TITAN 6R2
Eine Umruestung auf 2-Achsanhaenger war in unserem Fuhrpark noetig.
Was gut ankam, war der TITAN 6R2 von der Franz. Armee.
Luftbremsen und griffige Reifen 
6 t zul Gesamtgewicht
2,2 t Eigengewicht
3,8 t Nutzlast
Die Pritsche hat sogar Riffelblech aus Alu.
Hier die Abmessungen :
Sehr interessantes Teil!
Der hat ja sogar noch die schönen kleinen Armee-Rücklichter verbaut. 
Soll er die im Sinne der Originalität behalten?
Ich habe die Umrüstung bei Erhalt der Original-Optik bei meinem Renault ja gerade erst hinter mir.
Wenn Du Tips brauchen kannst, sag ruhig Bescheid.
Es fängt schon bei der Beschaffung geeigneter Leuchtmittel an. Die Franzosen machen ja gern alles anders. :|
Haben die Rücklichtgläser eine zentrale oder zwei nebeneinander angeordnete Linsen im roten Glas?
Nabend Til,
ich weis das Du dich ueber jedes neue Franzmann-Gefaehrt freust
Das ist ja auch gut so. Fuer uns hier im Saarland liegt es ja auch nahe.
Der hat ja sogar noch die schönen kleinen Armee-Rücklichter verbaut.
Soll er die im Sinne der Originalität behalten?
Ich bin am ueberlegen, original wuerde ja bei dem Remorque nicht unbedingt bedeuten das ich ihn nicht oliv lackiere. Denke das passt
besser zum SAURER. Wie ich gesehen habe gibt es sie auch noch haeufig bei der F-Armee in oliv. Ansonsten wuerde ich Ihn schon gerne orig. lassen.
Ich habe die Umrüstung bei Erhalt der Original-Optik bei meinem Renault ja gerade erst hinter mir.
Wenn Du Tips brauchen kannst, sag ruhig Bescheid.
Komme da gerne auf Dich zuruek bei Bedarf, Danke.
Es fängt schon bei der Beschaffung geeigneter Leuchtmittel an. Die Franzosen machen ja gern alles anders.
Gut, am besten in Frankreich kaufen gehen, ist ja nicht weit
Haben die Rücklichtgläser eine zentrale oder zwei nebeneinander angeordnete Linsen im roten Glas?
Das kann ich Dir noch nicht sagen, werde evtl. am WE mal nachschauen, mache dann Bilder davon.
Ach so, zum Thema Beleuchtung,
hier mal der Schaltplan zum Titan:
Das ist ja interessant. 
Der Schaltplan sieht ja 2 Bremslichter pro Seite vor.
Ob das was mit unterschiedlicher Lichtausstattung des Zugfahrzeugs zu tun hat?
Das wäre ja die einzige logische Erklärung.
Ältere Bw-Anhänger haben ja auch noch eine zusätzliche rote Leuchte neben der typischen runden Zweikammerleuchte.
Hier wären mal Bilder der beiden Lampenglas-Varianten.
Zuerst die Leuchte mit zwei Linsen, abgelichtet an einem Hotchkiss in Holzminden 2013:
Der Besitzer des Hotchkiss hat eine elegante Lösung für die Blinker gefunden. Leider gibt es damit keine Chance mehr auf funktionierende BO-Beleuchtung 
Offenbar ist diese Glas-Variante vorgesehen für folgende Lampen-Halterung:
Und hier die Variante mit einer zentralen Linse, die nur mit einer Zweifaden-Lampe ideal funktioniert:
BTW: Dennoch hatten meine ein-Linsen-Rückleuchten diese seltsamen Doppelhalter montiert. 
Habe heute mal den Anfang gemacht, damit ein fahren mit Licht ueberhaupt hinter dem Saurer
(wir erinnern uns die Schweiz ist nicht in der NATO) moeglich ist.
2 Stecker und eine Steckdose in 7-pol und ein paar Meter 7-adriges Kabel gekauft.
Werde nun die Dose an den Schaltkasten vom Anhaenger montieren, und dann kann ich wie bei BW-Anhaengern
beides benutzen, 7-pol und NATO-Stecker.
Wir haben mal ein Probesitzen gemacht,
passt wunderbar auf die Pritsche.
Die Zurroesen passen auch fuer die BW Ketten.
NATO laesst gruessen :thumbup:
Schöner Anhänger und mit der Kabine ein toller Wohnanhänger.
Willst Du den Munga dann auf der Pritsche vom Saurer mitnehmen?
Man müsste eine Sondergenehmigung für zwei Anhänger haben wie die Bauern oder Zirkusleute das haben..
" Meine Damen und Herren, für sie aus dem Saarland angereist Zirkus 6014 und Rudi mit seinem Munga
." (dann folgt das SaltoMortale-Lied..) :Dr
Moin Thomas,
Schöner Anhänger und mit der Kabine ein toller Wohnanhänger.
