Unterscheide zwschen Wolf und Zivil-G

Hallo LutzBrux,

Ich kann verstehen warum du dich nicht mit den neuen Modellen anfreunden kannst .

Zu deiner Frage fällt mir auf Anhieb das verstärkte Getriebe, die spartanische Ausstattung, zusätzlicher Tarnlichtkreis und die höhere Bodenfreiheit ein. Wobei ich mir beim letzteren nicht ganz sicher bin. Mit Sicherheit fällt den Forumsprofis noch das ein oder andere ein. Ich bin auch erst ein Jahr G-Besitzer

Gruß Daniel

Hi LutzBrux,

zwar keine direkte Antwort auf Deine Frage, aber als kleine Anregung:
Du kommst doch aus Belgien.
Im Nachbarland Frankreich gibt es eine günstige und gute Alternative zum Wolf, den Peugeot P4.

Ciao
Snoop

Was mir noch einfällt:
Klappscheibe
Holme (Türrahmenteile oben) zwischen Klappscheibe und B-Säule abnehmbar
"Rahmenlose" Seitenscheiben
Laderaum mit Holzboden und C-Schienen
Planenverdeck mit Schnallen
Vordere Stoßfänger ohne Zugmaul
Spatenhalterung im Motorraum
Sitze mit Kunstlederbezug
2 Einzelsitze hinten
Türverkleidung schwarze "Pappe"
keine Mittelkonsole
kein Fußbodenbelag, nur aufgeklebter Antirutschbelag
Kanisterhalter links hinten
Werkzeugkiste im Motorraum
Blechkiste im hinteren Fußraum
Gewehrhalter
teilw. Überrollbügel hinten
Verzurrösen am Rahmen

Das ist ja doch noch einiges von Kollege Handschweiß

Beim langen 230GE aus der Schweiz ist:

der Spaten auf der Beifahrerseite am Unterboden
die Frontscheibe nicht klappbar
der Werkzeugkasten hinter dem Beifahrersitz
hinten auf jeder Seite eine Längssitzbank für je 3 Pers.
hinten kein Holzboden mit C-Schiene

nicht zu vergessen sind bei allen die Wasserablaufstopfen im vorderen Fußraum

Gruß

und dann gibt´s schweizer 230ge mit echtledersitzen inkl. sitzheizung und standheizung :thumbsup::thumbsup:

meines wissens nach sind die achsen und getriebe beim wolf stärker
die sperren werden manuell gezogen
extra lastgang
zurrösen am hauptrahmen und beim luftlande-wolf auch noch an der karosse

Auf jeden Fall typisch für Wölfe ist die asymmetrische Heckklappe.
Und die runden Rückleuchten mit eingebauten Tarnleuchten.

Das is ja mal ne aussage
Dachte da sind mehr unterschiede

Ganz wichtig beim Wolf ist noch das du für den äußersten Notfall immer noch nen schluck Wasser im kombiinstrument hast

Alternative wär auch ein Schweizer 230GE langes Mil-Cabrio. Sind oft sehr schön erhalten.
Die Teileversorgung ist beim Wolf aber kein Problem, das meiste gibts beim Daimler oder Ebay.

sondern auch aus Österreich gibt es Wölfe.

hinten kein Holzboden
Werkzeugkiste quer hinter dem Fahrersitz.
kein Lastgang
und lange Bänke

mfg Wastl

Hallo, so pauschal lässt sich das nicht sagen: man konnte als Privatkunde ja auch alle Wolf extras für den zivilen G bestellen. Die nicht in der Preisliste aufgeführten SA wurden genauso verkauft, es gab auch ganze Wölfe die direkt an Endkunden gegangen sind.
Der Wolf ist letztlich ein 460/461er 250GD mit einem bestimmten Ausstattungspaket für die Bundeswehr. Andere Armeen hatten ihre eigenen Ausstattungen. Die Masse der Wolf SAs gibt es schon seit 1979/80.
Grüsse Marcus

Sehr interessant...vermutlich, etwa um die Zeit, als Argentinien damals seinen 230G-Auftrag platzierte, oder?
Dazu habe ich etwas gefunden von unseren Kameraden aus der wahren Pampa: "Los 230G del Ejército Argentino -poco más de 1000 unidades adquiridas durante 1981 y de las cuales hay aún en servicio casi 900- se equiparon todas según pedido del EA con el motor naftero de cuatro cilindros en línea M115 (según designación de Daimler-Benz) y 2.299 cm3. "
Von 1000 gekauften sind also noch 900 im Dienst, das spricht doch für Qualität.
Man beachte die Antenne auf der rechten Fahrzeugseite!
Da gibt es übrigens ein sehr interessantes Forum der argentinischen Militärfahrzeugsammler: http://www.foro.aacvm.com.ar/index.php