morgen

Gruß

Ich denke ich werde es so wie auf dieser Seite machen: http://www.wagner-armeefahrzeuge.de/de/restauration.php

Fahrzeug komplett bis auf Motor und Karosse zerlegen, rost großzügig rausflexen und neue Bleche einschweißen, ausbeulen, spachteln und anschließend grundieren, lackiern und versiegeln.
Tut mir leid aber viele andere Möglichkeiten geben sich mir aus einigen Gründen nicht. Der Iltis ist vom Unterboden und der generellen Karosseriesubstanz noch gut in Schuss. Auf der Hebebühne konnte ich auch keinen Rost unter der Versieglung bzw. dem Unterbodenschutz an den "kritischen" Stellen entdecken.

Gruß Kappes

Hallo zusammen,
In letzter Zeit hat sich einiges getan und nun habe ich endlich die Zeit gefunden, hier mal zu aktualisieren. Habe vor 3 Wochen den Führerschein bestanden und in dieser Zeit fleißig restauriert.

Zuerst habe ich die rostigen, nicht mehr abschleifbaren Stellen vorne am Kotflügel und innen am hinteren Radkasten großzügig rausgeflext und ein neues Blech reingeschweißt und die hälfte der Tankstutzenhalterung abgetrennt, da diese ebenfalls durchrostet war:

Anschließend habe ich die undichte Ventildeckeldichtung gewechselt und den Luft- und Benzinfilter erneuert:

Zudem habe ich den Zahnriemen (+ Spannrolle) wechseln lassen (Keilriemen folgt noch)

Dann ging es ran an den Speck. Die freudige Arbeit des abschleifens hat begonnen. Der Rost am Heck war Gott sei dank noch abschleifbar. Doch trotz Exzenterschleifer, 60er Schleifpapier und viel Geduld war es eine Prozedur die mich eine Woche jeden Tag 4 Stunden beschäftigte:

Ich habe beim abschleifen versucht, möglichst die orginale Grundierung zu erhalten.

Als ich diese Arbeit endlich hinter mir lassen konnte, begann ich mit dem Spachteln, da es für mich sogut wie unmöglich war an den Stellen auszubeulen, da ich meist nicht wegen den Hohlräumen dran kommen konnte:

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Zwischenseitig ging es noch mit dem Iltis eines bekannten zur Schmidtenhöhe :thumbsup::

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Dann wurde abgeklebt, zerlegt, Grundiert & lackiert und das Ergebnis kann sich meiner Meinung nach sehen lassen:

Und so sieht er jetzt aus:

Zudem habe ich noch Kleinigkeiten, wie ein Teil der Elektronik erneuern, Scheibenwischer wechseln und noch ein paar Dinge mehr erledigt.

Für die Profis mag es jetzt vielleicht sehr unprofessionell sein und auch nicht die Beste Restauration aller Zeiten, aber ich finde, das es, dafür dass ich erst 17 Jahre alt bin, dies meine erste eigenständige Autorestauration ist und ich alles ohne jegliche Hilfe gemacht habe (nach der Schule), gut geworden ist.

Trotzdem würde ich mich über eure Meinungen freuen.

Gruß Kappes

Danke schonmal für euer Lob

Ja natürlich werde ich am Ball bleiben. Ich melde den Itlis ende Oktober wieder ab (da bei uns in der Eifel das Salz zu aggressiv und zu viel für solche Autos ist) und werde dann folgende Dinge über den Herbst/Winter noch instandsetzen/erledigen:

-Fahrzeug komplett Hohlraumversiegeln
-Elektrik weiter überholen
-Radio einbauen (Hatte daran gedacht das Radio unter die 3 Anzeigen zu bauen und die boxen links und rechts in einen Verbandskasten, den ich festschraube und dort ein Loch für die Boxen reinschneide und es mit Gitter abdecke - Habe ich glaub ich schonmal hier im Forum gesehen)
-Bremsleitungen rundum erneuen
-Bremstrommel+ Beläge erneuern
-Felgen neu lackieren
-Sitze hinten neu beziehen lassen
-Zarges Kiste fest in den Iltis einbauen und neu lackieren
(-Neue Scheibenfolien einnähen lassen)

Kennt sich jemand mit der Pflege vom Iltis-Verdeck aus? Meins ist sehr "trocken", anfällig für Risse und hart und ich suche ein Pflegemittel, mit dem man es etwas konservieren/ pflegen kann und es ggf. wieder geschmeidiger bekommt.

Gruß Kappes

Alles klar werde mich die Tage mal umschauen! Danke dir

Gruß Kappes

Heut habe ich den Iltis eingeweiht:

Jemand hat im Gegenverkehr ein Auto sehr spät überholt und hat nicht abgebrochen und ich wollte ausweichen und bin dann auf den Grünstreifen gefahren und dachte aber nicht, das dort ein so tiefer Graben ist..

Gruß Kappes