Ja, so ein richtiger militaerischer Wohnwagen. Warte mal ab wenn Du den Anhaenger von Kai sehen wirst, hoffe der stellt auch bald ein Bild ein. Der hat sich doch einen von den Emma-Like 2-Achsern gekauft.
Willst Du den Munga dann auf der Pritsche vom Saurer mitnehmen?
So ist es mal geplant. Dann passt wenigstens noch was anderes dabei, z.B. ein Krad oder so.
Man müsste eine Sondergenehmigung für zwei Anhänger haben wie die Bauern oder Zirkusleute das haben..
Hmmm, Problem : ich kann mit dem einen noch nicht Rueckwaerts fahren.
Hoffe aber das ich es bis naechstes Jahr noch lerne.
" Meine Damen und Herren, für sie aus dem Saarland angereist Zirkus 6014 und Rudi mit seinem Munga
." (dann folgt das SaltoMortale-Lied..) :Dr
Garnicht so weit weg !
Ich hatte schon mal die Idee einen oliven Zirkus zu gruenden.
Mit Ausstellung und Vorfuehrungen von olivem Material,
hach ja, und das den ganzen Sommer lang :thumbsup:
Ich hatte schon mal die Idee einen oliven Zirkus zu gruenden.
Mit Ausstellung und Vorfuehrungen von olivem Material,
hach ja, und das den ganzen Sommer lang
Sag mal Rudi, machen wir das nicht schon längst ??????
Sag mal Rudi, machen wir das nicht schon längst ?
Ja, eigentlich schon, aber mir geht es schon manchmal schwer auf die Nuesse das wir Sonntags immer wieder nach Hause fahren, und
dann immer wieder ein paar Tage zu Hause sein muessen 
Ne ich dachte so mehr daran ahnlich wie die "Stunt-Shows oder Monster-Truck" es machen. Natuerlich mit deutschem Material zum
bestaunen.
:thumbsup:
Herrrrlisschhh 
"Junger Mann zum mitreisen gesucht !"
Dir ist doch aber bewusst das ich schon über 50 bin ??? 
Dir ist doch aber bewusst das ich schon über 50 bin ?
(Schleimmodus an)
Aber Du bist doch noch jung.
(Schleimmodus aus)
Wir werden wohl bei unserem Zirkus "OLIV" auf alle zurueckgreifen muessen, auch auf solche alten Herren wie Dich.
Die ollen Kamele (nicht Kamelle) im Zirkus sind ja auch nicht die juengsten.
Ausserdem braucht man Personal mit viel Erfahrung........ Du weist ja "Es ist so schwer gutes Personal zu bekommen".
PS: andere Frage, kann Dein Munga durch einen brennenden Reif springen ? Ich haette da so eine Idee.
PS: andere Frage, kann Dein Munga durch einen brennenden Reif springen ? Ich haette da so eine Idee.
So lange ich mir dabei nicht den Bart oder meine drei Haare abbrenne.........
Ich nehme eine Dauerkarte!!!
Oder ich melde mich direkt zum mitreisen, bin ja noch ein Jungspunt (U50) gegen Euch alte Sä.. ....äh Garde..
"Habe heute mal den Anfang gemacht, damit ein fahren mit Licht ueberhaupt hinter dem Saurer
(wir erinnern uns die Schweiz ist nicht in der NATO) moeglich ist."
Hallo Rudi,
schönes neues Spielzeug, aber auch in der Nato sind die Anschlüsse für die Anhänger kurioserweise nicht "genormt".
Siehe hier: http://www.13afdra.nl/images/downloads/Anschluss.pdf
Liebe Grüße ins Saarland vom derzeit ungemütlichen Niederrhein,
Rainer
aber auch in der Nato sind die Anschlüsse für die Anhänger kurioserweise nicht "genormt".
Siehe hier: http://www.13afdra.nl/images/downloads/Anschluss.pdf
Nabend Rainer,
danke fuer die Liste. Ist sehr interessant.
Wie sieht es mit US Belegung aus. Die ist doch irgendwie auch wieder anderes ?
Hallo Rudi,
zur amerikanischen Belegung habe ich leider keine Infos. Bei uns (Landrover RAF (GB) und Frauchens Landrover Lightweight/NL) wird alles auf die englische Belegung gebracht, so dass auch andere Kameraden unserer "Britischen Fraktion" die Hänger wechselseitig ziehen können.
Ich verstehe ja, dass es im Einsatzfall relativ egal ist, ob der Blinker hinten links funktioniert, wenn ich den Hänger der Amis auf meinen (Englischen oder Deutschen) Nato-Haken packe, aber ein gewisser Abgleich mit anderen Streitkräften wäre (bei dem betriebenen NATO-Aufwand) sicher möglich, kann ich mir vorstellen...
Liebe Grüße ins schöne Saarland,
Rainer
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